36th America's Cup

Bon donc y’aura pas les changements de voiles comme prévu sur l’animation de présentation du concept...



...ou l’on voit que ce qui est prévu en cas de dessalage est de rabaisser le foil en l’air pour faire levier.

gaston64 wrote: les essais sur prototype.... va falloir baisser les têtes lors des passages de bouées bord à bord.... :silly:

De 1'05' à 1'20", la vitesse de régulation de la GV est impressionnante.

et l'empannage à 2'32'' aussi.... ça moufte pas.... rapide quoi avec économie maxi de mouvements... :ohmy: :woohoo:

flebas wrote:

gaston64 wrote: les essais sur prototype.... va falloir baisser les têtes lors des passages de bouées bord à bord.... :silly:

De 1'05' à 1'20", la vitesse de régulation de la GV est impressionnante.

Hydraulique ?

Des images (très fugaces) du tapis volant US...

voilesetvoiliers.ouest-france.fr/regate/...1AAHO2HavY6TVAMHVBrE

Un scow à foil ????

Make America great again....

Et Airbus de sponsoriser un defi americain :angry:

En vol.

C'est pas la Coupe mais le Sail GP en ce moment en direct gratos sur canal via le site GP/
sailgp.com/fr/
Deuxième course dans 10 minutes et c'est chaud !

Ça y est les projets de bateaux volants sont présentés. Je croyais que les bateaux allaient être Monotype. Quand on voit le défi anglais clairement non. Mais foils identiques non ?

on dirait une brique avec une étrave (dixit Francois M) :lol:

Tordant...

m.facebook.com/story.php?story_fbid=1636...&id=1102483059891708

thierrylll wrote: Ça y est les projets de bateaux volants sont présentés. Je croyais que les bateaux allaient être Monotype. Quand on voit le défi anglais clairement non. Mais foils identiques non ?

Euh non, même les foils ne sont pas identiques. C'est même là que tout va sans doute se jouer ; la Coupe sera gagnée par ceux qui s'en sortiront le mieux avec ce que certains appellent le "mur de la cavitation".

Avec le bateau des anglais, l'adage selon lequel un beau bateau est un bateau rapide pourrait être remis en question...

Tout à fait, une brique à peine profilée, un essentiel de l’esthétique anglaise

Certes la coque et les foils sont libres, mais les bras de support, les commandes des foils et la mécanique qui va avec est monotype.

Horrible video de l’ac75 uk en essai de foiling tracté.

On dirait une vieille bête tirée en laisse!

Nette préférence pour nz et it.

Rssaintjean wrote: Horrible video de l’ac75 uk en essai de foiling tracté.

On dirait une vieille bête tirée en laisse!

Nette préférence pour nz et it.

Les premiers essais de traction NZ et US n'étaient pas folichons non plus.

Vidéo impressionnante !

voilesetvoiliers.ouest-france.fr/regate/...ea-8cab-9fa28ba7899c

Autant le chavirage des NZ était doux, mais là les efforts sur le mat et les foils!!!!

La Marmotte wrote: Vidéo impressionnante !

voilesetvoiliers.ouest-france.fr/regate/...ea-8cab-9fa28ba7899c

Autant le chavirage des NZ était doux, mais là les efforts sur le mat et les foils!!!!

On ne sait pas trop s'ils restent à l'endroit à la fin de la "manœuvre" car le bateau semble parti pour virer de bord et que l'équipage à d'ailleurs abaissé le foil sur bâbord. Mais ce qui semble certain, c'est qu'on va assister à quelques figures de style particulièrement impressionnantes dans les mois/années qui viennent. Espérons qu'il n'y ait pas trop de casse, surtout sur les bonshommes...

Nous irons a deux les regarder à Cagliari le weekend du 24.04
Vols hotel et places sur un bateau spectateurs sont bookés, tout était encore étonnament abordable mais il faut s y prendre töt.

S il y a des intéressés pour se joindre à nous, je peux transmettre nos infos de réservation


Puis si le transport de mon moth de Garde fonctionne ( transport groupé des moths italiens de Campione vers Cagliari et retour) alors je profite de l occasion pour participer aux entrainements et Championnats Moth qui auront lieu la semaine et le weekend d apres.

Début cette nuit (HF) des premières confrontation sur l'eau pour les nouveaux AC 75... 4 équipes en présences, USA, GB, NZ et ITA