l'Epoh

Bonjour, connaissez-vous l'Epoh ? Que pensez-vous de ce concept ?

Pour ma part je trouve marrant ce mariage trimaran-skiff, mais est ce que ca marche ?

Merci !

Voir ici :

l'epoh

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Je vais pas dire tout le mal que j'en pense, mais je trouve déjà que l'affirmation suivante est très erronée:
"Il n'existe pas de bateaux se situant entre les légendaires 420,470,505 et les skiffs australiens, très impressionnants mais d'une utilisation très technique"
Qu'est qu'on essaye de promouvoir au sein de BSP depuis des années d'après vous?? ;rolleyes; ;rolleyes; ;rolleyes;

Yannick le concepteur de ce proto viendra surement poster sur breizhskiff.com qui a été une source de renseignements pour la conception du bateau. Le bateau a attiré les regards au salon nautique.
Les voiles et le gréement sont très réussis : il s'agit d'un mât carbone de B14. Les échelles sont aussi en carbone. La coque est assez planante et assez haute de franc bord. Le bateau garde un très bon devis de poids mais c'est un prototype et Yannick n'a pas lésiné sur les moyens.
Sous les ailes, il ne s'agit pas de flotteur à proprement parlé mais plutôt d'un truc qui ressemble à une planche de kite. L'inspiration lui est venue du bouquin de Bethwaite. Effectivement, cela joue le même rôle que des roulettes sur un vélo. une fois maîtrisé l'engin, elles pourront être enlevées. Il y a encore quelques réglages à faire mais le bateau est intéressant.

Si le flotteur retarde le dessalage, je ne suis pas sur qu'il facilite le ressalage.

Bonjour
Vous croyez qu'un péquin comme vous et moi a besoin d'aide ? Attention à la grande disparité qui conduit à la grande disparition... Qui se rappelle du Surf, du 445, du 485 et autres...? Ceci dit, un petit labo et les réflexions qui vont avec seront toujours les bienvenus !

François

C'était rigolo le Surf avec le tableau ouvert.

concept des mini floteur déjà vu sur le Cherub Banshee (pas retrouvé le lien...)et décliné sur d'autres engins avant( un maraudeur ,j'en passe et des meilleurs cf nauticaltrek.com)

La Marmotte écrit:

Si le flotteur retarde le dessalage, je ne suis pas sur qu'il facilite le ressalage.

Apparement, les "kites petites roues" possèdent une réserve de flottabilité propre, selon les dires du concepteurs lorsque nous en avons parlé.

Ce qui m'a fait le plus peur, c'est le prix de vente visé.

Sinon pourquoi pas, le concept est intéressant et ne pouvait pas vraiment être appliqué aux dériveurs que le concepteur oublie sur sa plaquette (les dériveurs intermédiaires)

Le concept semble bon,
le marché visé est limpide = les écoles de voile
donc dans ce but, belle initiative du concepteur, permettre l'accès aux non "super chevronnés" au dériveur moderne,

ce que je trouve dommage : perdre le concept sans trapèzes du B14
le trapèze se révèle vite plus complexe que des trampolines enfin quoique ...

reste à voir le prix de vente du lot,
si le prix est attractif, nul doute que certaines écoles de voile seront partantes, si le prix est "haut de gamme" et au niveau d'un forty alors je ne vois pas bien quelle sera la clientèle ???

des infos sur un prix ?

Je trouve que ça à de la gueulle, dommage que ce soit sous toilé comme ça surtout si c'est pour mettre du charbon partout après.

Je suis pas fan des flotteurs, mise à part le fait que ce soit super laid c'est vraiment pour dire j'apprend à faire du skiff mais je veu pas me mouillé.

Comme Julien la phrase de la page d'acceuil, argh...

Je serais curieux de l'essayé quand même.

FOFO écrit:

le marché visé est limpide = les écoles de voile

Un mat carbone double étage de bdf et GV à corne pour les écoles de voile ? ? ?

Ce qui me gène dans ce cannot, c'est qu'on a franchement l'impression de voir un x0x affublé de tous les trucs à la mode sur les skiffs pour faire croire qu'on amène quelque chose de nouveau sur le marché, mais je pense que ce bateau n'apporte pas grand chose de nouveau par rapport aux bateaux de séries déjà existants...

Pas vraiment fan, en ce qui me concerne. Des trucs bizarres (le génois à enrouleur amuré sur le bout-dehors...) et une coque qui n'a pas grand-chose d'un skiff.
M'enfin, s'il y a un programme auquel ce canot répond...

Euh ce n'est pas un génois mais un gennacker. dans les fait, c'est le spi asymétrique qui est utilisé. Pour la coque et la carène hormis le pont à la cinquo, je vous assure que cela ressemble vraiment à une carène de skiff.

Cédric F écrit:

le pont à la cinquo

Oui, je pense que c'est ca qui gène les vieux guerriers du BSP

LarDon écrit:
Oui, je pense que c'est ca qui gène les vieux guerriers du BSP

Merde... me faire traiter de "réac" du skiff, alors là c'est le comble....

Bon et le prix alors ?
au moins une vague idée ?

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La voilure correspond peut être à un bateau école, mais tous le reste je ne penses pas trop (double trapèze, mat carbone dbl étage ...)
Le prix d'une telle construction doit être similaire au RS800 cad environ 16000 €

Autant aprendre directement sur un RS 800 en lui ajoutant au besoin des stabilisateurs !!

Le RS 800 neuf est tout sauf à 16000 euros en ce moment...;rolleyes; Vive la livre basse !
Bon d'accord, je casse un peu les prix mais cela me fait plaisir de voir un RS 800 neuf avec le dernier plan de pont débarquer en France dans trois jours...