Oui c'est vrai, on a nous aussi optimisé le plus possible les passages de la drisse de spi. En 800 la drisse est à l'exterieur du mât mais passe dans les barres de flèches, donc on l'a sortie pour la faire passer dans les anneaux plastiques afin de diminuer la charge.
Tous ces petits riens s'additionnent et à la fin, l'équipier galère moins!
Julien Antier - Breizhskiff Project
International 14 - FRA 1571 - Windshear
