Travaux d’hiver

flebas écrit:

Cédric F écrit:

Le seul souci ce sont les traces de gazole et pour cela je n'ai pas trouvé de produit miracle...

Du SP95 ou 98.

C'est ce qu'on appelle soigner le mal par le mal ?

antoinetolosane écrit:

Les tauds perdent de l'épaisseur en vieillissant.
Il est facile de changer les sangles. Reste la toile PVC.

La pellicule superficielle se désagrège au soleil (les UV certainement)
Trouver une peinture souple pourrait rallonger la durée de vie de 2 ou 3 ans

il existe chez AD ou autre une peinture qui permet de réimperméabiliser les pneumatiqes

Cédric F écrit:

C'est ce qu'on appelle soigner le mal par le mal ?

Dans la voiture, pas sur le taud !

flebas écrit:

Cédric F écrit:

C'est ce qu'on appelle soigner le mal par le mal ?

Dans la voiture, pas sur le taud !

Gazole c'est moins cher et avec un filtre à particule, j'ai moins de problème.

flebas écrit:

Cédric F écrit:

C'est ce qu'on appelle soigner le mal par le mal ?

Dans la voiture, pas sur le taud !

Putain, j'avais pas compris ça au départ... ;rolleyes;
Du coup, excellent ! thumbsup;

Cédric F écrit:
Gazole c'est moins cher et avec un filtre à particule, j'ai moins de problème.

faux!!! tu dégage beaucoup de particules nocif pour nous car il faut que ton filtre soit chaud (350°C/400°C) donc si tu passe beaucoup de temps à rouler en ville il faut acheter une essence.
ps: je sais de quoi je parle mon papa travaille dans la fabrication de filtres à particules.
bon je vais stopper de poluer le forum sinon Cédric va me tapper sur les doigts.

Et quel élément te fait émettre l'hypothèse d'une utilisation majoritairement urbaine du véhicule diesel de Cédric ? ??? ??? ???
Ton post, démarrant sur un catégorique "Faux!!!" me semble donc quelque peu péremptoire. Me trompe-je ? ;rolleyes;

jean gui écrit:

Cédric F écrit:
Gazole c'est moins cher et avec un filtre à particule, j'ai moins de problème.

faux!!! tu dégage beaucoup de particules nocif pour nous car il faut que ton filtre soit chaud (350°C/400°C) donc si tu passe beaucoup de temps à rouler en ville il faut acheter une essence.
ps: je sais de quoi je parle mon papa travaille dans la fabrication de filtres à particules.
bon je vais stopper de poluer le forum sinon Cédric va me tapper sur les doigts.

Je ne roule pas en ville ou très peu et pas avec un bateau aux fesses. Depuis que j'ai une bagnole avec un filtre à particules, j'ai beaucoup moins de problème de taud.

Fréd écrit:

Et quel élément te fait émettre l'hypothèse d'une utilisation majoritairement urbaine du véhicule diesel de Cédric ? ??? ??? ???
Ton post, démarrant sur un catégorique "Faux!!!" me semble donc quelque peu péremptoire. Me trompe-je ? ;rolleyes;

en tant que menbre de greenpaece je doit réajir de façon violente et sans réfléchire ;evil; ;evil; .
save seals !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
et puis zut le but de mon message étais de dire que du point de vue écologiste je diesele est moin écolo que le Sans Plomb même avec un F.A.P .
et sinon pour les suie sur le taud il faut passer une petite couche imperméabilisante et un coup de jet d'eau + savon le tout marche trés bien.

Un petit Up du sujet, à larrivée du printemps...

Vous vous rappelez du taud en construction?

Et bien, pour aller plus loin, et concurrencer les banques,
on peut maintenant faire du "taud variable" pour les Rs700 !

Si on désire utiliser le taud variable, échelles repliées :



le principe est de remonter l'excédent de toile sur le dessus, fixée avec 2 ou 3 bouts ou sandow...

Il y a une bande d'oeillets fixée à la position d'es échelles rentrées
et un sandow à l'arrière qui passe sous la coque, pour maintenir le taud en place.

Bon, le taud variable a surtout de l'intérêt quand on peut le faire fructifier
(je parle comme un vrai banquier, moi! :-X )

Le cours du sandow arrière a changé, il fluctue maintenant sur les oeillets extérieurs...


Du velcro large de part et d'autre de l'étai,
du velcro étroit au niveau des cadènes de hauban,
du velcro large pour la cheminée couvrant le mât.

Je suis assez content du résultat,
les échelles sont couvertes,
et je gagne du temps pour aller naviguer le soir, après le boulot!
(on fait des métiers difficiles, parfois, nous autres... ;rolleyes; )

heureusement que l on tape dans de la récup parce que ton taud il couterait 2 fois le prix d'un neuf et en plus il est je suis pas acheteurvilain et long a installer bref

Ouais et puis en plus j'suis de mauvaise humeur. Il est trop naze ton taud pourrave ....

Pfff... Bande de jaloux... ;rolleyes;

Il est juste bon a protéger un tas de bois, ou servir de sous cul pour pique niquer

Dis, Benoît, c'est du PVC que tu as chouravé à Éric ou bien... ??? ;rolleyes;

Fréd écrit:

Dis, Benoît, c'est du PVC que tu as chouravé à Éric ou bien... ??? ;rolleyes;

Yesss...
Après avoir été exposées durant des mois, les affiches "A louer" ou "A vendre" finissent par protéger un tas de plastoque, en attendant que le tas de bois (Paperjet) soit soumis à la violente météo lyonnaise...

BenoitF écrit:

Fréd écrit:

Dis, Benoît, c'est du PVC que tu as chouravé à Éric ou bien... ??? ;rolleyes;

Yesss...
Après avoir été exposées durant des mois, les affiches "A louer" ou "A vendre" finissent par protéger un tas de plastoque, en attendant que le tas de bois (Paperjet) soit soumis à la violente météo lyonnaise...

Excellent !!! thumbsup;

Ah mais j'oubliais...
il y a déjà un tas de bois protégé par une affiche recyclée!