A vendre chez les britons
- Le_marquis
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A part cela je ne sais rein d'autre sur lui ???
B14 FRA776 Hydrotherapy
La référence : B14.fr
RS500 FRA627 Bananamoon
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En quelle années? ???Celui là a gagné un national UK
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- Ben
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Parfois je me demande...
Mais il faut avouer que lorsqu'on vient du 4000, le moindre pépin (même mineur) vous donne l'impression d'avoir acheté un bateau pourri jusqu'à l'os.
Dur de quitter la solidité LASER.
Vos propos ne font que renforcer nos convictions.
Tout le monde n'a pas des dépendances comme Guytoon pour servir de chantier naval abrité et chauffé.
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C'est donc effectivement une question de conviction et de choix !
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www.boatsandoutboards.co.uk/view/F182161
Un Moth sur foil.
www.boatsandoutboards.co.uk/view/F181987
Un 29er :
www.boatsandoutboards.co.uk/view/F165367
Breizh Skiff Project, YCCarnac.
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La remorque de route en option, passe encore, mais le taud de dessus, c'est vraiment une idée d'Anglais, ça ! :o :Un RS 800 à prix imbattable !
www.boatsandoutboards.co.uk/view/F182161
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www.boatsandoutboards.co.uk/view/F182907
Ex RS600/B14
Aujourd'hui en Classic Yawl de 45 pieds
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- Le_marquis
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fleetsites-com.web21.winsvr.net/b14forum...9765803a95826ca914b6
B14 FRA776 Hydrotherapy
La référence : B14.fr
RS500 FRA627 Bananamoon
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Breizh Skiff Project, YCCarnac.
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Ex RS600/B14
Aujourd'hui en Classic Yawl de 45 pieds
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Moins cher et tout aussi bien, le B14 718, très joli...
www.boatsandoutboards.co.uk/view/F184137
certes mais pas de mât carbone...
Breizh Skiff Project, YCCarnac.
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Les anglais disent qu'ils cherchent encore la différence de performance entre l'alu et le carbone...effectivement, mais les mats carbones sont ils vraiment mieux ?
d'autre part, c'est mieux si on a tous les même mats en France non ?
Seul avantage avéré à leurs yeux, le mat carbone est "réparable" en cas de problème.
quant à avoir tous de l'alu en France, on peut y penser mais je pense que ça ne pourra pas durer. Car le prochain mat qui casse, sera forcement remplacé par du carbone.
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- Le_marquis
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Il est vrai que tous les meilleur anglais sont en mats carbone, mais c'est plus liée au fait que le mat alu n'est plus fabriqué.
Pour notre part du fait que notre mat n’est vraiment pas droit au repos (comme l’ancien du L4000) on n’exclue pas de le changer et donc passer au carbone.
L’inconvénient c’est que les voiles pour mats Alu ne sont pas compatibles avec celle pour mats Carbone.
Un mat carbone pour B14 c’est 2000¤
B14 FRA776 Hydrotherapy
La référence : B14.fr
RS500 FRA627 Bananamoon
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ce n'est pas ce que m'a dit un anglais qui regate tres régulierement.......
Je ne serais pas surpris de voir les cadres brothers en B14 très prochainement.
Breizh Skiff Project, YCCarnac.
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