flebas écrit:

LarDon écrit: Merci Fred!

C'est ca!

J'ai trouvé grâce à la réf donnée par Jean-Louis.

Il me semblait que Maître Gilles me snobait sur l'eau, maintenant on dirait qu'il me snobe sur BSP

Pardon JL! Je n'avais pas cliqué sur ton premier lien. T un amour!

JeanLouisT écrit:

flebas écrit:

LarDon écrit: Merci Fred!

C'est ca!

J'ai trouvé grâce à la réf donnée par Jean-Louis.

Il me semblait que Maître Gilles me snobait sur l'eau, maintenant on dirait qu'il me snobe sur BSP

Bon ben voilà après l'allé retour de ce week-end nous avons laissé notre 4000 à Thomas et nous avons récupéré le 800 numéro 943.

Super thumbsup; y'a plus qu'à...

Bienvenue au club

N^ième réparation du rail de GV terminée.
Il s'était ouvert à Sanguinet tout en haut, lors de la rupture de la drisse.



J'ai raccourci le rail de quelques CM. Il ne va plus jusqu'en haut, afin que le renfort de têtière soit engagé dans l'entrée de ralingue alu, au lieu du rail plastique. A surveiller. Pas certain que ce soit une bonne idée. Je rallongerai si ça ne le fait pas.





La drisse venait d'être refaite avant Granville. J'en ai profité pour faire une petite surliure sur l’œillet d'ancrage de drisse, pour limiter le raguage et le risque de casse.

LarDon écrit: Pardon JL! Je n'avais pas cliqué sur ton premier lien. T un amour!

JeanLouisT écrit:

flebas écrit:

LarDon écrit: Merci Fred!

C'est ca!

J'ai trouvé grâce à la réf donnée par Jean-Louis.

Il me semblait que Maître Gilles me snobait sur l'eau, maintenant on dirait qu'il me snobe sur BSP

:-*

Ta drisse avait cassé à cause du raguage ou bien du noeud ?

Je rajoute une minuscule manille droite sur la pièce qui rague, aucun souci de ce côté là sur aucun des deux mats.

Ludo, je pense que c'est le raguage sur l’œillet de la potence. Quand j'ai récupéré la drisse, elle était effilochée, comme usée. Il est surprenant que ça se soit produit en quelques heures de nav. Alors que ça n'était jamais arrivé avant.
En général, je raccourcis et je refais le nœud tous les ans, pas à chaque régate...

Ben, effectivement la manille est une solution, mais j'aime bien avoir la GV en haut
Le frottement textile sur textile devrait résoudre le problème, j'ai déjà fait comme ça dans d'autres situations, mais je vais surveiller.

,

OK,
Je me demandais si la tension de cunni sur la nouvelle GV suffisait à casser la drisse au niveau du nœud...
C'est donc la pièce de fixation qui est trop agressive !
Je te fais confiance pour surveiller

Cédric F écrit:

Baptiste écrit: Bon ben voilà après l'allé retour de ce week-end nous avons laissé notre 4000 à Thomas et nous avons récupéré le 800 numéro 943.

Top !
Et si on peut être certain que ce bateau va re-naviguer en régate, on espère que le 4000 va également continuer à régater.

Tu peux être certain que le 4000 on va encore le voir sur les régates

Pour nous hier c'était déballage et nettoyage du bateau.
Rien de bien méchant à faire en réparation:
Repeindre les échelles (d'ailleurs est-ce qu'il faut que je repasse une sous couche?)
Re-gelcoaté le dessous des fixations d'échelles, l’extérieur du puits de dérive.
et changer toute les écoutes et bout divers...

Ah oui vous savez comment ce fixe les baby-barres??

Cédric F écrit:

Baptiste écrit: Bon ben voilà après l'allé retour de ce week-end nous avons laissé notre 4000 à Thomas et nous avons récupéré le 800 numéro 943.

Top !
Et si on peut être certain que ce bateau va re-naviguer en régate, on espère que le 4000 va également continuer à régater.

Ce 4414 est un vrai compétiteur, on le voit participer à la Teignouse 2006
www.sailfd.org/FRA/galerie/teignouse.wmv

Est-ce que quelqu'un peux me prendre une petite photo de son circuit d'écoute de GV svp?

uk.rs800.org/index.asp?selection=Coaching&Fleet=RS800&subsect=Rigging%20Guide

Meme pas dans tes rêves!

Je suis à 800 km de mon bateau, et j'espère qu'il n'est pas sous l'eau ou cassé en deux. Dès lors, je ne peux pas faire de photo.

Schéma





Par ailleurs, j'ai acheté le DVD de la classe produit par Mark Rushall. Ce n'est pas extraordinaire, mais il y a quelques basiques et des étonnements de ma part.

Super merci thumbsup;

Intéressant Cédric thumbsup; ...
Plutôt cartésien comme approche
Je vais regarder de plus près, mais tu as raison çà vaut le coup d'en discuter, voir plus

Merci

Cédric F écrit:

Rémi P écrit: Intéressant Cédric thumbsup; ...
Plutôt cartésien comme approche

Plutôt pragmatique... Quand à s'auto-évaluer ou se mettre des notes sur une échelle de 1 à 10... On est dans la psychologie là...
Enfin bon restons sur le RS800 que je trouve vraiment beau avec son nouveau gréement :

...

Ok, je trolle sur ce coup là ... mea culpa ;embarassed;
Mais vous partez au 1/4 de tour ;D