(RS /RS500) Classe Francaise

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il y a 5 mois 1 semaine #193284 par Le_marquis
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GRRRRRRR
Le glaouiche ne repond plus

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il y a 5 mois 1 semaine #193291 par Alexandre 38
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il y a 5 mois 1 semaine #193330 par Le_marquis
Réponse de Le_marquis sur le sujet (RS /RS500) Classe Francaise
Je lui ai laissé 5 messages et aucune réponse.
Le rs500 de Bristol m'a renvoyé des photos il a l'air très propre. À suivre...

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il y a 4 mois 3 semaines #193565 par Le_marquis
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Le Rs500 627 est bientôt en France.

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il y a 4 mois 3 semaines #193568 par Fréd
Réponse de Fréd sur le sujet (RS /RS500) Classe Francaise

Le_marquis écrit: Le Rs500 627 est bientôt en France.

Well done mate!

Fréd
Le nouveau Croc' est arrivé, vraiment heureux de retrouver tout le monde sur l'eau !

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il y a 4 mois 3 semaines #193584 par Alexandre 38
Réponse de Alexandre 38 sur le sujet (RS /RS500) Classe Francaise
Super bateau, vous allez vous régaler ... B)

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il y a 1 mois 6 jours #194679 par Alexandre 38
Réponse de Alexandre 38 sur le sujet (RS /RS500) Classe Francaise
Reprise des festivités pour les RS 500 au Nederland a Bruinisse Aquavitesse :
Un petit CR ´attendu’ de la par de l’équipage Eric et Benoit FRA 1563 qui ont fait le déplacement depuis le Noooord ;)

=> 39 bateaux pour le Dutch championship, c’était une très belle opportunité d’aller régater . La Classe 500 reste coutumière de jolis effectifs sur la ligne de départ pour le circuit Eurocupseries et son Mondial annuel.

Bravo à FRA 1563 .


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il y a 1 mois 4 jours - il y a 1 mois 3 jours #194719 par benoitf
Réponse de benoitf sur le sujet (RS /RS500) Classe Francaise
Et bien voilà, c'était une très belle régate, avec des conditions idéales !
Autour de 15 noeuds le premier jour, puis 8-12 noeuds le dimanche. Hormis la dernière manche qui était vraiment très molle.
C'est la troisième année que nous disputons cette régate avec Eric, son bateau étant basé à Wimereux, ce n'est plus si loin. Et cela vaut vraiment la peine!
Une monotypie à près de 40 bateaux.
Un plan d'eau totalement protégé, et du vent régulier !
Je n'ose pas dire qu'il y a toujours du soleil à cette époque... Pourtant, en 3 participations, le soleil était toujours au rendez-vous !
Nous ne naviguons qu'une fois l'an avec Eric, malheureusement, car nous ne sommes pas sur les mêmes bassins de navigation. Nous étions sur place la veille, le vendredi midi, histoire de s'entraîner et de régler 'au mieux' le bateau, d'autant que Eric n'avait carrément pas navigué depuis un an!
Vendredi midi sur place, grand soleil, et un vent!!! Dans les 20-25 kts. Et puis vraiment pas chaud, le vent... Les prévisions annonçaient une baisse pour les 2 jours à venir, alors pourquoi se faire peur tout seuls le premier jour? On reste à terre, pas d'entraînement. Réglage du bateau, et observation des quelques motivés sur l'eau: 3 Aero et un Rs500.
C'est certain, vu du bord, les Aero faisaient sacrément envie! Bord de près sans doute physique au rappel, par contre le débridé ça devait envoyer ! Les 3 ont navigué groupés. C'était sympa de les voir.

La classe Rs500 autorise l'écoute de GV en prise directe à la bôme, et donc à l'équipier. Nous l'avions adopté l'an passé, et aussi cette année.
Nous partons dans les premiers sur l'eau, histoire de compenser notre entraînement manqué la veille...il y a bien les 15 kts annoncés, nous retrouvons le plaisir partagé de notre équipage, le bateau semble bien avancer. Bien, quoi!
Un néerlandais nous propose un speed test au près : Ok! Et oui, c'est bon, nous sommes bien équivalents en vitesse et en cap!
4 longues manches le premier jour, 4 autres le dimanche, sur l'eau de 9h à 16h,
toujours au contact d'autres bateaux.
Très bons moments! Nous étions fourbus le samedi soir, mais d'attaque le dimanche pour remettre cela.
Organisation sans failles,
3 séries concouraient : Rs500, Aero7, et Aero5.
Un comité pour le départ, qui répartissait les flottes alternativement en 'outter' (un très long dog leg après la première bouée de près, délicat et donc intéressant à négocier : en envoyant le spi trop tôt, on a le risque de ne pas atteindre la bouée Dog Leg!) ou inner (le dernier tour se termine par le Dog Leg).
Les flottes ne se croisent pas, donc aucune gêne entre les bateaux.
Très peu d'attente entre les manches.
Vraiment, au centre Aquavitesse de Bruinisse, ils savent faire!
Cette année malheureusement, pas de social Time, pour cause de Covid :/
A noter quand même que les néerlandais ne portent pas de masque, mais respectent scrupuleusement 1,50m de distance entre chaque groupe.
Côté logement, nous n'avons pas pu nous loger dans la base de voile, contrairement aux années précédentes : des petites chambres de 4 personnes en lits superposés, un peu sonores...
Arnaud, notre copain compatriote qui naviguait en Aero 7, a pu se loger au centre.
Nous avions réservé un appart-hotel au centre touristique juste à côté, Aquadelta.
Très chouette! Les appartements ont été totalement rénovés... Pour ceux qui connaissent pour y être allé durant le mondial Rs500 il y a quelques années, c'est totalement réhabilité, et grand confort!
Beaucoup de touristes locaux, qui viennent plus pour le vélo et les attractions pour les gamins, que pour la voile, certain.
Quelques images:
Le bateau comité et le logement du jury, ils soignent leurs arbitres, ici!


Le parking Rs500 et Aero, il y a de la place pour tous


Plutôt jolies, les nouvelles voiles du 500!

En conclusion, cela vaut vraiment la peine d'aller naviguer au centre Aquavitesse, tout à fait adapté aux skiffs!
Il y a beaucoup de jeunes équipages en Rs500. Mais sur l'eau, pas de distinction, on est tous pareils!
A noter la très belle perf d'Arnaud en Aero 7, qui finit 5e.
Vu le niveau de la série, c'est fort. Bravo Arnaud!
Quand à moi, je me suis régalé. Le plaisir de retrouver notre équipage avec Eric.
J'espère qu'il y aura plus de navigations ensemble l'an prochain, et j'espère bien qu'on reviendra à Bruinisse pour cet événement.
Tout de même, maintenant que l'écoute de GV est à l'équipier, cela met en évidence que le barreur devient de plus en plus fainéant... Faudrait quand même d'activer un peu plus sur ton bateau, Eric, au lieu de râler après l'équipier! ?
Super moments, et en plus nous sommes satisfaits de notre place! Un dessalage idiot sur la 4 manche (encore la faute du barreur), et mauvaise option sur la dernière, mais quelque part, on s'en fout, c'était top de top!
Merci Eric!

PaperJet "Bees Cut" 43 (exit Rs700 "Rotula Cut" 797, RS600 "Medusa Cut" 748, Buzz "Inès" 448)
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Dernière édition: il y a 1 mois 3 jours par benoitf.
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il y a 1 mois 4 jours #194720 par Alexandre 38
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Super compte rendu , bravo à vous deux ;)

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il y a 1 mois 4 jours #194722 par ggc
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benoitf écrit:
Tout de même, maintenant que l'écoute de GV est à l'équipier, cela met en évidence que le barreur devient de plus en plus fainéant... Faudrait quand même d'activer un peu plus sur ton bateau, Eric, au lieu de râler après l'équipier! ?

Bientôt prêt pour le 49er ou le FX....

Yacht club de la Ganguise
Team Papy's Forty member
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il y a 1 mois 4 jours #194727 par Alexandre 38
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ggc écrit:

benoitf écrit:
Tout de même, maintenant que l'écoute de GV est à l'équipier, cela met en évidence que le barreur devient de plus en plus fainéant... Faudrait quand même d'activer un peu plus sur ton bateau, Eric, au lieu de râler après l'équipier! ?

Bientôt prêt pour le 49er ou le FX....


Je ne pense pas que ce soit le but recherché quand le 1563 vont régater à Bruinisse sur une flotte de 40 bateaux. Typiquement pas :whistle:

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il y a 1 mois 4 jours - il y a 1 mois 4 jours #194730 par Fréd
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benoitf écrit:


Plutôt jolies, les nouvelles voiles du 500!

Si d'anciennes voiles viennent sur le marché de l'occasion à pas trop cher, du fait du rachat de ces SUPERBES nouvelles voiles, je suis potentiellement preneur...

benoitf écrit: Un dessalage idiot sur la 4 manche (encore la faute du barreur)

Mouais... enfin l'assiette du bateau, c'est quand même le boulot de l'équipier, qui a trop souvent tendance à l'oublier un peu vite !

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