Record

Provoquons un peu... Yves le Blevec est-il allé au bout d'un projet ces dernières années ?

Cédric F wrote: Provoquons un peu... Yves le Blevec est-il allé au bout d'un projet ces dernières années ?

fr.wikipedia.org/wiki/Yves_Le_Blevec
Même si il a eu quelques courses qui ne sont pas arrivées à leur terme tout le monde ne peux se vanter d'avoir le même palmarès... :pinch: :whistle:

Cédric F wrote: Provoquons un peu... Yves le Blevec est-il allé au bout d'un projet ces dernières années ?

Vous êtes médisants.

Il a quand même réussi à terminer une course avec Kito de Pavant à son bord, certes deuxième, mais le bateau et les bonhommes sont arrivés entiers au port.

Gabard à 3nd... un Pb ?

A priori non, petite une petite transition ou un stop pour enlever un ovni des appendices !

La Marmotte wrote: un stop pour enlever un ovni des appendices !

waou... ça décolle sec pour choper un oVni au passage...:woohoo: :silly: :sick: ........

Enfin un qui est réveillé

Ça n'en fini pas de finir pour Gabart qui contourne par le Nord une dorsale qui lui barre la route directe vers Ouessant, il se retrouve quasiment à la hauteur de l'Irlande. Encore un peu plus de 600 milles à parcourir... Il pourrait presque avoir le temps de démâter et rentrer sous gréement de fortune...

Arrivée prévue Dimanche matin à Brest....

Départ ce soir de Sprindrift mené par Yann Guichard et son équipage pour une tentative autour du monde en équipage...

Thierry wrote: Départ ce soir de Sprindrift mené par Yann Guichard et son équipage pour une tentative autour du monde en équipage...

La question est : feront-ils aussi bien que François Gabart... :whistle:

Fréd wrote:

Thierry wrote: Départ ce soir de Sprindrift mené par Yann Guichard et son équipage pour une tentative autour du monde en équipage...

La question est : feront-ils aussi bien que François Gabart... :whistle:

Premier défi effectivement et non des moindres...

Pour suivre la tentative:
www.spindrift-racing.com/jules-verne/fr/homepage

Bon, ben c'était vite fait.... Retour de Spindrift à Brest même pour cause de vent défaillant pour rejoindre Ouessant... Prochaine fenêtre possible le 14-15 Janvier...

Thierry wrote:

Fréd wrote:

Thierry wrote: Départ ce soir de Sprindrift mené par Yann Guichard et son équipage pour une tentative autour du monde en équipage...

La question est : feront-ils aussi bien que François Gabart... :whistle:

Premier défi effectivement et non des moindres...

Pour suivre la tentative:
www.spindrift-racing.com/jules-verne/fr/homepage

Oui c'est un peu l'année ou jamais... Les nouveaux maxi multis sur foils menés en équipages doivent pouvoir aller aussi vite que Spindrift.

Et nouveau départ cet aprés-midi pour Yann Guichard et son équipage sur Spindrift...

Quand ça veut pas, ça veut pas.... Dématage de Spindrift...:
Communiqué
"Autour de 16H, aujourd’hui lundi 15 janvier 2018, le maxi trimaran Spindrift 2 a démâté entre la pointe de Saint Mathieu et Camaret. Il se dirigeait alors vers la ligne pour prendre le départ du Trophée Jules Verne."

Pfff ... il vaut mieux que ça soit arrivé là que plus tard ... il peuvent noyer leur déception dans une taverne à Camaret.

Yann Guichard et son équipage (12 en tout) sont partis hier midi d'Ouessant pour une nouvelle tentative de record autour du monde...

Pour suivre leur progression:
www.spindrift-racing.com/jules-verne/en/live

Moins de 24 H après le départ ils sont déjà au large de Lisbonne avec 140 milles d'avance sur le tableau de marche de Joyon...

4 jours et 20h pour Guichard et son équipage entre Ouessant et l'Equateur.

Nouveau record

Thierry wrote: 4 jours et 20h pour Guichard et son équipage entre Ouessant et l'Equateur.

Nouveau record

Et les enchainements se passent plutôt bien...

Spindrift semble marquer un peu le pas depuis quelques jours, avec un écart virtuel avec IDEC stabilisé. Il faut dire qu'il a dû rallonger la route en restant très à l'ouest au début de l'Atlantique sud, si bien que je me suis demandé, à ce moment-là, s'il n'avait pas décidé de le faire à l'envers, son tour du monde... Mais non, il a remis cap à l'est pour passer Bonne Espérance sur une route du coup assez sud.
Le sentiment que j'ai maintenant, c'est qu'il en a sous la pédale et que, lorsqu'il va lâcher les chevaux, l'écart va de nouveau se creuser. Mais ce n'est peut-être pas tant le cas que ça car je ne me souviens plus bien comment IDEC avait avalé, à l'époque, les mers du sud. On va suivre ça et on y verra plus clair au passage de Leeuwin et surtout du Horn. Ce qui est bien avec ces machines, c'est qu'on saura finalement assez vite !