liens RS600 à foils (spéciale dédicace à Henri Chemineau !)

Oui Henri, on peut voler en RS600 , au trapeze :

voici quelques liens :

www.sailing.org.za/modules.php?op=modloa...ile=article&sid=1029

www.sailingtalk.com/RS600FF.html
www.sailingtalk.com/RS600FF-introduction.html

www.sailingtalk.com/foiling-RS600.html

www.yachtsandyachting.com/news/?article=37130

www.fullforceboats.com/hydrofoils.shtml

Sam Pascoe a l'air de dire que le 600 FF sera plus rapide qu'un Moth... Ce sera à voir mais voilà en tout cas une bonne alternative au Moth pour ceux qui veulent voler !

Sam Pascoe a l'air de dire que le 600 FF sera plus rapide qu'un Moth... Ce sera à voir mais voilà en tout cas une bonne alternative au Moth pour ceux qui veulent voler !

Egalement une bonne alternative au RS700 ou au Musto pour les proprios de RS600 qui n'auraient pas le budget pour passer au solitaire à spi et préfereraient s'envoler !

D'apres un témoignage d'un lecteur de Dinghy Magazine (Oct 2007) , un 600 FF aurait le potentiel pour courrir en temps reel avec le MPS

Lors d'une régate en novembre à Weymouth, 16 RS600FF étaient présent.
Ils n'ont pu courir pour cause de baston cependant Peter Barton (toujours lui) a fait son show (chaud ?) dans 30 nds de vent.

Est ce qu'ils renforcent la coque pour supporter la concentration d'efforts ou est ce que cela peut se mettre sur une coque standard? ???

"Juste quelques heures pour installer l'équipement" (voir ici ).

sailingtalk wrote: * Quick conversion. In just a few hours you can convert your RS600 so it’s ready for foiling. Want to switch back to the RS600 for some conventional sailing? No problem, the foiling package has been designed as a ‘bolt-on, bolt-off’ package which means you still have your standard RS600 any time you want it.

Est ce qu'ils renforcent la coque pour supporter la concentration d'efforts ou est ce que cela peut se mettre sur une coque standard? ???

Ça se monte sur une coque standard, le kit comprend les pièces d'adaptation.

Moralite : la coque standard est beaucoup trop solide / lourde

Naviguer ou faire de l'époxy, il faut choisir.

Surtout que le rs600, c'estt un bateau tellement lourd! :-*

Est ce qu'ils renforcent la coque pour supporter la concentration d'efforts ou est ce que cela peut se mettre sur une coque standard? ???

Sur ce lien il y a des photos plus détaillées de l'installation. Il faut s'inscrire pour y accéder.

www.inqbator.org.uk/rs600ff/Libraries/Pi...bid/474/Default.aspx

Des nouvelles : le RS 600FF commence à se développer sérieusement. Le constructeur des foils qui s'y connait en matière de bateau volant a son carnet de commande rempli et est très confiant dans les capacités de la machine.
La phase de développement est donc terminée et le niveau atteint par Barton et Sam Pascoe qui a développé le bateau laisse penser que le RS 600FF est capable de jouer avec les meilleurs mothistes en terme de vitesse.

En gros le constructeur des foils, Linton Jenkins, affirme dans un test sur dinghy magazine que, même si le bateau n'avait pas été dessiné pour cela, "le RS 600 s'est révélé être une bien meilleure plateforme pour le foil que nous l'avions préalablement envisagé". Il affirme enfin que le trapèze rend la navigation sur foil bien plus facile que sur un moth.

Je veux bien croire qu'il a un carnet de commande chargé. Je l'ai contacté depuis presque une semaine maintenant et toujours aps de réponse...

Voilà une nouvelle qui me plaît bien!
Quand j'avais été cherché mon moth chez Linton, le 600 FF était au point mort.
Je lui ai dit que je croyais énormément en ce bateau, et que si il avait été sorti avant le moth, j'en aurai plutôt acheté un, par flemme d'apprendre à faire tenir droit ce #@/*! bout de charbon, et de me mettre au rappel à chaque bord de près.
C'est sûr que le trapèze donne beaucoup plus d'aisance dans les déplacements, et donc dans le contôle de l'assiette.

Je veux bien croire qu'il a un carnet de commande chargé. Je l'ai contacté depuis presque une semaine maintenant et toujours aps de réponse...

Avec ce genre de gars il faut appeler.

www.inqbator.org.uk/rs600ff/Home/tabid/140/Default.aspx

Ca y est, Linton m'a répondu ...

Il me réoriente pour les questions vers le revendeur rs allemand. Ce dernier va recevoir son premier kit foil en avril et me propose de venir voir comment le monter et pourquoi pas le tester...

Je crois que je vais dire oui

Par contre, le revendeur me conseille de passer par lui ou les anglais pour monter le système, car il trouve qu'il y a besoin de précision. Il est clair que je suis pas convaincu

La dernière question est au sujet du bateau que je possède. Il commence à devenir vieux et possède la faiblesse du pied de mat, meme si je pense l'avoir réparée solide, c'est une incertitude supplémentaire sur l'achat du kit. Qu'en pensez vous?

Je ne pense pas que l'effort sur le pied de mât change beaucoup avec les foils.

Aux dernières nouvelles, le RS600FF est une classe officielle RS :

www.rs-association.com/index.asp?fleet=RS600FF
On voit bien la nouvelle GV sur le bandeau.

Et Full Force a récupéré les moules et construit maintenant les coques de RS600.

pour le pied de mat, les amerissages un peu brutaux n'exercent ils pas un effort important sur le grement???
juste une question, le puis de derive et le tableau arriere suport'ils bien le mode foileur dans la durée??? ou ne vaut-il pas les renforcer????

pour le pied de mat, les amerissages un peu brutaux n'exercent ils pas un effort important sur le grement???

L'essentiel des efforts vient de la tension du gréement et surtout de la tension du cunningham et du hâle-bas. Les chocs ne causent pas beaucoup d'efforts car le gréement est léger.

juste une question, le puis de derive et le tableau arriere suport'ils bien le mode foileur dans la durée??? ou ne vaut-il pas les renforcer????

De par leur forme, ces parties sont structurellement solides, et déjà conçues pour résister à des efforts importants.