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Foil de safran
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Tout le monde semble ok sur les effets d'un foil :
1) orientation et stabilisation de la carene
2) "allégement" du bateau par la poussée du foil
y a t il un 3eme effet kiss cool ???
3)Alonger la vague d'etrave ... Ca marche bien ds la petole.
ps: Alonger la vague d'etrave augmente la vitesse de la carene.
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- La Marmotte
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Guytoon, ca mesure combien un cherub de l'extrémité du safran à l'étrave ?
geek; RS 400 970 with a purple Hull !
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- François M.
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3)Alonger la vague d'etrave ... Ca marche bien ds la petole.
ps: Alonger la vague d'etrave augmente la vitesse de la carene.
Oui, j'avais oublié ce détail.
Ce fut un axe de travail couteux et non abouti du defi AREVA précédent: obtenir grâce à ce foil une plus grande longueur de coque (fictive) afin d'améliorer la vitesse limite.
Pour nous, ça ne marche qu'a des petites vitesses.


Si vous voulez aller sur leau sans risque de chavirer. Nachetez pas un bateau, achetez une île. [Marcel PAGNOL]
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Dans la jauge il n'y a aucune limite :Guytoon, ca mesure combien un cherub de l'extrémité du safran à l'étrave ?

Maintenant la déportation fréquente est de 35cm au niveau de l'axe.
Sur mon bateau elle sera de 40 cm.
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- La Marmotte
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Dans la jauge il n'y a aucune limite :
Il faut peut etre essayer de mettre plusieurs safrans l'un derriere l'autre






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Bah vu que la jauge ne limite pas non plus le nombre de foils ni la surface ca servirait pas à grand chose...Il faut peut etre essayer de mettre plusieurs safrans l'un derriere l'autre
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Au dela de la vitesse théorique de carène, on traine une vague de longueur d'onde supérieure à la longueur de carène. L'arrière du bateau tend à être "au creux de la vague". Si on met un foil : 3ème effet Kisscool!!!
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- François M.
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Bah vu que la jauge ne limite pas non plus le nombre de foils ni la surface ca servirait pas à grand chose...
Pourquoi n'y a t'il pas de Cherub volant?
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est ce que je vous ai dit qu'il etait beau notre bateau?
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