Vitesse du 29er

Le 29er va pour le moment aussi vite qu'un 4000 qui lui même va aussi vite q'un 505. Mais on peut penser que quand les meilleurs équipages arriveront à le connaître parfaitement, il ira plus vite que ces deux bateaux. Il est intéressant de regarder les rating anglais. Pour le moment, le 505 doit du temps au 4000 qui lui même en doit au 29er et à l'ISO. Dans la réalité, le 4000 sauve toujours son temps par rapport au 505 mais le 4000 ne le sauve pas face à un très bon équipage de 29er.
Quoiqu'il en soit, il n'y a pas de comparaison possible avec un 420 en terme de vitesse. Même par rapport à un 470, la comparaison tient difficilement sauf au près où le 470 s'accroche. Sinon un 505 au près est devant le 4000 et le 29er mais au portant (avant le grand spi) on descendait plus bas et plus vite et là la différence était énorme...
Le problème du 29 et du 4000, c'est que ce sont des bateaux moins tolérants que le 420 ou le 505. Si l'équilibre dynamique longitudinal et latéral est mauvais tu plantes le bateau et tu perds tout tout de suite contrairement à un 505 ou à un 420. C'est d'ailleurs pour ça que le rating du 29er tarde à être modifié en GB, car pour le moment peu d'équipage arrivent à trouver cet équilibre dynamique. Mais c'est le gros problème des skiffs.
Sinon pour les entraînements avec les séries plus classiques, on a déjà essayé il y a 2 ou 3 ans. Les 505 n'étaient pas pour. L'esprit n'est pas le même et eux ils n'ont pas besoin de s'entraîner avec d'autres bateaux car ils sont nombreux. En plus, il y avait des histoires à l'open de France, il y a quelques années entre 505 et 4000. Disons que ça vait bien chambré de part et d'autre. Dommage.

vraiment dommage.
j'ai été invité à équiper un cinquo à Moisson, et le bateau est bien puissant. Je me disais qu'il aurait été bien de squatter les entrainements des cinquo avec des skiffs. Mais bon, si les cinquo sont pas pour, ben tant pis. Ca va me forcer à émigrer à Nantes et venir voir ce pôle de Carnac...

Emigrer à Nantes ? Où ça ? Moi aussi je suis de Nantes.
Tu fais du 29er ?

Emilien

non, pat'encore de bateau. j'ai éssayé le 29er l'année dernière dans 5 noeuds de vent, et déjà on déposait les 420 en vitesse et en cap.
Sinon, aller à Nantes est un projet...
Si y a un pôle qui se monte à Carnac avec des entrainements et tout, va bien falloir se rapprocher...

Pour revenir au 29er, existe-t-il une assoc française ? et un site web français ?

Parce que sinon   :

Voilàj j'aimerais connaitre la vitesse d'un 29er au près par rapport aux dériveurs classiques tels que les 420, 470, etc... Où peut-on le situer ?

Sinon, je vous vois essayer d'organiser des entrainements commun, mais je ne sais pas si vous essayer de naviguer à proximités des 420 et autres ?
A mon avis ça devrait aider à faire connaitre les skiffs.

a+
emilien

Question con : y'a combien de 29er en France ?

il y en a trois à Cergy ou Beaumon(Val d'oise, 95). Ces deux club se sont jumelé il y a 2 ans et ont acheté trois 29er pour fêter l'évènement...(numéro de voile entre 100 et 150 je crois).

Il y en avait un à Bréhat...

Pierre Jean est le mieux renseigné...

Au fait, c'est vrai qu'il faudrait faire un recensement exhaustif des skiffs en France...

oui, c'est une très bonne idée, avec en plus l'email de la personne, cela permettrait de nouer des contacts!

Oui ça me paraît pas mal. Julien avait déjà fait ça pour les 4000.

reprenant tous les skiffs avec proprios/équipiers/base du bateau ?
Oui c'est une idée interessante ,-) Faudrais lancer un nouveau sujet "recensement", et ensuite on fera une page sur le site ?

Nico

j'en remet une couche :
pourquoi pas une page "recenssement" dans BreizhSkiff.com ?

Il y en a un en Gironde, un en Vendée (le mien), trois aux Glénans, et les autres ils sont où ?
Je pense que pour l'asso 29er, c'est Pierre Jean de Paris Voile qu'il faut contacter. J'avais lu à l'automne qu'ils étaient plusieurs à vouloir s'occuper de cela, dont lui. Sinon, les 29er sont avec l'asso de 49er.

il y en avait 22 en Aout dernier. On doit être royalement en avoir 30 maxi quand les anglais en ont entre 200 et 300.

cherchez l'erreur...(dear FFVOILE...)

Alors t'en est où ?? Tu nous fait un site ?

Parce que sinon   :

Moi je veux bien, mais je ne peux pas le faire tout seul.
Disons que si l'association de classe a besoin d'un coup de main, je me porte volontaire.
A bon entendeur...

bon je viens de me faire une sortie de trois heures en 29er : je confirme mes impressions : un très bon bateau avec cependant quelques nuances. Au programme un long bord de spi dans 8 oeuds de vent jusqu'à la Teignouse, un retour au près dans du vent forcissant et enfin un bord de spi sous un grain jusqu'à la Trinité puis retour dasn du vent pétolant.
Le 29er va vite, aussi vite qu'un Laser 4000 mais dès que l'équipage est trop lourd c'est le bordel 135 KG: l'eau ne s'évacue pas assez vite à l'arrière et le bateau s'arrête comme un rien avec problème de relance. Difficile également de le faire bien remonter au vent tout en gardant une vitesse satisfaisante. Enfin je suis très déçu par les sensations de barre comparées au 4000. Il est beaucoup plus lourd à la barre, on dirait un 18 pieds australiens ! J'avais fait essayé mon 4000 par le propriétaire du 29er et lui aussi à trouvé le 4000 plus agréable et fin à la barre. Ceci dit je ne sais pas si on était hyper bien réglé. Quoiqu'il en soit les jeunes adoreront mais ils ne devront pas prendre trop de poids.
A bientôt

on dirait un 18 pieds australiens

On dirait un Murray parce que y'a des B18 tres fin a la barre

On dirait un Murray parce que y'a des B18 tres fin a la barre

tss tss ... :