Ressaisir le stick

justement, autant laisser un sandow barrer !!! 

Tu fais référence à mon sourire élastique peut-être ?

" rentrer par l'arrière est impossible si le vent est > 25 kts : tu fait ancre flottante et le bateau abat avec un nouveau dessalage. Faut remonter par l’avant, juste devant le hauban."

Merci du conseil

..ou tu remontes l'équipier en même temps que le bateau, ce qui permet d'avoir qqu'un à la barre le temps que tu passes de la dérive au cockpit.

Pourtant ca sert à rien la barre sur un moth 

Bande de jaloux, avec vos gros machins lourds où il faut tirer avec les deux mains pendant que l'équipier se bat avec la grande voile...
Un peu de finesse dans la vie, ça ne vous dit rien !
Bref.
Oui, le petit sandow est bien utile chez nous. Pas du tout en navigation, mais en sortie de désallage.
Lorsque le bateau se redresse, la voile commence à prendre le vent, à générer une force motrice. Puisque cette force n'est pas encore au dessus de la coque, elle fait pivoter le bateau vers le vent, et kerplouf pour le barreur qui se trouve au centre sans appui possible.
Avec le sandow, cette petite partie de Tango se passe un peu plus doucement, et vous donne le temps de passer à la contre gite en bordant pour démarrer en partant en abbatée voulu, le temps de trouver le stick qui traine dérrière. Pas trop de contre gite ou...
Sur le bateau de Jean au lac de Ders, les sandows étaient au contraire trop fort, et là, navigation horrible dans le petit temps avec un stick long et le barreur bien avancé - impossible à diriger le bateau. Jean doit avoir quelques souvenirs de ce phénomène.
Alors, un peu de temps à prévoir pour régler la tension du dit sandow et le bonheur de l'équillibre vous attend.