Remorque de route

J'ai un peu l'impression qu'en dessous de 750 kg tu peux faire ce que tu veux  :o.

J'ai corrigé après que tu aies lu : < 500kg

François

,

Pourquoi ne pas s'inspirer des remorques de skiffs(aviron)?
Voilà une adresse pour se remémorer le code de la route ; : www.code-route.com/remorque.htm

faites quand meme gaff aux modifs, si vous avez un pb les assurances peuvent refusées de vous rebourser.
Si tu a un doute pour l'homologation passe a ta gendarmerie et ils te donneront la marche a suivre.

Quelqu'un a-t-il envisagé de modifier une remorque simple en une double ? De ce que j'ai vu à la pornic cup, la pluspart des anglais avait la même remorque que la notre sur laquelle un deuxième support était fixé pour recevoir une deuxième coque. Les mats étaient reportés sur les cotés. Ce support supplémentaire était d'une section relativement faible.
Des infos la-dessus ?

Plip

va jeter un oeil sur le site de westmersea il y a des photos de la double

oui, de mémoire c'est du 145/80R10

Quand au confort sur route, réponse à Carnac 

J'ai des pneus 10' de remorque à changer (145-10),

Lolo es tu sur de la taille des pneus ? (il faut que je les commande
...)

yes, 145/80R10, c'est des pneus de mini, et j'en suis très très content !

merci :-* :-*

Dans le rayon bricolage hivernal à signaler que André notre grand voyageur a annoncé à Hourtin se lancer dans la construction d'une remorque couverte pour son RS 700 : et hop plus de taud de dessous ou de dessus, et tout dans la remorque. Le tout assez bas pour éviter une trainée trop importante et avec un gros essieu. On peut lui faire confiance pour le fait de savoir ce dont il a besoin pour rouler et pour construire en métal et alu...
Hâte de voir la réalisation...

Dans le rayon bricolage hivernal à signaler que André notre grand voyageur a annoncé à Hourtin se lancer dans la construction d'une remorque couverte pour son RS 700 : et hop plus de taud de dessous ou de dessus, et tout dans la remorque. Le tout assez bas pour éviter une trainée trop importante et avec un gros essieu. On peut lui faire confiance pour le fait de savoir ce dont il a besoin pour rouler et pour construire en métal et alu...
Hâte de voir la réalisation...

Il en ferait pas une double, juste pour les copains... ???

Fréd.

vu que le pneu de ma west est bouffé jusqu'à la chambre à air...après le retour de hourtin! je pense passer à des pneus de mini. QQ sait-il si les jantes sont aussi au bon empattement pour nos remorques?
merci

Moi c'est passé tout seul, chez Ouest Pneumatique à nantes. En plus ca coute pas plus cher.

Gilles, il me semble que ta remorque est une 8 pousses. j'ai du mal à penser que des pneus de mini puissent aller sur une remorque de 8"

oui, les pneus de mini vont super bien, mais c'est du 10 pouces...

A moins que gilles ne veuille changer également de jantes ?

A moins que gilles ne veuille changer également de jantes ?

et de garde boue car je crois que ce ne sont pas les mêmes.

oui, les pneus de mini vont super bien, mais c'est du 10 pouces...

A moins que gilles ne veuille changer également de jantes ?

exactement, si ces jantes correspondent à l'empattement de la west...d'où ma question.

Sauf que pour y avoir réfléchi avant que je n'achète une remorque 10", pour passer sur du 10 pouces en westmersea, il te faudrait tout changer, les gardes boue et la structures...
EN plus les jantes ont un antrax à la con...
Revends ta remorque à Ghislain et achète une 10 pouces ce sera plus simple !

moi c'est du 16'

16' sur un 18 pieds ca fait mesquin

certe ... mais en 18' ca commence a faire cher le pneu la ...