[RS700] - réparation structurelle

GuyB wrote: J'en suis au Gel Coat, posé ce week end. Ca ira pour la quantité, ça consomme moins que prévu et j'en ai un peu plus que ce que je pensais.
Quelle est la bonne technique pour le poncer : à la main avec un tampon en bois, ou à la ponceuse ? Orbitale, vibrante, ou autre ?

perso, je ponce à l'orbitale réglée sur petite vitesse pour démarrer et faire le plus gros du lissage... puis finition à la main, grain fin à sec... puis grain ultra fin à l'eau... et polish pour finir

Perso à la main avec du papier à l'eau et une cale en caoutchouc.

Philippe G wrote: avais tu vu cette vidéo ?

Je trouve la solution de passer par la coque meilleure que par le pont mais bon...

Philippe G wrote: avais tu vu cette vidéo ?

d'après lui papier de verre + papier à l'eau + polish (le tout à la main je pense)

Oui bien sûr.
J'ai aussi contacté Richard avant de me lancer.
Dans son cas, quasi pas possible d'utiliser une ponceuse vu qu'il a découpé le pont, qui est concave, donc pas faisable mécaniquement. C'est la raison principale qui m'a poussé à découper la coque.

Nouvelles photos : photos.app.goo.gl/WvPnxA953M010EXj1

Il faudra mettre une plaque ou des rondelles larges et épaisses pour bien répartir la pression sur les renforts à l'avant.

flebas wrote: Il faudra mettre une plaque ou des rondelles larges et épaisses pour bien répartir la pression sur les renforts à l'avant.

C'est pour cela que j'ai fait ces renforts : pour que les rondelles et plaquettes s'appuient bien. Précédemment les rondelles découpaient tranquillement la fibre sous l'effort. Ça aurait fini par lâcher ... :S

Nouvelles photos : photos.app.goo.gl/WvPnxA953M010EXj1

La réparation de la coque est terminée.
Je ne suis pas tout à fait satisfait du Gelcoat. La fibre affleure par endroits (là où elle est en surépaisseur) et je n'ai pas récupéré totalement la forme. ca n'est pas totalement parfait .. j'y reviendrais peut-être au prochain arrêt aux stands.
Les échelles sont remontées avec des étriers de 8mm et des protections en Pro-Grip dessous.
Le puit de dérive est refait, avec nouveau Gelcoat et nouveaux velcros.

J'ai commencé le réaccastillage avec le tangon (avec des patins en téflon pour éviter l'usure et les frottements) et les nouveaux bas haubans.

A suivre :
- finalisation des échelles
- matage et étarquage pour vérifier que ça tient !
- reprise de l'avaleur et la drisse de spi pour que ça glisse bien
- montage du cuningham surmultiplié
- hale-bas en continu

Et ce sera tout ... je crois

Ca parait plutôt très bien. Y a plus qu'à passer les empannages .

Philippe G wrote: Ca parait plutôt très bien. Y a plus qu'à passer les empannages .

BRAVO

sacré boulot en tous cas, j'espère que tu va bientôt pouvoir en tirer les bénéfices.