Cintrage rail de foc auto vireur

C'est dingue la qualité de modélisation à l'aide d'outils informatiques évolués... C'est quoi, ton logiciel de 3D/2D ? :lol:

NicodeLyon wrote:

je vois pas l'interet d'avoir un taquet de chaque coté, si l'ecoute de foc est continue avec celle de GV, comme en forty, c'est efficace et éprouvé.

NicodeLyon wrote:

Nico, Penses que lorsque tu vires, la contre écoute est choquée en général (sans auto-vireur). Ton foc change d'amure, et tu le reprends une fois établi .
>> Ton écoute en continu à besoin d'être au taquet constamment des deux cotés pour fonctionner.
Je ne sais pas si c'est une bonne idée, pas très pratique.

La mini tourelle centrée avec écoute de foc ( un seul brin) reliée sur celle de GV parait plus saint.

100% d'accord
d'autant que le besoin de réglage en solo n'est pas si fréquent !
on a suffisamment à faire avec la GV, le spi et le trapèze
L'idéal au près est de trouver le bon réglage et de le retrouver automatiquement à chaque changement de bord sans avoir à ne rien toucher

Donc il faut une petite tourelle centrale
sinon le reste du circuit est OK

Sur le forty, on fait un pré-réglage à terre suivant la force du vent. Sur nous le réglons au début du près et on y touche plus, sauf quand le vent pousse trop fort dans les surventes (+ de 20nds) où on est obligé de l'ouvrir sinon on se fait couché.

cadre wrote:

NicodeLyon wrote:

je vois pas l'interet d'avoir un taquet de chaque coté, si l'ecoute de foc est continue avec celle de GV, comme en forty, c'est efficace et éprouvé.

Tu veux dire par là que le bout de l'écoute de GV est raccordée au bout de l'écoute de foc en quelque sorte ?

Philippe P wrote: 100% d'accord
d'autant que le besoin de réglage en solo n'est pas si fréquent !
on a suffisamment à faire avec la GV, le spi et le trapèze
L'idéal au près est de trouver le bon réglage et de le retrouver automatiquement à chaque changement de bord sans avoir à ne rien toucher

Donc il faut une petite tourelle centrale
sinon le reste du circuit est OK

Ok pour la tourelle centrale s'il n.y a pas besoin de réglage.
Mais par contre cela veut dire qu'il ne faut surtout pas oublier de régler le foc après la rentrée du spi, et avant de sortir au trap !

Pas obligatoire puisque les deux écoutes sont liées, donc tu peux régler aussi au trap car le taquet tourne et s'oriente vers toi dès que tu mets un peu de pression sur l'écoute.

www.sailcenter.com/ronstan-pontet-tourelle-avec-taquet.html
C'est le taquet de foc

NicodeLyon wrote:

Philippe P wrote: 100% d'accord
d'autant que le besoin de réglage en solo n'est pas si fréquent !
on a suffisamment à faire avec la GV, le spi et le trapèze
L'idéal au près est de trouver le bon réglage et de le retrouver automatiquement à chaque changement de bord sans avoir à ne rien toucher

Donc il faut une petite tourelle centrale
sinon le reste du circuit est OK

Ok pour la tourelle centrale s'il n.y a pas besoin de réglage.
Mais par contre cela veut dire qu'il ne faut surtout pas oublier de régler le foc après la rentrée du spi, et avant de sortir au trap !

Sorti de ta mini-tourelle ton écoute de foc remonte vers ta main, même si tu est au trapèze . Si tu régules ta GV sortie de Bôme, tu peux aussi choquer/border ton foc >> les deux écoutes sont reliées . Sur 29er et 49er c'est le même bout.

Sur le forty ce sont deux écoutes distinctes reliées par un nœud