Couper proprement un mât carbone

Henri écrit:

TGJ écrit:
Il faut faire un bouchon car sinon tu vas éclater ton tube à ta première nav. Passes moi par mail les cotes intérieur et extérieur et la toile de ton tube si tu peux. Avec ces trois valeurs je te ferai une piéce en delrin et ça ne bougera plus. Le teflon n'a aucune solidité mécanique.

oula ca m'inquiete ce que tu dit henri !

sur mon RS700 il n'y a pas de bouchon au bout du tangon.
il me semble que c'est comme ca sur la plupart des autres 700, vous confirmer les autres ?

De mémoire, il me semble que certains Rs700 (récents) ont une bague, plutôt qu'un bouchon, à l'extrémité du tangon.
En tous cas, pas sur le mien, c'est certain!
Mais le tangon ne travaille pas à son extrémité,
du fait que la poulie d'amure du spi est fixée un peu en retrait de l'extrémité.

Henri, il faut que tu nous précises si tu parles de bouchon, ou de bague,
et si ce que tu dis concerne uniquement le mât, par la pression exercée sur sa base,
ou bien tout tube carbone! ???

De ta réponse, dépendra le besoin de lancer une série industrielle, pour la fabrication de bouchon ou bague en delrin!

pas d'embout sur le bout dehors de mon musto non plus.

BenoitF écrit:

En tous cas, pas sur le mien, c'est certain!

sur le tiens il n'y a ni bague ni bouchon ?

Ni bague, ni bouchon...
C'est grave, docteur? ???

Je crois qu'il parlait de l'autre extrémité du tangon. Dans un cherub elle cogne partout sous le pont à chaque rentrée de spi.

Le tangon du RS800 est "bouchonné" aux deux ectrémités. Certes ce n’est pas le même que celui du RS700 mais je persiste à dire qu’il serait mieux qu’il y en ait un.

La pièce existe sur le RS700 mais elle est bouchée. Sur le RS400 elles existent aussi. Les autres je ne sais pas.
Sinon il faudrait au moins une bague inox.

Henri écrit:

Le tangon du RS800 est "bouchonné" aux deux ectrémités. Certes ce n’est pas le même que celui du RS700 mais je persiste à dire qu’il serait mieux qu’il y en ait un.

La pièce existe sur le RS700 mais elle est bouchée. Sur le RS400 elles existent aussi. Les autres je ne sais pas.
Sinon il faudrait au moins une bague inox.

Je confirme que sur le RS 700 le tangon est bouché à ses extrémités. Mais comme toujours, ce sont des pièces en plastique et elles finissent par se barrer si elles ne sont pas scotchées (greytape is your friend).
Ceci dit, je n'ai jamais vu un tangon de RS 700 se casser. J'ai vu des mâts, la pièce de pieds de mât sur laquelle revient le hâle-bas, des baumes, des aiguillots, mais pas encore de tangon. Dans ma liste de spare, j'ai pas mal de choses en double (mât, safran, dérive, jeu de voile, pièces spécifiques) mais je pense qu'avant d'acheter un tangon en spare, j'achèterai une baume.

En tous cas, si il y a un impact sur la longévité/solidité du tangon,
moi je veux bien commander 2 bouchons chez LDC ...
C'est pas pour le prix que ça coûte!

Henri, bague ou bouchon en bout de tangon,
auraient-ils la même efficacité?
Répartition des efforts sur tout le tube?

Henri écrit:

Sinon il faudrait au moins une bague inox.

C'est justement à une bague que je pensais, mais en carbone quand j'ai écrit:
"poser une bande de carbone à cheval sur le bord du tube".

Gilles doit parler de la même chose quand il écrit "ceinturer l'extérieur".

Henri écrit:

Passes moi par mail ... la toile de ton tube.

C'est quoi la toile d'un tube?

La toile du tube c'est son épaisseur si tu préfaires.
Pour Benoit: dans ce cas il vaut mieu un bouchon car le plus gros risque est l'écrasement.