drisse de spi à changer

guytoon écrit:

Il faut dégainer tout ce qui se trouve entre le taquet et le point d'amure. Attention à laisser un peu de marge avant le taquet car on se rend compte qu'entre la théorie à terre et la pratique sur l'eau il y a un monde. Ne jamais oublier qu'à 50% de charge du Vectran ou du dyneema est à 3 % d'étirement. Rapide calcul au bout de 16m (1 AR de mat de i14) cela fait 50cm.

Je ne sais pas ce que tu mets comme bout, mais avec ce qui est conseillé dans la filière, quand il est à 50% de charge il y a longtemps que le taquet a explosé ou que les poulies se sont arrachées.

flebas écrit:

guytoon écrit:

Il faut dégainer tout ce qui se trouve entre le taquet et le point d'amure. Attention à laisser un peu de marge avant le taquet car on se rend compte qu'entre la théorie à terre et la pratique sur l'eau il y a un monde. Ne jamais oublier qu'à 50% de charge du Vectran ou du dyneema est à 3 % d'étirement. Rapide calcul au bout de 16m (1 AR de mat de i14) cela fait 50cm.

Je ne sais pas ce que tu mets comme bout, mais avec ce qui est conseillé dans la filière, quand il est à 50% de charge il y a longtemps que le taquet a explosé ou que les poulies se sont arrachées.

C'est pas faux ! ;rolleyes;

BenoitF écrit:

En tous cas,
nous sommes tous passés à la tresse creuse dyneema sur les Rs700 de Lyon...
Et pour le plus grand bien de nos spis !

vous avez pris quel diamètre et quel marque pour vos drisses dyneema à lyon ?

Si tu as les taquets renforcés special rs700 du 2,5 mm ca doit aller. sinon faut du 4 mm.

froggy écrit:

vous avez pris quel diamètre et quel marque pour vos drisses dyneema à lyon ?

Diverses origines... Certains sont en 4mm commandé chez LDC,
d'autres en 4mm acheté chez un ship (je ne connais pas le fabricant),
et pour ma part, je suis en 3mm avec un complément en 2mm (épissure), car je n'avais pas assez de longueur en 3mm quand je l'ai changée!

Quelque soit l'épaisseur de la tresse,
il a fallu glisser un morceau de tresse ou autre à l'intérieur,
au niveau du taquet, pour que la drisse ne glisse pas quand le spi est envoyé.

ok, merci pour vos réponses, va pour du 3 alors

pour prolonger avec une epissure tu as fait comment :
passer A dans B et B dans A sur 5 cm ?

J'ai pris de tresse 3mm,

necessité absolue de faire une surépaisseur au niveau des taquets.

J'ai cependant un petit pb depuis que je suis passé à cette drisse de 3mm: le circuit de drisse "déraille" parfois au niveau des poulies de la pompe. c'est un peu "ch..." pour affaler lorsque la drisse à fait un tour de poulie...

tu veux dire que la drisse sort du réa des poulies ?


les poulies qui sont dans le cercle orange ou le cercle vert ? :

Encombré, ton plan de pont, Froggy...
Tu ne te prends pas les pieds dans les cercles, en navigation? :-X

Concernant l'épissure 2mm dans 3mm ou le contraire (ou les 2),
je ne me rappelle plus... Je vais regarder avant de te dire.

Antoine parle de sur-épaisseur au niveau des taquets,
je précise que c'est dans la tresse que ça se passe,
et c'est beaucoup simple à réaliser!

J'imagine que c'est ce qu'Antoine a réalisé aussi.

Je n'ai jamais eu de soucis ce sortie de réa avec le 3mm. ???

BenoitF écrit:

Encombré, ton plan de pont, Froggy...

C'est un rs7o0 !

ce n'est pas mon bateau , mais le 823 qui etait en vente je ne sais plus quand

le mien a le gelcoat un peu plus terne

edit: ah ! ca y est, j'ai compris la vanne de benoit ... dur le lundi matin

BenoitF écrit:

Antoine parle de sur-épaisseur au niveau des taquets,
je précise que c'est dans la tresse que ça se passe,
et c'est beaucoup simple à réaliser!

J'imagine que c'est ce qu'Antoine a réalisé aussi.. ???

exactement dans la tresse. (grasse à ton Aiguille Froggy)


le pb correspond au cercle orange

change la poulie