Remorque double pour Sanguinet

Notre i14 étant HS pour Sanguinet, on va essayer de descendre à deux MPS
C'est presque bouclé, à un détail prêt... le premier MPS sera sur la double avec le 29er de Marie, à la place du i14. Pour le 2e MPS, on aimerait éviter de le descendre seul. On cherche donc soit une place sur une double, soit une double dispo, en vendée/LA/morbihan.

Emilien wrote: Notre i14 étant HS pour Sanguinet, on va essayer de descendre à deux MPS

Oh?? Grave?

On a perdu une barre de flèche... Je hisse le spi, Cyp me dit que ce n'est pas en haut, alors j'en remets une couche, ça fait un bruit bizarre, on pense que c'est le spi qui s'est déchiré, on regade sous le vent mais RAS donc on continue... 500m sous le vent, empannage, le mât fait une drôle de tronche, il manque la bdf du haut... tombée à l'eau... Heureusement, le mât a bien tenu !

Oups... Ah ouais quand même.... Ben quand tu en remets une couche, c'est pas pour rire!

Il manque juste la bdf ou bien al fixation s'est arrachée?

Thierry wrote: Oups... Ah ouais quand même.... Ben quand tu en remets une couche, c'est pas pour rire!

Il manque juste la bdf ou bien al fixation s'est arrachée?

J'imagine que c'est une barre de flèche haute (second étage) et que ces dernières sont stratées directement sur le mât, c'est ça ? Tu n'aurais pas une ch'tite photo des dégâts, Émil' ?

Oui c'est ça, photos des dégats :
www.dropbox.com/sh/hbz5ctzje1iefr9/AAA1f...339TWGCX82oP0ia?dl=0

On va prendre le temps de refaire ça bien, avec un jeu de bdf maison par cyprien ou un jeu CST si ça ne coûte pas trop cher.

Est ce que quelqu'un a déjà transformé une simple en double pour dépanner ?
En fabriquant l'échafaudage de la double avec de la corniere metal assemblée par des U ou carrement des tasseaux
A n'utiliser que pour des bateaux legers vides bien sur

Gilles avait fait ça, je crois, pour son 700 et son Cherub, à l'époque. Tu dois pouvoir retrouver les archives sur le forum. Malheureusement, je crois qu'il a dû renoncer à Sanguinet et il ne sera pas là pour t'en parler de vive voix...

Demande aux Le Cam, leur bateau est dans le container pour l'australie, je sais pas ou est la Remorque mais je sais qu'ils en ont pas besoin

Emilien wrote: Oui c'est ça, photos des dégats :
www.dropbox.com/sh/hbz5ctzje1iefr9/AAA1f...339TWGCX82oP0ia?dl=0

On va prendre le temps de refaire ça bien, avec un jeu de bdf maison par cyprien ou un jeu CST si ça ne coûte pas trop cher.

J'espère que c'est pas cst qu'a fabriquer ça!!!! c'est strater un peu à la manouche quand même, on dirait qu'ils ont pas poncer avant de strater

Ha ha non, c'est pas du CST les barres de flèche. C'est straté maison (et déjà réparé plusieurs fois) par Dan, le précédent proprio.

CST fait ce genre de joli chose par contre :

Philippe G wrote: Est ce que quelqu'un a déjà transformé une simple en double pour dépanner ?
En fabriquant l'échafaudage de la double avec de la corniere metal assemblée par des U ou carrement des tasseaux
A n'utiliser que pour des bateaux legers vides bien sur

Moi j'ai déjà transporté un RS700 + mào à l'envers posé sur un Laser 4000, sans aucun problème! AR Cap-Ferret/Paris, avec une remorque en pneus 10" tout de même....

Bon en dessous c'était du costaud, j'ai pas eu peur pour le 4000...
J'avais mis deux traverses en bois pour poser le 700 à l'envers par dessus, le porte mât de l'époque s'était bien adapté pour fonctionner à l'envers, le tout était bien sanglé et protégé avec de la moquette. nickel!