[VENDU] B14 FRA737 Macc Bana

Olivier écrit:

I did !

Merci thumbsup;
C'est un détail, mais il s'agit du 737, pas du 734...

Merci olivier

Ce sont les soldes de rentrée : 3900€
Posibilité de négocier selon l'équipement

Les détails de l'offre sur WanaBoat

Toujours personne thumbsup;

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Avec l'européen en France en 2012 et le mondial en 2013, tout cela à Plérin, c'est le moment pour acquerir ce magnifique bateau thumbsup;

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Voici un petit souvenir de l'Européen B14 2010 au Yacht Club Carnac

Plus de vidéos ICI

Je me permet de poster ici pour m'adresser à ceux qui passent sur ce forum tentés par le skiff, et hésitent à franchir le pas, en ayant l'impression que ces bateaux sont inaccessibles, trop difficiles à tenir.

Comme vous j'ai hésité (dans mon cas pensant être trop vieux ;embarassed; ), pour finalement demander conseil, et choisir d'acheter un B14 ... sans même l'avoir essayé.
(Je me suis dis un 420 avec une surface de voile de 5O5 çà va être ... marrant ;rolleyes; ).
C'est quand même avec une certaine appréhension que je l'ai mis à l'eau la première fois.

Et bien j'avais tord de m'inquiéter.
Le B14 est un bateau très homogène, bien équilibré. Il est sensible, mais pas casse gueule. Ainsi je n'ai pas hésité à emmener mon fils de 12ans dans un petit vent de 8-10kts. Sa réaction : "c'est génial dès que je me déplace de 20cm, on le sent.
C'est 10 fois mieux que le Cata thumbsup;"
(Certes il avait juste navigué en stage sur Hobby Dragoon, mais je crois qu'il venait de découvrir ce qu'était un monocoque )

Donc si le skiff vous tente, mais que les "cathédrales de voile à trapèze" vous effrayent, le B14 est fait pour vous.

Comme moi, vous le découvrirez par petit temps, puis progressivement par vent croissants, et une chose est sure, c'est que la marge de progression est telle que vous ne serez pas prêt de vous ennuyer à bord.
On peut même dire que ce bateau est tellement "parlant", qu'il fera de vous un meilleur marin. On sent immédiatement les effets d'assiette, latéralement mais aussi longitudinalement : on entend quand on traine de l'eau. Quand on traverse trop vite ou trop lentement en virant, la sanction n'est pas un dessalage comme sur certain bateau plus (trop) extrême, mais l'échelle qui traine vous informe que çà n'était pas top .
Quand au spi, il est grand certes, mais l'asymétrique c'est vraiment super maniable. Rentrer le soir sous spi, au soleil couchant en petit planning, est un moment qui vaut la peine d’être vécu.

Dernier point, vous ne passerez pas des heures, double décimètre à la main, à essayer de le régler, ou a vous demander sur l'eau : et ce bout çà sert a quoi ?
Ecoutes de GV, Foc, Spi + drisse spi et bout de tangon + Hale-bas , Cunningham, Bordure.
Le plan de pont est super clair avec les rattrapes mou, on est la surtout pour naviguer et se faire plaisir sans se prendre la tète.

Voilà, je n'ai pas d'action dans Macc Bana, mais je voulais vous faire partager la récente expérience d'un nouveau propriétaire de B14 heureux.

Ce que disait Mr Dassault à propos des avions s'applique au B14 : Un beau bateau (et c'est un des plus beau dériveur), est un bateau qui naviguera bien.

A bientôt, sur l'eau

110kg sur un B14, y en a qu'ont essayé? Ils ont eu des problèmes?
Je me tâte à remplacer le merlin et le 600 par un bon B14...

Adrian écrit:

110kg sur un B14, y en a qu'ont essayé? Ils ont eu des problèmes?
Je me tâte à remplacer le merlin et le 600 par un bon B14...

Vraiment léger mais pas plus que toi en RS600
Navigable mais en compet cela sera dur avec le poids léger et avec un Rondar.

Aah, ça veut dire que suivant les constructeurs il y a des fourchettes de poids d'équipage différentes?

Adrian écrit:

Aah, ça veut dire que suivant les constructeurs il y a des fourchettes de poids d'équipage différentes?

Il manquait un "en plus".
L'idée c'était de dire qu'avec un si petit poids il sera dur de performer si tant que cela soit l'objectif et encore plus avec un Rondar qui sont moins performants que les derniers B14.

Adrian écrit:

110kg sur un B14, y en a qu'ont essayé? Ils ont eu des problèmes?
Je me tâte à remplacer le merlin et le 600 par un bon B14...

Si tu viens à Hourtin, je t'embarque sur le B en fin de nav.

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Nouvelle baisse : 3300€

Pour découvrir le B14 : www.b14.fr

-Ailes alu 2007 (avec gueuses pour la jauge...)
-Trampolines 2009
-Système interne tangon refait en 2010
-Mât alu 2009
-Bôme neuve 2010
-remorque + mise à l'eau
-taud de dessus 2009 + taud de dessous
-jeux de voiles North Sails :
GV (LMG01)+ foc (LGJ02) + spi (SS04)

Comme tout bon skiffeur, les détails de l'offre sur WanaBoat

06 63 87 22 44
Visible La Rochelle

Le_marquis écrit:

Nouvelle baisse : 3300€

Là aussi, c'est un effet de la crise financière ? ??? :-X

Ailes alu avec gueuses????

plus de jeu de voile de régate d’où la baisse...

~ jB ~ écrit:

Ailes alu avec gueuses????

Notre marquis préféré est un peu barbouillé, ce matin... ;rolleyes; ;evil; :-*

Le bateau est vendu
Il est parti au Portugal pour naviguer dans la magnifique région de l'Algarve