Opération RS

On aurait dû compter le nombre de personnes qui depuis trois ans ont acheté des skiffs neufs ou d'occase grâce ou à cause de Breizhskiff. Désolé je fais un peu d'autosatisfaction mais cela fait du bien de temps en temps. Et plus de 20 bateaux à la Teignouse après les 18 du Der voilà qui laisse espérer une belle fin d'année !

Moi je suis intéressé par le 700...
mais va falloir que je saches me servir du 600 d'abord !

toniooooooooooooooooooooooooooo

On aurait dû compter le nombre de personnes qui depuis trois ans ont acheté des skiffs neufs ou d'occase grâce ou à cause de Breizhskiff.

Pour Plip et moi, il me semble que l'achat du Spice s'était réalisé avant d'être des assidus du BSP, mais la franchise veut que nous admettions que nous n'aurions sans doute pas eu l'excellente idée de le remplacer par l'i14 sans les nombreux échanges avec vous tous !!! :-*
Tout cela mériterait sans doute un sujet à part entière... :

Fréd.

Moi, grâce au BSP j'ai pu m'acheter un fireball! Aucun rapport me direz-vous? Eh bien si car c'était un skiff que je voulais (un RS600 m'aurait comblé), mais le prix était un peu trop élevé pour mes maigres revenus d'étudiant. Après avoir tanné mes parents un bon moment avec des bateaux au-delà de mes moyens, j'ai trouvé un vieux fireball en bois (ah, le charme du bois, ça manque un peu sur les skiffs) à 1600¤ et là mes parents me poussaient presque pour que je me l'achète. Ce n'est pas un skiff certes , mais c'est mon premier bateau, je me le suis acheté tout seul et je n'aurais probablement jamais pu le faire sans le concours de BSP et ses petites annonces qui, pour moi restent hors de prix!
Merci à vous, et désolé d'être passé à l'ennemi. Ca ne change rien à mes positions pro-skiffs, rassurez-vous.

C'est rigolo ce que tu racontes car j'ai un ancien propriétaire de Fireball qui hésitez entre un 49er et un RS 800. Comme quoi ton tour viendra...

Bonne nav en Fire...

C'est rigolo ce que tu racontes car j'ai un ancien propriétaire de Fireball qui hésitez entre un 49er et un RS 800. Comme quoi ton tour viendra...

Et alors il a choisit quoi ?
Renvois le vers nous qu'on le guide

Bonjour,
on va recevoir notre RS800 ce matin, mais nous n'avons pas de bon manuel d'utilisateur qui pourrait nous aider à le gréer. En fait on a le manuel officiel qui est venu avec le bateau mais il ne contient aucune (!) figure qui pourrait nous aider à gréer le bateau  ??? ??? Si jamais quelqu'un a une idée où nous pourrions trouver quelque chose de mieux...

On vous voit a Estavayer ? Il y aura 3 autres RS 800 je crois

Bonjour,

De quoi as-tu besoin comme renseignement ?

Salut,
problablement pas pour le weekend de pentecote mais on a bien l'intention de se faire des weekends plus tard (faut deja essayer de survire sur ce bato  ) .

Pour le manuel: En fait on sait pas du tout gréer un bateau, on l'a jamais fait. On ne sait même pas à quoi sert un boat-breaker et à quoi ca resemble...

On ne sait même pas à quoi sert un boat-breaker et à quoi ca resemble...

Quand tu le verras tu comprendra ...
Plus sérieusement ca te sert à mettre de la tension dans ton grément.
Tu commences par mettre tes haubans et bas-haubans a des valeurs de trou que tu trouveras dans le doc ou sinon dans le sujet réglage RS800 (vérifier d'abord que c'est le même mat !!!)
Ensuite le boat breaker va t'aider à tirer sur l'étai. L'idéal serait d'avoir un tensio sur tes haubans au même moment. Fais toi aider de quelqu'un et surtout vérifie que tu n'inverses pas ton mat :-X.
Conseils :
- N'hésite pas pour tes premières nav à bien prendre la tête de ton mat pour qu'elle soit en arrière.
- Penses bien à garder ta GV bordée au portant. De toutes les manière tu verras bien qu'elle flottera dans le coin sous le vent du bateau, à partir de là tu reprend un peu d'écoute pour que la chute tienne le mat. Si tu vois que ca te fais loffer c'est que tu as trop pris.
- On est jamais assez à l'avant du bateau au prés ni jamais assez à l'arrière au portant ...
- N'essayes pas de naviguer sans spi (encore moins d'empanner) tu seras déçu et ce sera la galère.
- Relachez le Hales bas pour redresser quand vous êtes dessalés et n'essayez même pas de redresser avec le spi encore a poste.
- Mieux vaux 1 première sortie dans 10 nds de vent que dans 1 nds !

Avec ca tu ne devrais pas abimer ton bateau ...

Courage :-*

Le boat breaker se prend sur l'arceau à l'avant du bateau, et avec tu tires sur la drisse de foc jusqu'à ce que tu puisses attacher l'étai sur la cadène. La tension dans les haubans doit être entre 170 et 220 kg (ceux du capelage).
N'hésite pas à demander, je te ferai part du peu que je sais.

On a recu le bateau ! 
Mais jai rien trouvé qui pourrait ressembler à un boat-breaker, par contre jai vu un système de palans monté sur le mat. C'est peut-être ça qui sert à tendre le gréement??
Merci pour toute votre aide!

Il y a 2 choses :
1 - Un petit palan qui tire sur tes haubans de tête et qui prend au pied de mat ou en bas du mat (je ne sais plus). Celui là tu t'en sers pour tenir la tête de ton mat ou non (au début je te conseille d'en prendre )
2 - Un gros palan qu'on appelle Boat breaker qui a un système d'accroche sur la drisse de foc et sur l'arceau (je m'en souviens maintenant)

Je vais essayer de trouver des photos si j'ai 2 secondes

Tu peux voir là (pas grand-chose...)

www.rs-association.com/index.asp?fleet=rs800&selection=tuning

NB, de mémoire (le bateau est à Nantes) :
- haubans (jusqu'au 1ères barres de flèches : 3 trous depuis le haut sur la latte de cadène arrière, rangée de trous arrières),
- bas hauban (ils passent derrière les galhaubans) : 3 trous depuis le haut sur la latte de cadène avant , rangée de trous arrières),
- galhaubans avec guignol frappé sur l'avant du mat (1 plaque coudée à 30 cm du pied). Il faut border la GV et le HB pour les souquer (palan 6 brins mini, Henri à même un ridoir à vis).
Tu réfléchis beaucoup après au rond de chute et quand tu a compris, tu m'aides !
François

Visiblement ils nous ont pas mis de boat-breaker...
Autre question: Est-ce que c'est possible de faire le même exercice avec un des trapèzes? On accroche un des trapèze devant et on tire dessus comme un malade (vu que le trapèze renvois que 2 ou 3 fois)?  ??? ???
Et encore une autre question: Patrick tu fait quoi demain après-midi  ?

Samedi je m'entraine pour Carnac et dimanche pareil... mais je peux eventuellement passer lundi vers 17h00 ...

Ok on va essayer de le gréer demain samedi et si jamais on a de très grands doutes je te contacterais pour se voir lundi.
Merci!

Visiblement ils nous ont pas mis de boat-breaker...
Autre question: Est-ce que c'est possible de faire le même exercice avec un des trapèzes? On accroche un des trapèze devant et on tire dessus comme un malade (vu que le trapèze renvois que 2 ou 3 fois)?  ??? ???

Non, le boat-breaker est un palan à 3 brins mini (# 150 kg)
François

GRAND CONCOUR TEIGNOUSE CUP

2 places embarqués à gagner sur la Teignouse Cup !!!

Si vous voulez naviguez le week-end prochain.....
Si vous voulez vous amusez avec "le petit" de la gamme RS à savoir le "petit RS 200", Breizhskiff et Marine Equipement organise un petit concours....

Le lot : le prêt d'un RS 200 pour courir à la Teignouse cup...

N'hésitez pas à vous exprimez et à laisser vos coordonnées afin que nous puissions vous contacter.

Trois critères pour être retenue :
- écrire ou composer un petit poème ou une petite chanson comportant au moins les mots ou lettres suivantes...Skiff, Breizhskiff, R, et S.

- être dispo ce week-end là.

- être suffisament compétent et attentif pour bien naviguer sur la régate et me ramener le bateau dans l'état identique où vous l'avez trouvé.

Contact Serge et/ ou Cédric .
Contact Serge /MARINE EQUIPEMENT
tel : 02 97 56 20 02 - e-mail : marine.equipement@tiscali.fr