International Moth Class Association (IMCA France)

Race 5 results --- 1-Gulari, 2-Outteridge, 3-Harris, 4-Budgen(GBR)...

Race 6 Prelim RESULTS --- 1-JENSEN, 2-Burling, 3-Outteridge, 4-Babbage...

"Babbinator reports a healthy 31.2 during Race 5. (Outteridge said he hit 31.8 before losing his Velocitek to the drink...)"

31,8 noeuds pendant une course - il a du y avoir du vent !

www.facebook.com/album.php?aid=39946&id=160102677355280&ref=mf

:o :o :o :o :o :o
Je comprends que certain mettent un pied dans l'eau (voir photo un peu plus haut...) histoire de freiner un peu la machine... ;rolleyes;

olivier L écrit:

Mais encore... ??? ;rolleyes;



Edit : Au temps pour moi, je ne vois rien pour cause de filtrage des accès Internet chez mon client (la dropbox n'est pas accessible).

Tiens,

Ils ont entendu parler de ca !

www.voilesetvoiliers.com/course-regate/v...ustralie#xtor=EPR-2- [news-12-01-2011]-20110112

La sequence complete aide a comprendre les deux photos deja vues. C'est Outtridge, donc pas un petit debutant, et il s'est blesse lors de la cinquieme manche, mais de retour sur l'eau pour la sixieme.
On est bien au chaud au bureau non ?

La photo suivante aurait peut-être permis de savoir si le gars est tombé sur le safran ou s'il a finalement réussi à l'éviter...

25 noeuds de vent...pas de problème pour l'aile, il suffit d'arracher la partie arrière!

David Balkwill écrit:

Ouch !

Ca au moins c'est plié pour la journée ;evil;

Bon je pense que M. Mackee a fini sont stock d'ailes. Il va pouvoir revenir à un gréement classique non ? A moins qu'il est l'équipe de stratificateurs qui va bien.
Conclusion l'aile ca va super bien quand cela ne casse pas. C'est ce qu'il en ressort non ?

A quand des bateaux anciens avec des gréements d'aile ?

Oui, Cédric, il a une des personnes qui ont fait les ailes avec lui pour les réparations. C'est ce qu'on voit sur la dernière photo, ruban adhésif jaune, serre joints et époxy sur la structure, et puis une nouvelle peau, tout ca pendant la nuit. Il doit y avoir quand même des limites, surtout pour l'aile utilisée hier, où une partie importante doit être au fond de la baie, ou coincée sur les foils de ses concurrents avec les algues!

Sur les bateaux anciens ? Genre RS700 tu veux dire ?!!

Comme je suis de bonne humeur, j'ai envie de me laisser aller un peu...

1) les Moth sont en train de gagner une bataille des images dans le monde de la voile légère. On l'avait déjà senti avec le mondial à Dubai, ensuite avec le championnat d'Europe et là on a encore franchi une étape. C'est vraiment absolument magnifique.
2) du coup, je m'imaginais des vieilles classes en train de foutre des ailes à la place de leur gréement tradi pour se donner une image moderne. On a changé de monde.
3)Franchement les Moth au JO sont un combat à gagner absolument pour l'intérêt de la voile avec de nouveaux formats de course...
4) A regarder toutes les vidéos publiées sur ce championnat et notamment les "sailors profile", j'ai envie de dire que les Australiens, les Américains, les Japonais, les filles sont beaucoup plus agréables et sympathiques que les Anglais. Vieux fond anti-glaouche chez moi sans doute mais les Anglais interviewés me semblent old fashionned par rapport aux autres compétiteurs et en décalage dans ce monde des Moths sur foil. Comment ? Vous dites que c'est le flegme anglais... ? Ouais peut être...
5) Pardon David pour cette attaque légère et facile à l'égard de tes compatriotes... La pression monte à 1 an des JO où j'aimerais tant que les Français aillent mettre une rouste aux Anglais dans leurs eaux... Tant de choses à oublier, Trafalgar, Mers el Kebir... A moins que les Australiens ne mettent tout le monde d'accord. Bon en même temps en ce moment notre premier Ministre est chez les Anglais où elle est bien accueilli sans doute parce que sa femme est moitié ANglaise, moitié Galloise.

Des pistolets a l'aube !

David Balkwill écrit:

Des pistolets a l'aube !

thumbsup; thumbsup; thumbsup;

comment il a fait pour casser son aile alors qu'elle n'a même pas touchée l'eau???

J'essaye de lire l'ensemble des écrits en provenance de Belmont. Il semble que pour les meilleurs en tout cas, les nombreuses dessalages étaient dues aux bascules du vent, très instable, et non à la force. Bora en voulait encore !
Outtridge, qui dessale juste après le départ, dit qu'il a dessale encore six fois sur le premier bord de près. Scott Babbage six fois sur le bord de dégagement en haut, mais avec 31.1 nœuds il est content.

Je crois voir que trois filles ont fini cette manche. Chapeau bas Mesdames.

Ils et elles doivent bien dormir le soir.

jean gui écrit:

comment il a fait pour casser son aile alors qu'elle n'a même pas touchée l'eau???

Jean-Gui,

Dans les conditions pareil, où les meilleurs du monde (souvent des quasi pros en prépa olympique sur 49er, ou habitues aux 18 pieds, et tous d'un niveau très élevé) se baignent plusieurs fois par bord, je crois qu'on peut deviner que l'aile a été légèrement secouée avant de casser ! On voit bien des voitures de Formula One perdre des bouts avec des budgets en R&D énormes, et cette aile est le résultat de la réutilisation des moules d'aile de catas de classe A ou C, rapidement adapté le soir par trois personnes (des pros, d'accord) pour voir si c’était possible.

Il est remarquable de voir que ça a tenu jusque là.

en tout cas ces championnats ont couté cher au propriétaire des ailes