Vidéos voiles

www.google.fr/maps/place/La+Forest,+5655...1:0x74b9b5a47256e65c


et c'est là que l'on constate que les cartes maritimes sur Google maps sont une calamité….
mais c'est "à peu près" dans les environs.

@ggc : non, ce n'est pas près du Conquet, plutôt entre Auray et Lorient (56)

azerty wrote:
et c'est là que l'on constate que les cartes maritimes sur Google maps sont une calamité….
mais c'est "à peu près" dans les environs.

regardes par ici => webapp.navionics.com

Derviche wrote:

azerty wrote:
et c'est là que l'on constate que les cartes maritimes sur Google maps sont une calamité….
mais c'est "à peu près" dans les environs.

regardes par ici => webapp.navionics.com

Classe !

Merci.

Florence wrote: . car situer la ria n'aide pas à la passer. .

tu te pointes à Etel en début de flot et te laisse ensuite porter par le courant du chenal principal jusqu'a l'amont.

facilement navigable jusqu'a Locoal
Ensuite, ça se corse.
(éviter les dérives sabre…)

Derviche wrote:

azerty wrote:
et c'est là que l'on constate que les cartes maritimes sur Google maps sont une calamité….
mais c'est "à peu près" dans les environs.

regardes par ici => webapp.navionics.com

Super :kiss: :kiss: :kiss: , je vais enfin pouvoir virer mon pc antédiluvien qui me servait à préparer les croisières ! avec un logiciel bien connu pas très officiel...)

azerty wrote:

Florence wrote: . car situer la ria n'aide pas à la passer. .

tu te pointes à Etel en début de flot et te laisse ensuite porter par le courant du chenal principal jusqu'a l'amont.

facilement navigable jusqu'a Locoal
Ensuite, ça se corse.
(éviter les dérives sabre…)

Et si l'on réussi à passer....on gagne la charcutière?????

Bon on va revenir au sujet non ?

Ben les vidéos voiles en hiver, ça se fait plus rare....

azerty wrote:

et donc pour revenir au sujet... sur la vidéo Scow postée par Azerty, c'est un spi de cinquo qu'ils ont mis... Non?
ça y ressemble fort...et il me semble petit pour le Scow...

ceci dit ça pousse fort....

gaston64 wrote:

azerty wrote:

et donc pour revenir au sujet... sur la vidéo Scow postée par Azerty, c'est un spi de cinquo qu'ils ont mis... Non?
ça y ressemble fort...et il me semble petit pour le Scow...

ceci dit ça pousse fort....

avant d'autoriser le spi asymétrique sur bout-dehors (en hommage à ton Blaze, surement),
les E-Scow étaient equipés d'un spi symétrique sur tangon

Est ce un spi de 5-Scow ? mystere

Un spi d'E-scow fait normalement 51 m2…. ça fait beaucoup pour un 505

Florence wrote: Tu gagnes le droit d'attendre que la flèche change de sens pour ressortir sur les flots (oh eh, oh eh..)

où tu rases la pointe coté Erdeven pour te glisser entre la dune et la barre
parfois, ça passe !

sur la nouvel vidéo que tu viens de mettre, spi asymétrique de 51m²... ok..

et justement, sur la précédente, il me semble qu'on est loin de cette surface, même pour un spi symétrique sur tangon... Il me semble bien plus petit... et je le trouve trés ressemblant du spi de 505 qui fait 29m²... d'où ma question...

aprés, un 505 avec 51m² de spi... ben ça s'appelle une montgolfière.... :silly:

En tout cas, c'est puissant le scow... impressionnant. :woohoo: joli vidéo...

Pour info, La GV c'est quelle surface?

quand on aime :

Il faudrait rebaptiser le forum breizhscow :sick:

pj47000 wrote: Il faudrait rebaptiser le forum breizhscow :sick:

Apparemment tu n'aimes pas les Scow

Perso, ce qui m'intéresse dans les Scow, c'est leur histoire et ce qu'ils ont apporté au développement du sport voile. Et de ce point de vue là, ces bateaux sont fondamentaux pour comprendre l'évolution de la voile.

Cédric F wrote:

pj47000 wrote: Il faudrait rebaptiser le forum breizhscow :sick:

Apparemment tu n'aimes pas les Scow

Perso, ce qui m'intéresse dans les Scow, c'est leur histoire et ce qu'ils ont apporté au développement du sport voile. Et de ce point de vue là, ces bateaux sont fondamentaux pour comprendre l'évolution de la voile.

moi c'est plutôt ce genre de navigations où l'on voit que
ces vénérables scow n'ont rien à envier aux joutes du dimanche en Baie de Sydney

vimeo.com/106663111

Jimmy Spithill ne me contredira pas !

et Melges 4eme du nom, non plus

azerty wrote:

Cédric F wrote:

pj47000 wrote: Il faudrait rebaptiser le forum breizhscow :sick:

Apparemment tu n'aimes pas les Scow

Perso, ce qui m'intéresse dans les Scow, c'est leur histoire et ce qu'ils ont apporté au développement du sport voile. Et de ce point de vue là, ces bateaux sont fondamentaux pour comprendre l'évolution de la voile.

moi c'est plutôt ce genre de navigations où l'on voit que
ces vénérables scow n'ont rien à envier aux joutes du dimanche en Baie de Sydney

vimeo.com/106663111

Jimmy Spithill ne me contredira pas !

et Melges 4eme du nom, non plus

Le Scow c'est un peu le 18" des grands lacs américains. Un peu moins spectaculaire tout de même.

Cédric F wrote: l'essor de la construction plastique et de la plaisance de masse ont écrasé
ces plans originaux d'avant guerre au profit d'horreurs du type 420 470 445, Tabur Beneteau Jeanneau et autres
merveilles en polyester qui engorgent nos ports et parking de club

ce genre de bouze (à vendre 1000 eur sur WB

azerty wrote:

Cédric F wrote:

azerty wrote:

Cédric F wrote:

pj47000 wrote: Il faudrait rebaptiser le forum breizhscow :sick:

Apparemment tu n'aimes pas les Scow

Perso, ce qui m'intéresse dans les Scow, c'est leur histoire et ce qu'ils ont apporté au développement du sport voile. Et de ce point de vue là, ces bateaux sont fondamentaux pour comprendre l'évolution de la voile.

moi c'est plutôt ce genre de navigations où l'on voit que
ces vénérables scow n'ont rien à envier aux joutes du dimanche en Baie de Sydney

vimeo.com/106663111

Jimmy Spithill ne me contredira pas !

et Melges 4eme du nom, non plus

Le Scow c'est un peu le 18" des grands lacs américains. Un peu moins spectaculaire tout de même.

La preuve que les ricains sont moins bourrins que les aussies

Des descendants de taulards ne pouvaient pondre un tel modèle d"élégance

A vrai dire, on retrouve la meme idée de bateaux surtoilés
Un temps fut, la France n'était pas en reste avec les clippers d'Argenteuil

l'essor de la construction plastique et de la plaisance de masse a écrasé
ces plans originaux au profit d'horreurs du type 420 470 445 et autres Tabur

Oui enfin on rappellera quand même que si les Etats-Unis ont eu un pourcentage beaucoup moins importants de taulards, leur peuplement ne s'est pas non plus sans l'absence totale de quelques repris de justice et autres filles de joie éloignés dans les colonies, le tout encadrés par quelques pasteurs. Côté français, le peuplement de la Louisiane a été très typé tout de même.

Pour le reste, entièrement d'accord avec toi : la voile légère plaisance francophone (420 etc) a écrasé la plaisance plus historique alors que dans d'autres pays cela a vécu en parallèle.

Cédric F wrote: Côté français, le peuplement de la Louisiane a été très typé tout de même.
.

Ouais, mais on a pas réussi à tout exporter
Il nous reste encore pas mal de déchets en Région (PACA - NordPDC - BZH - IDF - ….) (Rayez les mentions inutiles)