Photo de la semaine

Un option intéressante pour jouer les BOSS en skiff sans tremper le costard

Les suites du projet Speedream ...
ICI

interview

Première nav. hier apparement :



En fait ce qui est intéressant c'est qu'on retrouve beaucoup de point commun avec le projet Bethwaite/Billoch
d110 de 33 pieds



(Voir aussi le maxi skiff, dont on parle dans le post "Americasse Cup"

Pas très à plat pour un skiff....

Les 49er FX à Marseille. Les équipages s'entrainent, essayent dixit le petit Kevin que nous avons vu à Sanguinet.

Ici la cousine de Oui-Oui alias Henri Vandame.

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Arrrheu ... pour pisser debout faut être un homme

Sinon, @Cedric, tu as des retours "made in France" du gréement FX après ces premiers essais

C'est marrant sur cette photo, le bateau ne parait pas aussi sur dimensionné qu'on pouvait le penser initialement. Je me faisais d'ailleurs la réflexion à Sanguinet en voyant les jeunes "crevettes" sur le 49er (à la peine dans le vent Vendredi et Dimanche matin), que le FX serait potentiellement une transition intéressante entre le 29er et le 49er full-size pour les équipages juniors (125kg) n'ayant pas encore atteint le poids cible du 49er ... çà vous parait saugrenu ?

Rémi P wrote: Arrrheu ... pour pisser debout faut être un homme

Sinon, @Cedric, tu as des retours "made in France" du gréement FX après ces premiers essais

C'est marrant sur cette photo, le bateau ne parait pas aussi sur dimensionné qu'on pouvait le penser initialement. Je me faisais d'ailleurs la réflexion à Sanguinet en voyant les jeunes "crevettes" sur le 49er (à la peine dans le vent Vendredi et Dimanche matin), que le FX serait potentiellement une transition intéressante entre le 29er et le 49er full-size pour les équipages juniors (125kg) n'ayant pas encore atteint le poids cible du 49er ... çà vous parait saugrenu ?

Cette photo a été prise pensant le stage de novembre qui n'a malheureusement pas été fait à Sanguinet...

Sur la question du niveau d'exigence, notamment physique du bateau, il est trop tôt pour le dire, on verra après les premières world cup. Pour le moment les Françaises sont un peu en retard : pas d'équipage hyper constitué, encore des essais etc. Ce que je sais par contre, c'est que clairement il faudra du gabarit du fait que le bateau est long, lourd et finalement peu toilé par rapport à son poids et à sa longueur.
Mais cela, on l'avait dit... La meilleure proposition, la recommandation de l'equipment committee c'était le RS900.

Dans tous les cas, il va falloir s'y mettre très vite pour la reprise de la saison et constituer des équipages. Les Anglaises ont clairement pris de l'avance avec le RS800 depuis plus d'un an.

Faux, faux et encore faux.

Je ne peux accepter plus longtemps ces mensonges. Ici vous trouverez le lien vers le rapport du comité chargé de l'évaluation du woman's skiff.
www.sailweb.co.uk/download/SkiffEvaluationPanelReport.pdf

Certe le 49er FX est le plus lourd 131kg contre 119kg, mais il a été considéré comme plus performant que le RS900!

Le tableau nous montre une préférence net des utilisateurs pour le 49er FX

Pour le 49er FX le nombre d'utilisateurs étaient :
11 pour le FX en 1er choix contre seulement 6 pour le RS900
7 pour le FX en 2ième choix contre 6 pour le RS900
0 pour le FX en 3ième choix contre 6 pour le RS900

En points cela donne
pour le FX (11*3)+(7*2)+(0*1)= 47 points
pour le RS (6*3)+(6*2)+(6*1)= 36 points

Paul14 wrote: Faux, faux et encore faux.

Je ne peux accepter plus longtemps ces mensonges. Ici vous trouverez le lien vers le rapport du comité chargé de l'évaluation du woman's skiff.
www.sailweb.co.uk/download/SkiffEvaluationPanelReport.pdf

Certe le 49er FX est le plus lourd 131kg contre 119kg, mais il a été considéré comme plus performant que le RS900!

Le tableau nous montre une préférence net des utilisateurs pour le 49er FX

Pour le 49er FX le nombre d'utilisateurs étaient :
11 pour le FX en 1er choix contre seulement 6 pour le RS900
7 pour le FX en 2ième choix contre 6 pour le RS900
0 pour le FX en 3ième choix contre 6 pour le RS900

En points cela donne
pour le FX (11*3)+(7*2)+(0*1)= 47 points
pour le RS (6*3)+(6*2)+(6*1)= 36 points

Pour le coup ces différents rapports, je les analysés sous toutes les coutures et j'ai été un de ceux qui ont contribué à définir la position française sur la question. Sur tout le processus du choix puis du vote j'ai été hyper impliqué donc je pense vraiment savoir de quoi je parle Alors regarde bien les différents résultats aux différentes questions et ce que signifient les réponses tu verras que c'est beaucoup plus nuancé et que le bateau qui avait le plus de bons points chez les coureurs c'était le RS 900. De même dans leur réponse, les testeuses disent implicitement que le 49er FX était un peu en dehors de la fourchette sur le plan du gabarit nécessaire.
Et après il faut aller au delà des testeuses : l'equipment committee de l'ISAF avait clairement recommandé le RS900 ce qui n'a pas été suivi par le Conseil de l'ISAF. LA réalité c'est celle là et pas une autre. Le committee chargé de l'équipment avait recommandé le RS900

Peu importe, la question ne se pose plus et les choix ont été faits. Par contre et c'était le sens de ma réponse à Remi sur la situation française, il y a aujourd'hui des vrais problématiques : trouver des skiffeuses pour une campagne olympique (le retard sur le 29er en France se paye) et trouver des skiffeuses ayant le gabarit et la taille nécessaires à de la performance au niveau olympique.

Maintenant on prend les paris quand tu veux : je paris que les meilleurs équipages mondiaux en FX seront à la limite de la fourchette fixée par le cahier des charges (ie 130 kilos) voire au delà et que la taille moyenne des équipages sera aussi supérieure à la moyenne des tailles des athlètes féminines au JO. Et je pense que sur le plan musculaire, il va falloir passer des heures en salle de muscu.
J'aimerais me tromper mais on verra dans un an.

Il va falloir relancer Manon avec son 1,80 et ses 73kg thumbsup;

ggc wrote: Il va falloir relancer Manon avec son 1,80 et ses 73kg thumbsup;

On a dû lui faire peur, au Nouvel An, pour n'avoir plus aucune nouvelle après ça... ;rolleyes;

Demande a Cédric

Bon, cette image serait plutôt la photo des semaines précédentes mais je ne résiste pas à vous la mettre aujourd'hui:

Vu sur Twitter : ça arsouille dans la famille Outteridge...


Source : Invalid consumer key/secret in configuration

Ca biche

"A quoi tu penses papa?"
[/map

Très jolie photo de 49er FX sur le site de l'ISAF pour mettre en valeur l'annonce de la Fédé néerlandaise qui est à la recherche de coaches pour son équipe de FX et pour le multicoque mixte.
www.sailing.org/news/33791.php

Cédric F wrote: Très jolie photo de 49er FX

Mouais... les goûts et les couleurs... ;rolleyes; ;evil;

twitter.com/i/#!/QueenMarySC/media/slide...itter.com%2FzNBfEtWs

340 bateaux pour la Bloody Mary Race !!!!

Cédric F wrote: twitter.com/i/#!/QueenMarySC/media/slide...itter.com%2FzNBfEtWs

340 bateaux pour la Bloody Mary Race !!!!

Les résultats et la bloody Mary poursuit race :
events.sailracer.org/eventsites/content....=21524&eventid=51516

Belle variété des bateaux même si le parcours était très reaching.
Les Moth en profitent et occupent le podium. Barton (notre coach) pour le Der est trois.
Les RS800 sont venus avec des bons équipages et avec les deux jeux de voile. Ils ont terminé quasi en même temps.