une partie des nouveaux morceaux est en place: tableau, bordés et longi
reste à ajuster le bouchain, les bouts du gantry et le dessous de la cloison
Puis on pourra remettre le fond.....Si tout va bien:P

Cédric F écrit:

L'inquiétude me concernant : la peinture ?
Il vous reste des pots de cette magnifique couleur ?

le marchant doit suivre la couleur!!!!
C'était pas le cas chez Alwgrip qui avait arrêter le superbe couleur olive du tableau de Halo Jones;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D quel dommage une couleur à la jauge Cherubthumbsup; thumbsup; thumbsup; thumbsup; thumbsup; thumbsup;

au fait on va recoller le fond ce we!!!!

le fond est collé: un petit bout de CP
Et la strate est faite;
On sera prêt pour Piriacthumbsup; thumbsup; thumbsup; thumbsup; thumbsup;
Bien sur on fera les essais sur la première manche;D ;D

Bon alors, après ces rapides sorties du samedi et du dimanche sur la régate BSP à Piriac ça donne quoi? ;rolleyes;
Le peu de ce que j'ai pu voir était apparement une bonne vitesse au près mais c'est tout...
Encore des modifs à faire peut-être?

juste refaire les voiles.......................

Et la peinture j'avais oublié..................

garde les jusqu'a la prochaine fois ou dépose-les chez Laurent

Après ce passionnant débat sur notre rating et notre niveau ;D ;D ;D ;D ,c'est pas le tout mais on a un peu de boulot:
réparer le spi
modifier le système de contrôle du tfoil(plus de réglage à l'arrière)
modifier le rond de guindant du foc

Mise à l'eau en Février s'il fait bô;

Après refaire une GV, un spi
modifier la barre et intégrer un système de réglage du foil dérivé des moths mais avec 2 sticks
et enfin finir les foils

love; love; love; love;

Et on va s'entrainer plus pour gagner plus................................

Si en plus maintenant le Cherub a des foils va encore falloir baisser le rating..... :-X




;D

Thierry écrit:

Si en plus maintenant le Cherub a des foils va encore falloir baisser le rating..... :-X




;D

Quais faut bien préparer le débat de l'hiver prochain si les anglais ne viennent pas.... ;D ;D ;D ;D ;D


les foils devraient augmenter la vitesse de 30 % dans la plage 10-14 knt
au dessus la navigation se fera seulement en ligne droite(run de speed cf mon groupe)et on va devoir faire des progrès en natation....
entre 5 à 8 knt on devrai gagner en stabilité mais avec une vitesse d'opti
Et en dessous impossible de virer et de faire du près ;D ;D ;D

Quelle taille font les foils, et quel est le déplacement total (bateau prêt à naviguer et équipage) ?

Cédric F écrit:

Souvent les constructeurs amateurs sont super doués, développent leurs engin mais ne viennent pas régater. De même, je trouve que souvent, ils ont tendance à vouloir réinventer la roue.
Le fait de faire voler un Cherub est certainement une bonne idée mais par rapport à la perspective de la régate (si tel est le but), ne faudrait-il pas mieux optimiser les détails pour amener ce bateau à son potentiel maximum ?
C'est une question sans ironie...

Si le but c'est la régate, rien ne vaut la monotypie. Et si le but c'est la construction et le fun, alors difficile de faire mieux qu'un cherub à foils.

Cédric F écrit:

Et bien j'ai hâte de voir cela mais je me pose une question. Aucune ironie de ma part, elle correspond à des questions que je me pose sur l'approche de la construction amateur française.
Souvent les constructeurs amateurs sont super doués, développent leurs engin mais ne viennent pas régater. De même, je trouve que souvent, ils ont tendance à vouloir réinventer la roue.
Le fait de faire voler un Cherub est certainement une bonne idée mais par rapport à la perspective de la régate (si tel est le but), ne faudrait-il pas mieux optimiser les détails pour amener ce bateau à son potentiel maximum ?
C'est une question sans ironie...

Sans ironie:
la classe Cherub c'est Sailing d'abord et racing après(dixit Will)
La régate à l'autre bout de la France sous la neige pour ramasser les bouées est-elle une finalité?

Et tu confonds la construction amateur et les classes à restrictions...... ;D ;D ;D

Dans une classe à restriction c'est pour ma part le côté recherche et développement qui m'intéresse.
Au final nos bateaux sont assez proche les uns des autres(par génération bien sur).C'est pas net pour un œil non averti;mais par exemple je navigue avec ma voile (moth) sur le bateau de Laurent.Les bateaux(qui marchent) ne sortent pas d'une page blanche. Cette année, du fait de mon nouveau job, je vais faire du développement sur les voiles et je vais partir de ce que j'ai valider/vu à Hourtin.
Bien sur les foils c'est une grosse marche mais à l'instar de Rohan en 2003 aux Sables , je vais garder la possibilité de naviguer aussi avec ma dérive(pour régater par exemple).
Et j'abandonne tous les trucs qui ne marchent pas....où que je n'arrive pas à faire marcher.

Et de temps en temps aller jouer en régate avec mes petits copains(il n'en reste plus beaucoup.....)

La construction amateur c'est au final construire un monotype pour tout un tas de raisons bonnes ou mauvaises(passion du bricolage,budget,faire mieux qu'un chantier.....)

Salut les chérubins...
J'ai vu que le Cherub 2676 - Shiny Beast, était à vendre sur le site de la classe anglaise.
Qu'en pensez-vous?
Bateau performant(il l'était mais que vaut t'il face aux bateaux les plus récents) et abouti?
La construction vous parait-elle propre et solide(fiable)?
En fait je suis preneur de toute information concernant ce Cherub!

Merci d'avance.

thumbsup;

tres bon bateau; c'est le meme plan que feu-aquamarina (paterson 7) ; c'est un tres bon plan; il a des ailes et pas des echelles, c'est plus confort; il est a la jauge 2005.
bref tu peux y aller. bateau construit pour paterson lui meme je crois!