Régate breizhskiff skiffcup Sanguinet

ggc wrote:

thierrylll wrote: les skiffs sont raleurs?
je crois qu'il y a pire

www.finn-france.fr/index.php?option=com_...8&lang=fr&Itemid=895

1 - Je sais que bon nombre d'entre nous se posent la question du "revenir" l'an prochain. Je veux simplement leur dire que nous leur promettons, avec notre Président Marc, que nous allons tenter de remettre les pendules à l'heure auprès de qui de droit, à savoir : avec la Présidente du CVB, Madame le Docteur Brigitte Viaud. Car il n'est plus possible pour notre série Olympique Internationale d'accepter l'inacceptable, même pour s'amuser. Il en faut pour tous les goûts, et la plus part d'entre nous ont trouvé que la recette avait tourné tout de même en " eau de boudin ". Et ne parlons pas des parcours...

J'adore ce passage en gras, je ne savais pas qu'il existait une série Olympique Régionale.....ou Locale

Marie wrote:

ggc wrote:

thierrylll wrote: les skiffs sont raleurs?
je crois qu'il y a pire

www.finn-france.fr/index.php?option=com_...8&lang=fr&Itemid=895

Et quand je pense qu'ils sont pris en exemple.......à côté nous sommes des enfants

Extrait:
Mes conclusions suite à cette épreuve "si spéciale"

1 - Ok, nous avons ainsi bouclé une épreuve de plus. Mais, ce qui est indéniable, c'est qu'elle ne restera pas gravée sur nos tablettes comme la plus représentative, puisque nous ne régatons jamais en ces si faibles, et si pénibles conditions. Dieu Merci !!! Les Comités sans pressions, ayant la sagesse de savoir faire la part des choses pour naviguer correctement...

1 - Je sais que bon nombre d'entre nous se posent la question du "revenir" l'an prochain. Je veux simplement leur dire que nous leur promettons, avec notre Président Marc, que nous allons tenter de remettre les pendules à l'heure auprès de qui de droit, à savoir : avec la Présidente du CVB, Madame le Docteur Brigitte Viaud. Car il n'est plus possible pour notre série Olympique Internationale d'accepter l'inacceptable, même pour s'amuser. Il en faut pour tous les goûts, et la plus part d'entre nous ont trouvé que la recette avait tourné tout de même en " eau de boudin ". Et ne parlons pas des parcours...

2 - Je suis parfaitement près à assumer mes dires et écrits ci-dessus, auprès de qui de droit au sujet de cette "pénible" édition. Surtout dans mesure où mon Président m'a chargé de mission pour se faire auprès de ma Présidente de Club pour l'édition 2017. Je tiens à réviser ce qui doit l'être, et à tous les niveaux. Sachez que rien ne sera laissé sur la touche en ma démarche.
Nous n'avons pas du tout envie que la GPA, épreuve " phare " de la fin de saison, puisse comme cette année tourner à une "mascarade", mes biens chers Amis.

3 - Il n'est plus question de naviguer avec les "maquettes", ou autres séries, et encore moins avec les catas, comme à une époque. Sinon, le beau "Mémorial de Pierrot" qui nous tient tant à cœur se courra ailleurs. Cela est très clair dans nos esprits. Et notre Région ne manque pas de bien beaux plans d'eau capables de l'accueillir.

4 - Nous comprenons parfaitement les soucis d'organisation rencontrés par le CVB. Mais il est temps d'ouvrir le débat. Et ce, afin de nous trouver seuls sur la piste comme ce fut le cas autrefois au CVB ainsi qu'à Hourtin.

5 - Je souhaite aussi, que la Fédé puisse enfin investir "intelligemment" dans un système vidéo simple mais efficace pour les départs, avec interface sur un timer, positonné sur la ligne, etc... Car bien trop d'abus existent à ce sujet. Il nous faut des preuves irréfutables, afin de statuer ainsi sur des situations claires et précises au moment des départs. J'ai pour ma part payé cash pour le savoir, vous l'avez tous constaté, et ce n'est pas le première fois, sachant qu'actuellement si vous allez devant un jury, même avec une bonne vidéo "bien objective", vous pouvez aller vous rhabiller. Car, il faut que la vidéo soit bien prise dans l'axe des deux mâts de pavillons des bateaux comités présents sur zone, (dixit la Fédé lors d'appels précédents) ... et surtout au dessus des épaules des viseurs ! Ceci afin de constater et de constituer une preuve recevable et donc irréfutable. Si tous les sports y viennent, il est clair, qu'il y a des raisons précises, il faut donc, nous aussi, y arriver. Avoir des œillères ce fut bien peut-être avant, mais nous nous devons d'ouvrir, le ou les débats sur ce sujet maintenant.

6 - Je tiens à adresser mes plus sincères remerciements à tous ceux qui sont venus de prés, de loin, de très loin, dont notre ami Jorge, et ont ainsi tenu les chocs jusqu'au bout, malgré la situation en présence. Et oui : ce fut bien long à vivre, mais ce fut aussi des bons moments conviviaux avec tous les potes si "sympatoches " ainsi réunis. Le Finn c'est aussi une Equipe.

7 - Vive le Finn ! Son ambiance, ne la laissons pas tomber, vive tous les bons Copains, et tous les Amis qui le dynamisent sans cesse !....

J'ai pas envie de vieillir...

Marie , imagine toi un moment sans numero, sans ailes et sans spi sur ton D ! L'élixir de jouvence fait promettre de ne jamais se séparer de ses attributs

Cédric F wrote: Pour le reste et par rapport au grand-prix de l'Armistice cela démontre quand même qu'il y a un vrai souci sur les épreuves de fin d'année en Aquitaine. Et que les organisateurs devraient quand même écouter un peu plus les coureurs...

Je pense qu'à Sanguinet comme à Maubuisson, les organisateurs avaient la stéréo avec les coureurs d'un côté et la FFVoile de l'autre.

flebas wrote:

Cédric F wrote: Pour le reste et par rapport au grand-prix de l'Armistice cela démontre quand même qu'il y a un vrai souci sur les épreuves de fin d'année en Aquitaine. Et que les organisateurs devraient quand même écouter un peu plus les coureurs...

Je pense qu'à Sanguinet comme à Maubuisson, les organisateurs avaient la stéréo avec les coureurs d'un côté et la FFVoile de l'autre.

Oui mais il faut que les clubs comprennent bien aujourd'hui que les organisateurs ce sont les clubs et que leurs "clients" ce sont les coureurs. La FFvoile c'est un régulateur du marché mais elle ne fait pas le marché...

Je ne pense pas qu'un club comme le CVBM qui organise régulièrement des épreuves nationales et internationales puisse aller contre la FFV sans que ça ait des conséquences sur son activité.

flebas wrote: Je ne pense pas qu'un club comme le CVBM qui organise régulièrement des épreuves nationales et internationales puisse aller contre la FFV sans que ça ait des conséquences sur son activité.

Je ne pense pas qu'il s'agisse d'aller contre la FFvoile mais bien de faire en sorte que les clients de celle-ci (ie les licenciés) soient satisfaits... Et les principaux pourvoyeurs de licences (donc de financements de la FFvoile) ce sont les licenciés à travers les clubs.

Si les demandes des coureurs ne vont pas dans le sens des préconisations de la FFV, le club doit choisir, et s'il répond aux demandes des coureurs il va contre la FFV. Je ne pense pas qu'on puisse raisonner en termes de clients, ne serait-ce que parce que la licence est obligatoire. C'est un impôt que je paye, pas un service que j'achète.
Il faut appeler un chat un chat. Si les clubs n'avaient pas de pressions de la FFV, les régates BSP se seraient passées sans pb à la Teignouse et à Sanguinet, les Finn n'auraient pas couru au milieu des Europe et les Fireball et les 505 n'auraient pas couru en interséries à Maubuisson.

Client c'est quand même nettement plus valorisant que payeur d’Impôts !

Disons que nous participons au fonctionnement de la FFV auprès de laquelle nous sommes tous redevables (même si nous ne sommes pas toujours en accord pour des raisons diverses).

Il est assez troublant que d'un coté on impose à des pro série de courir ensemble, de l'autre à des pro intersérie de séparer les flottes et au final avec beaucoup d'insatisfaits. Etant donné que les 2 sont possibles, n'aurait il pas été plus simple d'imposer l'inverse ?

La Marmotte wrote: .....
Il est assez troublant que d'un coté on impose à des pro série de courir ensemble, de l'autre à des pro intersérie de séparer les flottes et au final avec beaucoup d'insatisfaits. Etant donné que les 2 sont possibles, n'aurait il pas été plus simple d'imposer l'inverse ?

tu veux dire d'un coté imposer à des pro intersérie de séparer les flottes et de l'autre à des pro série de courir ensemble ??? :whistle: :woohoo:

pourquoi pas du moment que c'est l'inverse ! :silly: