Joyon sur le départ
Demain déjà l'équateur!!
Lyman N°55055 - 1958
Guépard N°114 - 2012 Vendu!
Bihan 6.50 N°347 en Juillet!
Site Web: www.tgmp-architectes.fr
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Breizh Skiff Project, YCCarnac.
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mais je souhaite que ce soit lui : l'homme le mérite peut être plus que tout !
Bien dit!
49er: GBR 068
IntMoth: FRA 2008
505
Ponant version 18'
Akela 50
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www.trimaran-idec.com/trimaran-idec/publ...3d28df9d389556dc669a
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Et tu y arrives (à arrêter de fumer et non pas les canaries en en trois jours !) parce que l'année dernière, j'ai réussi à arrêter de fumer 2 mois mais j'ai repris !
Bah écoute pas mal mais ca ne fait pas 2 mois. Seulement 2 semaines et je me porte pas mal. A vrai dire je n'y pense pas trop.
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Ce qui va faire 20 ou 21 jours depuis le départ. Je connais pas les éléments de comparaison des autres tours, mais ça doit être un sacré exploit!!
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Premier incident technique il a heurté un OFNI qui à priori à endommager la dérive. Il pense pouvoir réparer dès que les conditions météo seront plus clémentes : ceci une grosse dérive à remonter sur le pont pour faire de la stratification, je lui souhaite bien du courage...
L'histoire ne dit pas si le l'OFNI n'était pas le contener de la ligue australienne de 18 pieds vraisemblablement en orbite autout de l'antartique dans les mers du sud

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Joyon vient de passer le cap de Bonne Espérance avec 26 jeures de retard sur Orange le détenteur du Trophée Jules Vernes, deux jours d'avance sur Sport Elect en 1997 et 10 jours d'avances sur Desjoyaux pendant le Vendée Globe... Epoustouflant !
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Joyon rencontre pas mal de vent mais continue d'avancer sur une route optimale et devrait doubler le Cap de Bonne Espérance demain matin. Il conserve une journée d'avance sur le temps de Kersauson en 1997 mais ne se fait guère d'illusion car il ne peut passer 24 heures par jour à la barre.
Premier incident technique il a heurté un OFNI qui à priori à endommager la dérive. Il pense pouvoir réparer dès que les conditions météo seront plus clémentes : ceci une grosse dérive à remonter sur le pont pour faire de la stratification, je lui souhaite bien du courage...
L'histoire ne dit pas si le l'OFNI n'était pas le contener de la ligue australienne de 18 pieds vraisemblablement en orbite autout de l'antartique dans les mers du sud
J'espere qu'il a pas abimé les 18 :-X
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Depuis ce matin il aligne des moyennes de 22/23 Nds.. Sur 24 heures il franchit 10° de longitude... :o
Ecouter les vacations radio ça vaut la peine! Il dégage une sérénité inouie...
un trés grand marin...
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A mon avis il se passe quelque chose d'énorme !
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Alors là ça devient époustouflant : il établit un nouveau temps de référence sur le parcours Brest-Lewin. Il est allé en solitaire plus vite que Kersauson en équipage sur le même bateau en 1997 !
A mon avis il se passe quelque chose d'énorme !
Ouaip. Il a l'air surtout trés confiant dans la resistance de son bateau ce qui est plutot positif pour la suite. Espérons que ca va tenir au bout mais il ne faudrait tout de même pas qu'il ruine ses chances en se trompant d'objectif.
Enfin moi ce que j'en dis ... aprés tout il est seul maitre à bord aprés Dieu.
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Il n'y a que trois mecs qui ont fait le tour du monde en solitaire sur un multicoque (Colas, Monnet et Kersauson) il y en aura bientôt 4 avec un seul à le faire sans escale... Enfin j'espère que ce que je dis là ne va porter malchance !
Pour le moment il est dans le rythme...
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Est-ce que sont bateau pourrait être élu skiff d'honneur?

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Dommage qu'il ne se croise pas !
Sa dernière moyenne entre deux relevés argos est de 5 noeuds. La première fois qu'il descend si bas en vitesse moyenne : en plein milieu du pacifique c'est un comble !
Il vient de passer l'antiméridien et reste très en avance sur le record de Kersauson en 1989, sur celui de Desjoyaux et dans la course pour les moins de 80 jours !
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" Ça s’est calmé aujourd’hui, et heureusement car j’ai eu un gros problème : ma ferrure de têtière de grand-voile a explosé. C’est un gros anneau en inox de diamètre 25, vraiment énorme, ça a cassé et au lever du jour la grand-voile est tombée sur le pont. La drisse est restée là-haut, j’ai dû monter au mât mais il y a encore 20 nœuds de vent et 4 à 5 mètres de creux, je n’avais jamais fait ça dans des conditions aussi extrêmes, je me suis fait un peu cabosser "
Il continue de bien avancer..

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Je n'ai aps écouté la vacation de ce matin.
Par contre je ne peux pas m'empécher de copier sa recette de l'antenne vapeur sauce de la mer :
La seconde antenne Irridium ayant à son tour succombé, Francis a dû ressusciter la première, qui avait été mise à mal par une succession de vagues alors qu’elle était fixée au portique du trimaran (elle avait été récupérée in extremis, complètement noyée). La méthode employée a de quoi surprendre, mais elle fonctionne ! " C’est une recette des pêcheurs des Açores : quand ils ont des problèmes d’électronique, ils mettent tout dans la cocotte, ils font bouillir une minute – comme les langoustines – puis ils font sécher et ça remarche. Et là, tu vois, c’est efficace, car l’antenne marche… Comme elle n’est pas démontable, je l’ai découpée à la scie à métaux , et il y avait de l’eau dedans alors que c’est censé être absolument étanche ! Le fait de faire bouillir à l’eau douce dissout les cristaux de sel, alors soit ça fusille tout, soit ça marche à nouveau. En mer, c’est assez efficace, j’ai déjà sauvé des pilotes, et même un GPS de cette façon ".
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