Route du Rhum 2018

Bon... C'est parti et bien parti, le jour ou la course au large faisait son entrée dans le programme olympique, tout un symbole. Enorme succès populaire et sportif même si la casse s'en mêle notamment côté ultime...

voilesetvoiliers.ouest-france.fr/course-...e8-b316-e0128b916e5e

Regarder la trace des bateaux sur la cartographie est spectaculaire... Dans le genre “éparpillé façon puzzle“... Les routes tiennent plus de la zizagodromie que du routage informatique... Ça en dit long sur les conditions rencontrées en mer...

www.routedurhum.com/fr/cartographie

Thierry wrote: Regarder la trace des bateaux sur la cartographie est spectaculaire... Dans le genre “éparpillé façon puzzle“... Les routes tiennent plus de la zizagodromie que du routage informatique... Ça en dit long sur les conditions rencontrées en mer...

www.routedurhum.com/fr/cartographie

Je te rassure même en virtuel sur cette course en class40 on est éparpillé du Nord au sud. (avec les routeurs)

Tu prends un axe dans la longitudes des acores et au Nord on est à la latitude du sud de l'Irlande et pour ceux au sud, ils sont au centre du Portugal.

Un petit clin d’oeil à mon copain Roger qui s’est imposé dans le monde de la course au large en solitaire depuis une quinzaine d’annees avec son système ACS:
www.bateaux.com/article/29460/acs-un-sys...havirage-multicoques

Gabard et Riou n'aurait il pas des soucis ?

Je ne sais pas si Gabart a des soucis mais il est en train de se faire manger par Joyon... Et le tour de Guadeloupe avant la ligne va être juge de paix !

25 milles d'écart et 10Nds plus vite pour Joyon... Quel final! 98 secondes d'écart à l'arrivée?

Ce serait une victoire magnifique pour Joyon et la troisième victoire de ce bateau...

Sargasses pour Gabart?.ca sent l’algue!

A 26 milles de l'arrivée, 0,9 mille d'écart..... :blink: :blink:

www.routedurhum.com/fr
Bravo

Bon bah l nuit a été très courte me concernant. Scotché devant l'écran jusqu'au passage de la ligne. Dénouement extraordinaire pour une course qui restera dans la annales : le 40 eme anniversaire de cette course est à l'image de l'épilogue de la première, absolument épique. Elle couronne un marin extraordinaire qui, autre similitude avec la première édition, ressemble à bien des égards à Mike Birch. En fait Joyon, c'est Tabarly et Birch. Retenons aussi la grandeur de Gabart pour qui dans ces circonstances, il n'y a pas que la victoire qui soit jolie. Le type est un grand seigneur aussi.
Finalement c'est la presse grand publique qui me gâche le goût de ce grand moment de sport. Insupportable le pitch qu'on nous sort. Le vieux sans moyen sur un bateau dépassé qui réussit à vaincre le jeune, beau François Gabart et toute son écurie de sport. Cette approche est insupportable.

lemott wrote:

Cédric F wrote: Finalement c'est la presse grand publique qui me gâche le goût de ce grand moment de sport. Insupportable le pitch qu'on nous sort. Le vieux sans moyen sur un bateau dépassé qui réussit à vaincre le jeune, beau François Gabart et toute son écurie de sport. Cette approche est insupportable.

Faut arrêter de lire Gala!!!! :kiss: :kiss: :kiss:

Il faut lire de tout notamment des titres comme Gala qui, si je ne me trompe pas appartient, à un grand groupe de média teuton qui s'est fait une spécialité de la presse de qualité

Je viens d'acheter l'Equipe : superbe couverture et titre. A voir le contenu maintenant.

Un bel article du monde également superbement écrit mais dont l'analyse me semble un peu trop exagérée.

Après Gala, 20Minutes:

www.20minutes.fr/sport/2370295-20181112-...uOG_VD06tLArX1Foh9eg

Si on fait abstraction du vocabulaire de vulgarisation, c'est plutôt intéressant...

Cédric F wrote: Le vieux sans moyen sur un bateau dépassé

et pourtant ce pitch est bien à l'image de Joyon.

J'ai eu l'occasion de le croiser deux fois dans le Morbihan : au Bricomarché d'Auray où il venait acheter quelques cartouches de silicone.
pas sur que le beau François, parangon de l'Olympisme mondialisé (sic) mette autant la main dans le cambouis.

Team Brico en force !




(photo non contractuelle ! )

Oui ca correspond bien au personnage. C'est clairement un artisan de la course au large, et son équipe une PME quand les Gabart, Le Cleach et les quelques autres pourraient se comparer à des grosses entreprises sur le marché français de la voile. On est quand même encore assez loin des multinationales de la Volvo ou de l'America's cup.

Par contre, tu peux m'expliquer ce qu'est un brico marché : je ne connais pas ce genre de lieu. Ca a l'air vachement sympa

C'est comme un intermarché mais il y a moins de saucisses

Cédric F wrote:
Par contre, tu peux m'expliquer ce qu'est un brico marché : je ne connais pas ce genre de lieu. Ca a l'air vachement sympa

Je me ferai un plaisir de te faire une visite guidée du Brico alréen où j'ai établi mes quartiers d'hiver !
:lol:

Cédric F wrote: Oui ca correspond bien au personnage. C'est clairement un artisan de la course au large, et son équipe une PME quand les Gabart, Le Cleach et les quelques autres pourraient se comparer à des grosses entreprises sur le marché français de la voile. On est quand même encore assez loin des multinationales de la Volvo ou de l'America's cup.

Le budget de DongFeng sur la dernière Volvo était d'environ 20 millions, c'est du même ordre de grandeur que ce que dépensent sur 4 ans les équipes qui font construire des ultimes (un peu plus de 5 millions par an pour Banque Populaire).
C'est clairement insuffisant pour l'AC.

A quelques dizaines de milles de l'arrivée Alex Thomson s'échoue contre une falaise de la Guadeloupe...

Pas trop de dégâts apparents sur le bateau, mais obligé de mettre en route son moteur pour se dégager, que dira le jury?...