Mini-Transat 2017

Hier a été donné le départ de la mini-transat depuis La Rochelle. Estelle est partie du ponton tout sourire visiblement ravie de l'aventure qui l'attend, avec un niveau de stress plutôt bas pour elle qui a tendance à se mettre la pression. La dernière semaine a été plutôt sereine avec un bateau à priori prêt (on verra le debrief aux canaries...).
La voilà donc partie avec un début de course plutôt correct sachant que l'idée est de se préserver un maximum avant le cap finistère où la course débutera vraiment avec des conditions qui s'annoncent costauds avec probablement 30 à 40 noeuds de NE pendant 12 heures puis encore au moins 24 heures sportifs...
Dans la catégorie série la lutte en tête s'annonce passionnante avec au moins 7/8 concurrents qui peuvent prétendre à la victoire, moi je suivrai avec plus d'attention les bateaux avec des n° inférieurs à 850 (donc avec des "nez pointus" aux perfs comparables au 514 de la miss).
En proto on ne voit pas trop qui pourrait venir mettre à mal la domination de Lipinski qui hors problème est vraiment au-dessus. Il y a bien 2nouveaux protos qui semblent bien nés mais avec des temps de mise au point bien courts.
La course est à suivre ici: www.minitransat.fr/suivi-de-la-course/cartographie

Chapeau Estelle... 16éme en Série pour le moment...
on va suivre ça...

Bravo à elle et aux autres concurrent(e)s !

Je suis évidemment Camille, ma frangine... 791 Foxy Lady, un proto qu'elle a récupéré en cours d'année, c'était pas du tout gagné qu'elle soit au départ !

Il y en a u nqui semble avoir trouvé la bonne solution pour les foils, Le 888 remonte à une vitesse hallucinante !

Oui il les a remplacé par des appendices classiques!!
Dure journée visiblement pour Estelle qui soit n'a pas trouvé le rythme dans la brise soit à un pépin quelconque...

Je croise les doigts pour Estelle...et puis merci pour la précision sur le 888 !:lol:

Camille est arrêtée depuis cette nuit... stressant.

Emilien wrote: Camille est arrêtée depuis cette nuit... stressant.

On croise les doigts...

Emilien wrote: Camille est arrêtée depuis cette nuit... stressant.

aucune liaison radio ???...

aux infos du jour, ils signalent une balise de détresse activées... Luca Sabiu, hélitreuillé et au sec aux Comores... mais rien d'autre...

Si, mais pas de nouvelles côté course. Ceci dit au pointage de 14h elle semble repartie ! mais doucement à 6nds là où les autres font du 8/9nds.

Bon, au moins, y'a des nouvelles...
Stressant au niveau compétition... :dry: mais rassurant par ailleurs...

Ca semble en route

www.minitransat.fr/actualites/une-maille...-une-maille-lendroit

Problèmes d'énergie pour Camille, elle doit régulièrement se mettre à la cape pour se reposer.

Les filles carburent !

Qui va gagner arrivé imminente à couteau tiré...

Après dix jours de course, les deux leaders se retrouvent bord à bord devant Las Palmas. C’est un duel digne des meilleurs affrontements de la coupe de l’America qui se déroule devant le port. Les deux bateaux se sont croisés à moins de cinquante mètres l’un de l’autre. Ian Lipinski est passé devant Arthur Léopold-Léger mais il reste encore deux milles pour les départager.

Et victoire de Ian Lipinski...

Et les BSP girls Estelle Greck et Camille Taque sont également très proches l'une de l'autre au sein du groupe de poursuivant, lui même très densément peuplé! Estelle est 15ème en série et Camille 12ème en proto et il leur reste environ 90 milles.

Allez allez on lache rien! (en même temps elles ne nous entendent pas...)

113 secondes entre les 2 premiers !

Belle course des filles!
Estelle fait une course dans ses objectifs, super portant VMG entre cap finistère où elle arrive à revenir dans le match après un passage du cap finistère compliqué en terme de vitesse.
De manière générale, sauf au VMG près et portant, elle accuse toujours un léger déficit de vitesse qu'elle arrive à compenser en partie par des trajectoires conservatrices mais avec très peu d'erreurs. En 2 saisons nous n'aurons pas réussi à déchiffrer complètement le mode d'emploi du pogo 2 qui est un bateau très exigeant en terme de réglage, bien plus que le p3.
Pour Camille c'est super d'être là où elle est, elle a un bateau certes très performant mais qui souffrait d'un énorme manque de préparation 10 jours avant le départ.