achat en angleterre la suite ?

OUI-OUI écrit:

Il est bizarrement gréé "Clin d'œil"! on dirait que le petit bout qui fait un point fixe autour du mât pour la poulie de drisse de spi a pété, cela travaille dur pour le mât du coup. Là j'arrêterai de forcer sur le mât parce qu'il y a vraiment moyen de le flamber vite fait bien fait et après il n'y a plus qu'à en changer!!!!

Un bateau de Carnac

bon et bien voilà, c'est fait...

départ vendredi après le boulot, nuit au formule1 à Boulogne.
Samedi matin départ pour l’Angleterre par euro tunnel via calais, ensuite M25 jusque dans le sud ouest de Londres.

Conseil: préparez bien votre itinéraire, la signalisation est un peu chiche en Angleterre
Il y a peu de panneaux de lieux et de direction. Comble de bonheur google map était un peu dans les choux pour le point d'arrivée.
Il n'y a qu'assez peu d'aires de services sur les routes.

Très bon accueil du vendeur, inventaire plus que pléthorique (boite à outils, bouquin, pompe à pied, bobine d'élastique ...)

Retour un peut lent au début le temps de prendre le gabarit en compte: un dart c'est plus large que ma voiture, faut y penser aux péages!!
Un stop checkup et gonflage de roues au cas où et un autre spécial Mc Do où je suis tombé sur un Français qui avait en remorque un dériveur intégral de 28 pieds.

Retour plus tôt que prévus à folkestone.
Euro-tunnel permet de changer son billet jusqu'à 2 heures avant ou après l'heure originale de réservation.

Chargement dans la zone véhicules haut qui est plus large que les wagons pour voitures standard (heureusement sinon je le sentait pas bien!)

Retour à calais et longue (!) route retour en solo vers la Bretagne nord.
Stop à Dinard pour récupérer un tangon "leboncoin". Mon vendeur était dans une petite rue un peu "chaude" comprendre technique à gérer avec la remorque.
Arrivée dimanche matin sur les 1 heures du mat bien naze mais content.

Dimanche après midi petite nav avec la bête pour voir ce qu'il risque d'être nécessaire de remplacer (drisses, élastiques, ..) pendant l’hiver pour aborder la prochaine saison complétement opérationnel.
Pas mal de manutention pour une heure de nav mais bon un Dart c'est aussi simple qu'un Laser..

Bilan: Heureux!!

Dernier point: n'hésitez pas ça vaut le coup

Tout ça pour un bête cata... :-X

C'est mieux qu'une bete cata

f3477 écrit:

Dimanche après midi petite nav avec la bête pour voir ce qu'il risque d'être nécessaire de remplacer (drisses, élastiques, ..) pendant l’hiver pour aborder la prochaine saison complétement opérationnel.
Pas mal de manutention pour une heure de nav mais bon un Dart c'est aussi simple qu'un Laser..

Bilan: Heureux!!

Dernier point: n'hésitez pas ça vaut le coup

Super,

Avec quelques points intéressants pour compléter notre article de conseil.

Bonne initiative, en effet, de réviser le canote en changeant les bouts et drisses, pour moins de 100€ ont évite tout désagrément, et on peut profiter tranquille de sa nouvelle acquisition.
Profite en pour marquer les écoutes, ainsi que quelques repères gradués pour retrouver tes réglages.

Bonne nav. thumbsup;

J en profite pour faire une suite:
je viens de faire enregistrer le bateau aux affaires maritimes sans réelle difficulté.
Le mieux c'est surement de se déplacer si on le peut sinon ca se gère par correspondance.Une info: tout poste d'aff mar peut enregistrer le bateau dans n importe quel quartier.

Perso je suis passé par l'antenne de Perros Guirec, c'est à coté de chez moi. Accueil super sympa, ca a pris 5 minutes.

Les pieces à fournir: le formulaire que l on trouve sur le net, une copie de l acte de vente, d une facture EDF ou autre et d'une piece d identité.

Ce qui va simplifier l enregistrement c'est: soit le numero d'approbation d'un modèle equivalent déjà enregistré en France ou la copie d une carte de circulation existante ou la photo d une plaque constructeur d'un bateau déjà enregistré en france (du meme modèle ou d'un équivalent bien sûr!)

J ai quand même une pensée émue pour le skiffeur qui avait reçu ce super courrier l'interdisant de naviguer en France

Merci pour le feed-back.

Perso j'ai décidé d'attendre un peu , voir si après le mois de mai, dans "la grande réforme fiscale" , les potentiels nouveaux gestionnaires du pays ne vont pas nous inventer une taxe sur tout ce qui flotte. ;evil;

Une taxe sur la bêtise serait plus rentable.

Ben écrit:

Une taxe sur la bêtise serait plus rentable.

Non Ben, il ne faut pas pénaliser encore plus ceux qui sont assez betes pour être pauvres !
Et imagine, qu'en plus, ils habitent dans la moitié Nord de la France ....
on instaurerait ainsi la triple peine .

Yabsinthe écrit:

Ben écrit:

Une taxe sur la bêtise serait plus rentable.

Non Ben, il ne faut pas pénaliser encore plus ceux qui sont assez betes pour être pauvres !
Et imagine, qu'en plus, ils habitent dans la moitié Nord de la France ....
on instaurerait ainsi la triple peine .

Tu sais ce qu'ils te disent les gens de la moitié Nord.... ;evil; ;evil;

Thierry écrit:

Yabsinthe écrit:

Ben écrit:

Une taxe sur la bêtise serait plus rentable.

Non Ben, il ne faut pas pénaliser encore plus ceux qui sont assez betes pour être pauvres !
Et imagine, qu'en plus, ils habitent dans la moitié Nord de la France ....
on instaurerait ainsi la triple peine .

Tu sais ce qu'ils te disent les gens de la moitié Nord.... ;evil; ;evil;

et encore, je ne parlais pas des gens de la moitié Nord de la moitié Nord... ceux là....

(remarque, vus d'Angleterre, vous pourriez passer pour des méridionaux à l'accent chatoyant et aux pratiques mafieuses... ;rolleyes; )

juste pour le fun, caracolito dans le shuttle

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=291188014277371&set=a.251366651592841.64490.100001585250253&type=1&ref=nf