décharge de responsabilité

2 exemples ou la securite est quasi impossible a assurer :

- Vendee Globe

Bah, ça fait que deux sécus !

- Bol d'Or (500 bateaux sur tout le lac leman ... good luck)

Bah, ça fait que cinquante sécus !

Yann je ne parlais pas de formule 18 mais de 18 pieds où la question du gilet est une vraie interrogation

:-X

ok

En tant qu'organisateur, on endosse toujours une part de responsabilite puisque l'on met en place une structure qui va permettre à des gens de se regroupper. Face à un tribunal ou plus simplement face à un evenement, on aura rempli notre job lorsque l'on pourra dire que tout à été mis en oeuvre pour minimiser les risques et surtout pour minimiser les conséquences d'un accident. Par exemple il ne sert à rien d'avoir plein de sécus avec des incompetents dessus. De plus il faut avoir prévu les actions en cas de pépins : listes de téléphones d'urgence, plan d'evacuation, possibilité d'alarmer des renforts. Tout cela se fait différement suivant le type de course organisée bien sur. La securite sur une régate, ce n'est pas seulement les bateaux secu de l'organisateur Sur le Vendée Globe il y a des accords passés avec les pays concernés par le sauvetage en mer dans les zones traversées et pour le Bol d'Or du Léman, les services de sauvetage de l'ensemble du lac sont de service avec un max de personnes et le réseau des secours impliqués est très conséquent.
La décharge signée par les concurrents lors de l'inscription à une régate n'est là que pour rappeller aux coureurs que eux aussi se doivent d'êtres responsables. Ce n'est pas le jardin d'enfants.