Vidéos voiles

ben oui, moi. J'en ai un

Comment ça marche (performances ) rapport à d'autres skiffs solitaires ou à des dériveurs conventionnels.
sur la vidéo la position de rappel donnait l'impression d'un digne successeur du laser std. est-ce super inconfortable?
y a-t-il un marché de l'occasion?

OUPS! une petite recherche a déjà répondu à mes questions,
mais je ne sais pas encore supprimer un message inutile...

Je viens effectivement du laser standard.

La position au rappel est confortable grâce à la forme des ailes, légèrement arrondies. Par contre, par petit temps, comme le bateau n'est pas grand, j'ai un peu de mal à caser mon gabarit.
Le bateau est nettement plus sensible au positionnement et aux déplacements qu'un laser et je navigue plus reculé.
En ce qui concerne les performances, je manque de recul et de comparaison, car je ne l'ai pas depuis longtemps et j'étais seul quand j'ai navigué ... Ceci dit, la vitesse au près me semble proche de celle du laser, avec peut-être un moins bon cap. Ce n'est assurément pas son allure de prédilection, mais je dois encore apprendre à le faire marcher, ce qui est moins évident que le laser.
Au portant, c'est un autre monde, plus rapide grâce à son spi et surtout plus stable, bien calé sur son bouchain (par contre, oublier ses réflexes 'laser' vent arrière et fausse panne !!! :) . Il plane vite et fait beaucoup moins de bruits hydrodynamiques que mon vieux laser. Quand ça souffle un peu, c'est vraiment très fun !

Pour en finir, le canote est léger (50kg soit un peu plus léger qu'un laser) semble solide et l'accasillage (du Harken) est bien pensé et fonctionne très bien.

Jusqu'ici, je suis franchement content de mon achat car il représente une bonne synthèse de ce que je recherchais et il est techniquement abordable pour moi (bien que j'aie encore de la marge de progression ), même si ce bateau n'a pas franchement beaucoup d'adeptes ni de défenseurs sur ce forum.
On en trouve quelques uns en Europe, mais il n'est pas très répandu. Pour les pièces, c'est plutôt la débrouille mais je suis sur une piste pour les voiles ...
Si il y a d'autres propriétaires sur le forum, je serais curieux d'avoir vos commentaires.

Il y a un MX ray à Moisson.

voilà ce qui peut arriver aux N°1 sur habitable... c'est pas très agréable !! :o

ouhaaa ! comme il s'envole c'est impressionnant !

Dans le même genre, pour ceux qui seront à Carnac, demandé à Guy comment il à appris à voler

ben oui, moi. J'en ai un

Compliments, TeeCee, pour ton arrivée discrète dans le monde du skiff !
J'avais lu il y a un moment, un article fort intéressant de ta part, sur voile-sportive,
concernant le réglage du hale-bas...
Nul doute que d'ici quelques temps, tu sauras tirer la quintessence de ton Mx Ray,
et nous en remontrer au nous, les "vieux briscards du skiff" (je rigole, j'ai tj l'impression d'etre débutant ... : )
Je suis seulement surpris que toi qui viens de l'univers de la monotypie,
tu aies fait le choix inverse, à savoir aller vers un bateau plutôt ... intimiste en France? ???

je vais traduire le Benoit F.
Toi qui viens d'une grande série, pour passer au skiff tu aurais au moins pu prendre un rs600 ou 700

Compliments, TeeCee, pour ton arrivée discrète dans le monde du skiff !
J'avais lu il y a un moment, un article fort intéressant de ta part, sur voile-sportive,
concernant le réglage du hale-bas...
Nul doute que d'ici quelques temps, tu sauras tirer la quintessence de ton Mx Ray,
et nous en remontrer au nous, les "vieux briscards du skiff" (je rigole, j'ai tj l'impression d'etre débutant ... : )
Je suis seulement surpris que toi qui viens de l'univers de la monotypie,
tu aies fait le choix inverse, à savoir aller vers un bateau plutôt ... intimiste en France? ???

Merci beaucoup pour l'accueil, mais il doit y avoir erreurs sur la personne ... Je ne pense pas avoir jamais écrit d'article sur voile-sportive ??? En plus mon niveau de connaissance ne me permet certainement pas de prétendre donner des conseil sur un sujet aussi pointu que le réglage du hale-bas Ou alors c'est de l'ironie, BenoitF
J'imagine qu'il s'agit d'un autre TeeCee qui, lui, sait naviguer.

J'avais un temps envisagé le RS600 ou 700, mais la gestion d'un solitaire depuis le trapèze me fait un peu peur. D'autant que, sur le plan d'eau sur lequel je navigue habituellement le vent varie constamment en force et en direction ...
Donc : solitaire, sans trapèze, mais avec un spi (ça me faisait trop envie ...), avec une carène un peu 'sexy', ça limite le choix ... Ceci dit, je ne regrette pas mon achat, le RS 700 viendra peut-être plus tard.

A bientôt peut-être sur une régate Breizhskiff (si toutefois le MX-Ray est suffisament 'skiff' pour y être accepté ...) qui se tiendrait pas trop loin de chez moi (je suis Belge, comme LarDon, que j'ai équipé lors de la dernière Belgian Open Skiff).

L'article sur le hale-bas, sur VoileSportive, c'est de moi mais je ne me suis jamais appelé TeeCee ???

A mon avis, Benoit a commencé à fumer son stock de natural stick...

et bien vu le stock qu'il y a au fond de son jardin, il a pas finit de raconter des anneries alors

A mon avis, Benoit a commencé à fumer son stock de natural stick...

Fais tourner ! junky1;

Ououps... désolé... geek;

bon si ils font pareil sur l'eau on est fichu... :o :o :o

bateau encore inconnue une sorte de canoe avec spi et trapéze
il ma l'air plus rapide qu'un musto

C'est le fameux skiff en bois qui coûte une fortune...

une vidéo qui montre qu'il n'y a pas que le 49er qui enfourne!!!!!!

C'est le fameux skiff en bois qui coûte une fortune...

C'est le Swift Solo. C'est un bateau en kit de construction amateur. Il a été lancé il y a quelques années par Bram Dally. C'est un solitaire haute performance à GV, foc et spi. C'est probablement assez extrême à gérer et au final décevant en performance par rapport aux Musto Skiff selon ce que j'ai lu ou entendu.

Par contre qu'est ce que c'est beau !

www.single-handedskiffs.com/

Quel film ? : :