3DL en voile légère
Bien évidemment le coût est relativement plus élevé mais il paraît que cela dure beaucoup plus longtemps tout en étant plus performant.
Les B14 ont autorisé le 3DL ou plutôt, rien ne s'opposait dans leur règle de classe à l'utilisation du 3DL.
Entre le fabricant qui spécifie que c'est un gain en performance tout en étant plus performant (pour justifier l'écart de prix), les responsables de classes qui font de l'équilibrisme entre le discours de North et leurs adhérents, difficile de se faire une idée précise...
Pour info :
www.northonedesign.com/TECHNOLOGY/3DLTec...e/en-US/Default.aspx
Breizh Skiff Project, YCCarnac.
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- Ludovic Collin
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www.fireball-france.org/node/2891
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Ludovic Collin wrote: Les Fireballistes en parlent, mais tout le monde n'est pas d'accord sur le gain en performances pour l'instant :
www.fireball-france.org/node/2891
les cinquistes français depuis un an deja (Chr Sylvestre au Mondial de l'intersérie francaise du cap d'agde 2011)
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Musto Skiff FRA405 @ CNBPP - playtacks.com - wanaboat.fr
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Les voiles ont des laizes horizontales pour donner le volume de la voile, et ensuite des fils d'aramides sont déposé selon les lignes d'efforts.
Sur du vrai 3DL il n'y a pas de laize.
Boucle atlantique en préparation!
www.first-kiss.eu
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Hé bé putain, il est effectivement grand temps que j'aille me coucher, moi. Roger, une camomille, steup', et au dodo !cadre wrote: répondre a post dans un autre sujet, t'es fatigué Fréd ;evil;
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Pour moi il y a 2 principaux avantages :
- profil parfait, pas ou peu de deformation en tension
- gain de poids important
Inconvenient :
- (tres) cher
- si la voile est pas top, tu ne peut rien en faire
- assez fragile
Voila, cela dit, je ne referais pas de GV autrement ... Le foc, ca se discute ...
Le jour ou l'homme a decouvert le lait, que cherchait-il exactement a faire a la vache ?
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