RS200 ?

Bonjour à tous,

Quel super site que celui de BreizhSkiff!

Après les compliments, je vous soumets ma question : mon épouse et moi formons un équipage déjà aguerri au dériveur (toujours en double sur 420 et 470). Nous songeons aujourd'hui à acquérir un skiff pour la prochaine saison. Vers quel bateau s'orienter sachant que :

- nous pesons environ 130kg
- nous naviguons à 80% du temps sur lac
- la présence d'un trapèze n'est pas obligatoire mais fortement souhaitée
- bout dehors orientable et emmagasineur de spi souhaités
- foc sur enrouleur souhaité
- notre budget est d'environ 3000-3500€
- nous parlons anglais couramment et un achat en GB est largement envisageable

J'ai déjà pas mal feuilleté les pages internet de votre site et d'autres et je me demande dans quelle mesure un rs200 pourrait nous convenir (il ne semble pas comporter de trapèze).

Merci de vos réponses et avis sur le sujet!

Mikami

je ne connais pas le RS200 mais vous seriez bien en laser 4000...

1 il est dans le budget
2 il a un trap
3 il a un bout dehors orientable
4 il est très solide

Il nous manque l'élément principal pour vous orienter:

quel est votre programme?

Progresser, se ballader, régater, faire des gros bords sous spi, traverer l'atlantique, faire monter des enfants ou des débutants...

Et aussi pour ma curiosité: pourquoi voulez vous abolument un tangon orientable???

Notre programme est à caractère semi-sportif, c'est-à-dire des entraînements hebdomadaires pour 2 ou 3 régates annuelles et de la balade possible pour nos week-ends à la mer.

Concernant le bout orientable, c'est pour moi une histoire de confort de navigation qui préserve cependant la performance du bateau.

Je vois que l'on me conseille le L4k. Pour avoir déjà vu ce bateau, n'est-il pas difficile à resaler? D'un point de vue général, les Laser ne sont-ils pas d'une qualité de construction moindre que celle des dériveurs RS?

Mikami écrit:

les Laser ne sont-ils pas d'une qualité de construction moindre que celle des dériveurs RS?

Je pense exactement le contraire surtout pour ton type d'utilisation.
Les lasers sont costauds mais lourds.

j'ai envie de répondre rs500 si vous etes un équipage de 420 et 470 "mauvais" et laser4000 si vous avez pas peur d'un peu de puissance.

mais les fausses idées comme le tangon ou la capacité à redresser, ca ne s'fface qu'en essayant les bateaux. donc il reste quelques we avant l'hiver, c le moment de trouver un bateau test.

Hourtin dans une semaine est la meilleure occasion!

Et le Vago? Il a l'air d'avoir un programme similaire au rs500, mais pour un coût un peu moins élévé.

Ceci-dit, il a l'air plutôt décrié par les membres du forum de BreizhSkiff..

C'est un bateau pour jeunes, assez petit.

Vous avez fait du 420 et du 470. Le nouveau 420, c'est le 29er. C'est quand meme bien plus dynamique que le laser vago.

Si vous n'avez pas confiance en vos capacités, il faut effectivement choisir un bateau moins "racé".

Par contre il ne faut pas diaboliser les dériveurs récents. Si vous savez sortir au trapèze, utiliser le spi et sortir dans 4 bfts en 420 ou en 470, pas besoin de se dévaloriser.

Maintenant, c'est donc vis-à-vis de votre propre niveau qu'il faut réfléchir.

,

Au vu du programme, vous avez le choix entre RS500, 29er et L4K.
Ceci dit, pensez à essayer aussi le RS800 (double trap) et le B14 (sans trap) ces deux bateaux devraient vous amuser au moins autant.

Inconvénient du RS800 : barreur au trapèze (ça peut "angoisser" ceux qui n'ont pas l'habitude, dédicace à Plip et Dominique ! ) et le prix, il ne doit pas y en avoir beaucoup à moins de 3500€.

Avantages : même gabarit que 470, on s'éclate et y'en a de plus en plus en france !

Sinon je m'interroge sur ces critères :

- bout dehors orientable et emmagasineur de spi souhaités
- foc sur enrouleur souhaité

ça risque d'éliminer pas mal de bateaux intéressants, êtes-vous sûr d'en avoir réellement besoin ?

Le laser4000 n'est pas difficile à redresser et il est aussi (probablement) le plus costaud de tous et on en trouve des vraiment pas chers en GB.
Il a accéssoirement un tangon orientable, mais c'est pas forcément trés utile.

Non seulement se n'est pas utile, mais en plus s'est une contrainte au moment de l'affalage. Je ne compte pas le nombre de fois ou j'ai gueulé sur mon barreur a cause de ce dispositif sur le L4K.

Pour le B14 le poids est un peu limite (130Kg si je ne m'abuse)

Par compte venant du 470 le 29er parait être un bon compromis

Le_marquis écrit:

Non seulement se n'est pas utile, mais en plus s'est une contrainte au moment de l'affalage. Je ne compte pas le nombre de fois ou j'ai gueulé sur mon barreur a cause de ce dispositif sur le L4K.

Ah! on y vient!
Le barreur n'est donc pas en cause, c'est bien la faute du matériel.

Re:RS200 ? 18/10/09 à 23:08
j'ai envie de répondre rs500 si vous etes un équipage de 420 et 470 "mauvais"

Merci pour ces encouragements ! On ne peut donc maintenant que s'améliorer.
@+
Yves

J'espère, YvesC, que tu ne vois pas dans le post de LarDon un quelconque dénigrement des propriétaires de RS 500 en général ni de toi en particulier. Le bateau correspond à un programme, que Gilles connaît bien, et ses guillemets sont là pour éviter les malentendus sur son propos. Surtout venant de toi, qui n'a cessé de t'auto-dénigrer il y a quelques mois rapport aux régates, cette susceptibilité serait vraiment mal placée...
Pour le reste et pour revenir au sujet, j'ai l'impression que c'est le 29er ou le RS800 qui conviendrait le mieux à cet équipage déjà expérimenté en dériveur. thumbsup;
A bientôt sur l'eau, donc !

Emilien écrit:

(ça peut "angoisser" ceux qui n'ont pas l'habitude, dédicace à Plip et Dominique ! ) !

je plussoie !

YLR écrit:

Emilien écrit:

(ça peut "angoisser" ceux qui n'ont pas l'habitude, dédicace à Plip et Dominique ! ) !

je plussoie !

Pourtant, je suis convaincu que c'est bien un RS 800 qu'il vous faut, avec Helène !

Fréd écrit:

YLR écrit:

Emilien écrit:

(ça peut "angoisser" ceux qui n'ont pas l'habitude, dédicace à Plip et Dominique ! ) !

je plussoie !

Pourtant, je suis convaincu que c'est bien un RS 800 qu'il vous faut, avec Helène !

surement pas !

Helene deteste les sensations de skiff et je pense que de ce point de vue
le RS800 est encore pire que le 49er : plan de pont très accidenté, GV au barreur, espace entre la coque et les racks trop casse gueulle, réactions plus vives (mat carbone), a de la peine à avancer dans les petits airs

Ce n'est pas faute d'avoir essayé sur deux beaux pontons flottants fin 2008 et début 2009. On a d'ailleurs plaisir à voir re-naviguer notre bon vieil Ovington 547 sur le circuit BSP. Au moins ces jeunes du SNOS s'en servent, et plutot bien d'ailleurs.


Helene préfère régater, à fortiori en flotte ... alors elle se régale en Fireball

Errare humanum est, perseverare diabolicum