Le B14 vous en pensez quoi ?

Comme l'a déjà dit Nico la présentation du B14 est en ligne. L'occasion de nous dire ce que vous en pensez de ce bateau, le premier skiff monotype du début des années 90.

Superbe bateau, super toilé, super instable, super dur à bien faire marcher, super legé.

Bref, un bateau à superlatifs...

Et pas de trap, pour moi sans trap, pas de plaisir

Moi je suis assez d'accord avec Julien. L'abscence de trap ne me gène pas. Par contre il est aussi (super) fragile. Et alors qu'est-ce qu'il est dur à faire marcher à fond et à bien régler. Mais sinon quand on trouve la formule magique, il dépote....

Ah oui, j'avais oublié super fragile. Bon je suis d'accord avec Cédric, mais je suis aussi d'accord avec Nicolas sur les traps à 150% Qu'est qu'il doit s'emmerder l'équipier au près ... A moins qu'il gère la GV ?

Ben gerer la GV assis au bord franchement autant faire du class8....

Et le rappel les gars ! Mettez le bateau à plat bordel ! Nico penses à tes vieux jours quand avec l'athrose du genou tu seras obligéde naviguer assis parce que tu ne tiendras plus au trap....
Tu seras bien content de faire du rappel pour continuer à naviguer en skiff.....

tss tss ...
Je ferai des nana en 3D pour rester jeunes !

Le rappel: t'en chies plus que le trapèze pour moins d'efficacité... C'est une méthode dépassée ou pour les vieux et en plus, c'est moins rigolo que d'etre pendu au dessus de l'eau.

Encore qu'avec leurs larges échelles le couple de rappel est plus important que sur la version avec trapèze. Enfin je vous trouve dur avec les bateaux sans trap. On reconnait les jeunes ici...

oué to l'aut là, z'y va, t'as mem 'pa'd'trap !! t pas un'skiff toi !!!

un trap c'a se bricole !
c'est vrai que c'est dommage mais c'a a l'air de foncer cette bebete !
Ceux qui savent bien le faire marcher doivent s'éclater !

Salut à tous,

Comme je suis faineant, je réponds rarement sur le forum, même si je lis tous les sujets. mais là, je vole au secour du B14.
Trapéze ou pas, la sensation de glisse reste la même. Un des sujets en cours évoque la question de savoir ce qu'est un skiff. Naviguer sur un B14 permet de répondre que le trapéze même si il y en a 2 n'est pas une obligation.
La finesse de barre du B14 associé à une surface de voile conséquente en fait une bombe au portant. Pour le prés, effectivement le barreur gére la GV en direct et se fend d'un rappel pas forcement désagréable sur l'échelle.
Le seul défaut du B14, n'est pas sa fragilité même si un B14 sillonne les plans d'eau en s'explosant de partout (je salue le malheureux Guillaume LIPPS, un excellent équipier qui vient de faire le deuil de son B14 et qui cherche un embarquement sur un skiff (Fun Power s'abstenir...)), c'est son age: hale bas classique qui géne le passage de l'équipier, et l'absence de l'avaleur qui oblige d'affaler le spi à la mains.
Pour le reste, je reste un fidèle de ce skiff...

Pierre-Jean

Moi je suis d'accord avec Pierre-Jean c'est un super bateau trap ou pas. Pour ce qui est de la fragilité, effectivement, on a l'image de ce B 14 qui courrait, cassait et réparait dans la nuit.

et recassait autre chose le lendemain...

moi je dirais rien car je me souviens d'un petit dej au carbone, et c'etait pas en B14 ....

moi je dirais rien car je me souviens d'un petit dej au carbone, et c'etait pas en B14 ....

Ha ... un grand classique du 18' ... avec les croissant et un cafe con latte

D'ailleurs c'est pour ça qu'on l'appelle ...le carbone 14....

C'est la preuve que c'est un bateau qui date un peu...mais c'est pas pour ça que c'est un bateu de vieux

Le B14 qui réparait dans la nuit a Quiberon c'etait moi...
Mon bateau traîne un problème de stratification depuis toujours.Il semblait que j'avais réparé tous ce qui devais casser mais le dernier week-end a moisson-lavacourt ma prouvé le contraire.Ceci explique mon manque de participation au regatte...
Cela dit, le cas de mon bateau n'est pas une généralité et je connais de vieux B14 en parfait état et je confirme que ce bateau offre des sensations fabuleuses au pres comme au portant.De plus, il n'est pas difficile a faire marcher si l'on a le mode d'emplois : bateau a plat toujours, l'equipier gère la puissance et le barreur gère l'assiette(surtout sous spi).Une risée : on ouvre le spi et on abat de quelques degrés,des que le bateau cesse d'accelerer, on lofe, on borde et on recommence...
Le retard ce paye par un coups de gite qui bloque le bateau, le vent apparent refuse, le spi se retrouve trop border et bonjour le bain...
Mais mon prochain bateau serait un B14 ou un solitaire (un musto ?).

A plus+,

guillaume
quote author=Cedric F. link=board=16;threadid=1179;start=0#7024 date=1032852989]
Moi je suis d'accord avec Pierre-Jean c'est un super bateau trap ou pas. Pour ce qui est de la fragilité, effectivement, on a l'image de ce B 14 qui courrait, cassait et réparait dans la nuit.

Tous les connectés du forum devraient apporter leur soutien à Guillaume! Plus motivé que lui y pas...
Les problemes de son bateau ne le démotivé pas, jusqu'à recement où j'ai pu sentir dans les trémolos de sa voix une certaine détresse.
Si le projet BreizhSkiff a une ame (ce que je pense), il doit aider Guillaume:
Trouvons lui un bateau, trouvons lui un embarquement, une occasion d'aller sur l'eau pour faire état de ses qualités d'équipier!
En clair aidons Guillaume à sortir de cette spirale, les Skiffeurs qui n'en valent comme les recherches les boss de ce forum sont si rares: Ne ratons pas celui là!

Pierre-Jean