Conseil pour achat dériveur "nouvelle génération"

En mer, fait juste attention à cette période a avoir d'autres personnes avec toi sur l'eau.

Ensuite effectivement une combi, un lycra et un gilet de sauvetage me semble indispensable.

Pour les départs et arrivées, la dérive sabre c'est pas non plus terrible. Tu laches ton Hâles bas, tu releves légérement. Il faut garder un minimum d'aire et dès que tu es proches du bord, tu te mets face au vent et ton équipier enleve la dérive et saute à l'eau en tenant bien par l'échelle au vent.

Le plus dur sont les arrivées sur calle par vent arrière ou au travers. Il faut bien veiller à ne jamais avoir à abattre d'un coup au dernier moment. Ca peut valloir le coup parfois de faire demi tour et de faire l'arrivée de calle en culant simplement poussé par le vent.

Je rajouterai juste choisir une mise à l'eau avec une mer calme, quand tu pars et quand tu reviens.

Juste 2 petits conseils pour la premiere sortie.
Au bord, tiens toujours ton Iso au niveau les haubans, jamais par l'étai
Si tu dessales (on sait jamais), tu resales le canote avec quelqu'un a bord pour equilibrer, celui qui est sur la dérive remontant au niveau des haubans ça evitera au bateau de répartir immédiatement..

Et à propos des fameuses têtes de safran, elles cassent lorsqu'elles ont du jeu dans le castaing, ou lorsque tu navigues safran relevé.

Il vaut donc mieux partir/ arriver avec assez d'eau pour garder le safran en position basse, quitte à mouiller l'équipier.(de toutes façons, il sera bien mouillé à un moment ou à un autre.. )