Comment rentrer à bon port quand on est surtoilé ?

Je pense que le gros avantage de ce bateau pour le virement par rapport à un vrai solitaire, c'est le foc, s'il est indépendant de la GV.

J'ai peur de rajouter une écoute de plus à gérer, et c'est vraiment pratique de border les 2 en même temps.
Si le problème persiste je rajouterais peut être une deuxième écoute légère sur le foc pour le border indépendamment de la GV.

Et je vais rajouter un bout de remorquage au cas où (encore du poids !)

Petit debrief après cette nouvelle sortie par 10 - 12 nœuds, à vue de nez.
Temps idéal !

Oui il faut une écoute de secours sur le foc, une écoute continue comme sur les catas, juste pour sortir de la marche arrière et remettre le bateau dans le bon sens. Elle m'a bien servi. Et dès que le bateau commence à reprendre le vent se jeter au trapèze en ce mettant très à l'avant du bateau, (car il recule toujours) pousser fort sur la jambe avant pour remettre le bateau dans le vent. C'est un peu ce qu'on faisait sur les grosses planches après un virement de bord !

Mais il faut surtout que je trouve un truc pour attraper plus facilement la cuillère de trapèze, elle n'est pas du tout accessible, elle se mélange avec l’élastique. C'est pour ça que je rate mes virements. L'idéal serait qu'elle soit au bout d'une poignée.
Vous auriez une photo en gros plan d'un système efficace avec un élastique pour maintenir la poignée en tension quand on n'est pas pendu au trapèze ?

Sinon coté sensation, ça commence à être bien. Le GPS m'a affiché un max à 9 nœuds en grand largue sans le spi. Pas de dessalage aujourd'hui, mais je suis crevé après seulement 2 heures de nav. Je suis zen. :silly:

Pour ton trapèze, l'idée est de reprendre celle d'Alain qui a enlevé sa cuillère pour la remplacer par une autre faite avec un bout de harnais de planche, donc grosse boucle qu'il prend directement. Gros avantage léger mais surtout très grande on ne peut pas la rater. Il faut lui demander de faire une photo.

je navigue souvent seul en 29er et bien que moins toilé je rencontre aussi des pbs quand le vent monte (je fait 60kg) au dessus de 20kts.
le foc est indépendant de la GV et est auto-vireur. le pb que je rencontre est plutot le fait que le bateau abat en sortie de virement quand le foc se rempli et je me retrouve au trap uniquement sur le foc.
ton pb de marche arrière est du a tes voiles qui sont trop puissantes. surtout si cela t'arrive dans du 12-15 kts.
-il faut vider le foc de sa puissance, soit en le baissant sur le pont, soit en baissant le point découte si c'est possible, soit reculer ou réhausser le point de tire sur le pont ou les 3 en même temps. prendre un maximum de drisse.
-pareil pour la GV, prendre la bordure a font, prendre beaucoup de cuni et quasiment pas de halebas.