Et le Wizz

je me demandais si l'on pouvais considérer le Wizz comme un skiff???
Ce bateau ressemble fort à la définition du skiff malgrés son age, mais pourtant rien à son sujet sur ce site pourtant si complet.
Qq'un saurait me dire pourquoi? car, à première vue, cela semble un bon moyen d'approcher des sensations d'un 'vrai' skiff à moindre coût.

Dommage que je n'ai que peu de temps pour parler du Wizz mais voilà un bateau bien intéressant... On en reparle dès que le boulot me laisse un peu de temps...

ok avec plaisir.
si d'autres personnes ont un avis, ou même des photos.

d'autant plus que bcp d personnes s'amusent a rajouter des ailes au wizz et à survitaminer le grement, ce qui prouve bien que bcp de personnes sont de ton avis !!! (il y en a un a brest, y a une coque dans mon club, si on avait eu le temps, on aurait bien tenté, pk pas..!!)
xavier

Une bonne idée née trop tôt, c'est sans doute ça le Wizz...

C'est marrant mais j'avais eu l'idée de faire un sujet dessus il ya quelque jours...

Je n'ai jamais pratiqué ce bateau, mais je l'ai toujours trouvé interessant.


Vas y Cedric dis nous tout ce que tu sais!!

Le Wizz est né au tout début des années 80, à un moment ou la voile légère était en pleine crise suite à l'explosion de la planche à voile. C'est la revue Voiles et Voiliers qui avait lancé un concours (une tradition qui se perd les concours d'architecture navale via les revues) pour un dériveur léger moderne et pas cher. C'est le groupe finot qui a emporté le marché et Bénéteau qui en a été le constructeur. Le bateau est assez large et l'on retrouve déjà les caractérisitiques des dessins Finot : large, entrées d'eau assez fines et coque planante qui sont les marques de cet architecte qui avait une entrée fracassante dans la voile avec "Révolution" dasn les années 70, le bateau avec le plus formidable palmares dans l'admiral cup. Le Wizz est très bas sur l'eau, sans trapeze, avec une dérive pivotante comme sur les vieilles planches dufour et possédait un gréement à wishbone. Cette mode des gréements à wisbone est une tradition héritée des années 60-70 (CF Pend Duick 2 et 3) ou encore le catamaran dessiné par Gahinet aujourd'hui aux mains de Morvan. Ce bateau a connu un réel succès mais pas assez pour Bénéteau qui en a vite arrêté la production. D'aspect il ressemble à une planche à voile un peu élargie. Le bateau marchait très bien avec des sensations sympathiques pas trop éloignée de nos skiffs notamment au près. Par contre très bas sur l'eau il mouillait son équipage au rappel. Ce bateau est également symbolique de la mutation de la voile légère des années 80, il est l'ancètre de nos skiffs de séries apparus au début et au milieu des années 90. Ces d'ailleurs pour cette raison qu'après l'apparition des ISO Buzz, Laser 500, Laser 4000 etc... des passionnés ont racheté de vieilles coques de wizz pour les transformer avec des gréements plus puissants, un spi assymétrique, un trapèze... Au delà de certains bricolages plus ou moins bien réussis (le Wizz transformé de Charles-henri brun à carnac était une réussite), le bateau ainsi modifié se comportait assez bien avec néanmoins un gros défaut : l'équipier au trapèze, du fait d'un bateau très bas sur l'eau se faisait couper les pattes par les vagues... Voilà ce qu'on peut dire de ce bateau intéressant au possible... et qui mérite une seconde jeunesse... Avis aux amateurs de bricolage. Si je ne me trompe pas on fête d'ailleurs son 20ième anniversaire, il me semble.
Allez pour terminer en espérant avoir été assez précis, juste une annecdote. Je devais avoir 6-7 ans et faisait de l'optimiste à Carnac quand j'ai vu passé un wizz qui allait vite sur mer plate. ce bateau étrange avec son gréement m'avait fasciné et je me suis dit à cette époque que j'en aurais un comme ça un jour...

voilà des photos du Wizz :
perso.wanadoo.fr/fvring/wizz/presentation.html

Et le fun power??
On attend que Tom ait vendu le sien?

Tout d'abord chapeau à Cédric pour ce très beau paragraphe !

Le wizz a un certain aspect symbolique car à l'époque ou les planches à voile et les catas cartonnaient c'est le bateau qui a donné un second souffle au dériveur avant d'attendre les Skiffs et le wizz était clairement en avance pour son temps !

En parlant de wizz trafiqué j'avais vu une annonce au YCC pour un wizz : "wizz amélioré, 2 trapèzes, spi, ailes" franchement transformé un cannot comme ça c'est vraiment pas mal !

Pour rester à Carnac il y a un wizz qui a l'air de pas trop mal tenir le temps et quand on regarde le pont on se dit vraiment que ce bateau était en avance sur son temps, la coque ressemble à celle d'une planche et le pont épuré sans bout qui trainent partout tout pour nous rapellé les skiffs! Par contre le système de dérive à l'air un peu bizare, j'ai pas vu cela en action mais ça m'a pas l'air très commun mais un peu dérivé de la dérive pivotante il me semble !

Par contre si certain l'on essayé ce serai bien d'avoir vos impressions !!!!

Pour le FP ouvre un autre sujet ! Mais bon je croi que c'est un skiff dans l'idée mais il lui manque une certaine puissance par rapport aux solo en skiff mais bon tout ceci est une autre histoire ....

a+
Tom

Merci pour tout ça.
Même si personne ne l'a jamais essayé je suis conforté dans mes premières impressions :
C'est effectivement un bateau en avance sur son temps (même s'il il garde une "touche" un peu retro).
L'avantage qu'il présente c'est que l'on peut trouver des ensembles complets pour moins de 10 000F... pardon 1500euros.
Mais dans quel état, il doit surement y avoir qq heures de bricolage.

Merci à tous.

Si moi j'avais essayé ça plus jeune sur un lac et c'était drole. Par contre j'ai des doutes sur sa capacité dans le clapot et la mer. Ce qu'il faut c'est surtout récupérer une coque propre et saine. Le reste tu bricoles...

j'ai eu aussi l'occasion d'en faire 3-4 fois il y a quelques années, sur rivière, donc pas de clapot, et il vrai qu'avec pas mal d'air, ça commencait à être un peu amusant, en revanche, je comprends assez bien que ses défauts aient avortés son développement:

- quand tu n'avances pas (ce qui arrive très souvent, en tout cas avec le greément d'origine), tu es dans l'eau .

- je trouve la carène quand même super limitée : à ce niveau, ce n'est plus planant, c'est du tout plat ! :-[

- enfin et surtout, c'est maxi méga affreusement trop trop lourd... :'( :'( :'(

je ne remets pas en question le fait qu'il soit un des ancêtres de certains nouveaux dériveurs, mais à mon avis, pas des meilleurs...
Ce n'est que mon avis, et je veux bien croire que le bateau peut être amusant, modernisé, mais j'ai du mal à penser que c'est un skiff !

- enfin et surtout, c'est maxi méga affreusement trop trop lourd... :'( :'( :'(

Trop lourd? ???
Les données constructeur indiquent 75kg pour la coque et ce n'est pas le greément qui va lester le tout.
Ca me parait honnête pour 4.40m...

Mais bon, si tu parles d'expérience, c que ça doit être vrai

en fait, je ne connais pas le poids réel de la coque, et c'était il y a 4-5 ans, mais d'autant que je me rappelle, à deux, c'était super lourd!!!! peut-être quelqu'un d'autre pourrait-il confirmer ou infirmer ???

Un 420 pèse 80 kg nu, et à 2 c'est lourd à porter...

De toute facon tous ces bateau sont trop lourd
Mettez vous a l'IntMoth, la coque pèse entre 9 et 10 kilos

Le tout pèse moins de 30 kilos

g testé mon wizz pour la premiere fois ce weekend.
Il s'agit d'un wizz avec gréeement de philéas avec asymetrique

par 4-5 beaufort, il est plutot stable,
capable d'un bon pres malgré tout
assez doué pour le planning meme si l'on doit un peu l'aider si la mer n'est pas trop formée

Je confirme que le bateau reste lourd pour sa longueur de coque.

IL constitue sans doute une bonne premiere approche du skiff etant donné la surface de toile qu'on peut y greffer et aussi sa stabilité.

à+
Yann (auray, 56)

ma foi.... Sans doute un bon myen de recyclé une vieille coque qui traine sur un terre plein ou au fond d'un garage, à peu de frais et avec le plaisir du bricolage!!!!

En attendant mieux.......

Très interessant tout ca

j'ai un Wizz depuis maintenat 4 ans et qui commence a fatigué un peu j'envisagais de changer les voile (il est encore tout d'origine)

mais apparement je pourrais l'ameliorer un peu .

si quelqu'un peu me conseiller un peu ce serai genial car je ne sais pas par ou prendre le morceau.

sinon moi je trouve que c'est un bateau génial vraiment athypique et qui merite un grand respect pour son age (20 ans en effet )

pour ma part je navigue esclusivement avec sur la plage de l'almanare et tente de temps a autre un tour autour de porquerolle et bbien c fabuleux et je ne m'en lasserai jamais .

bravo pour le deterrage..;je retrouve ainsi mon premier post sur breizhskiff sous un pseudo moins polémique !!

3 ans deja ...