La mesure des reglages

Olala !

Je suis pas contre les réglages au contraire parce que par exemple au près ta beau avoir la bome dans l'axe le bonhomme d'acoté si il a une chute, un guindant et une bordure réglé différament de toi il ira pas à la même vitesse et joué la dessus moi ça me plait et en discuter avec tout le monde pour progresser ! bref c'est super ça !

bref moi je préfère réglé mon mat au feeling mais il est clair que j'utiliserai un tensio si ça permet d'aller plus vite ! Ou grace aux conseils que j'aurai reçu voila tout !

Je ne suis pas contre les régléges au contraire mais je n'aime pas l'utilisation d'un appreil pour cela c'est tout et pi voila !

a+
tom

Mais tu crois sincerement que le feeling fait tout ? Tu doit vraiment avoir la science infuse toi....

"Pour bien apprécier le vin, il faut de l'odorat, un sens du goût suffisamment développé et un oeil pour la couleur. Tout le reste n'est qu'expérience et goût personnel." (Cyril Ray). Autrement dit, du feeling oui, mais avec comme base de bons outils

Et pour completer ce que disait Julien, je finirai pas une citation de Bruno Peyron : "Le progrès avance en permanence grâce à l'expérience des autres".

T'as raison Tom, quand tu auras ton 29er, ne viens pas me voir pour avoir mes réglages, je te laisserai patauger...
Je pense que Tommy est d'accord
Partager c'est dépassé, vive l'individualisme primaire... (humour noir de la part d'un presque quadra qui se désespère de voir des jeunes avec une mentalité pareille)

Bin Tom tu vas jamais pouvoir naviguer sur un bateau un peu compliquer ... Regler un mat au feeling, ca se fait quand tu as une experience enorme et que tu as deja navigue sur un bateau super bien regle.

La tension des hautbans n'inluent pas seulement sur la forme des voiles, mais egalement sur la rigidite de ton greement. C'est particulierement vrai sur les skiffs genre 9er, 18' qui on un flex top ... j'ai vu pas mal de gens regler leur bateau au feeling ... et pas mal de mat casser

Mais arrêtez de dire que je suis contre parlé réglages avec d'autres j'ai jamais dit ça !
j'ai juste dit que je trouvais que l'utilisation d'un tensio dénaturai un peu la chose mais c'est tout j'ai rien dit d'autre !
Mais je ne suis pas contre causé réglage avec d'autes acolites parce que si personne ne parle avec personne personne vat progresser !

Le feeling je veu dire que tu règle ça en tatant la tension de l'étai mais voila !
a+
tom

Pauvre Tom...

Désolé mais je vais en rajouter une couche... Tu peux pas prétendre régler une tension d'étai ou de hauban au feeling.

Regarde les conseils de grément sur n'importe quel support. Tous te parle de tensiomètre..

Pourquoi être contre un truc somme toute trés simple et qui en plus et simplifie la vie et t'évite des heures de palabres entre barreur et équipier pour savoir si le feeling est bon...??

C'est un peu comme l'ortographe le feeling fait pas tout...

oui ba pour l'orthographe c'est peu être ça mon problème !

Non mais ce que je vais répéter pour la jesaispasconbientième fois c'est que le tensio je l'utiliserai surement quand je ferai de la régate mais je trouve ça un peu ballot et pi c'est tout et je prévien que c'est la dernière fois que je réexplique non mais

a+
tom

On avait compris Tom que tu avais des problèmes avec les régles!!

T'as du ranger le tensiomètre dans la même armoire que ton dictionnaire et tes bouquins de grammaire

Je crois que Tom sera très heureux sur un 29er car le règlage des haubans est très simplifié (étai de longueur fixe - on joue seulement sur la longueur des haubans)

la théorie est de mettre suffisamment de tension pour éviter à l'étai de se détendre lorsque le spi tire sur la tête de mat, on peut donc assez facilement voir le règlage, en outre il faut jouer sur 3 positions maxi sur les échelles.

bien sur la tension joue un peu sur le cintre du mat, mais on le travaille bien mieux d'abord avec le cuni, ensuite avec le pousse-bas, tout deux accessibles en mer.

J'ai d'ailleurs mesuré mes reglages au tensio et suis plutôt plus tendu que ce que donne Betwaithe

quelle est l'expérience d'autres équipages de 29er ? Je m'interroge en particulier sur l'interêt de reculer très légerement la tête de mat (en tendant les haubans) pour avoir plus de tension dans le bord d'attaque du spi et réduire son creux au largue.
autre question, comment optimiser le réglage du spi (longueur du bout-dehors ...)

Tom, à quand ton 29er ?

Je ne suis pas expert en 29er, mais a priori c'est comme sur un 18 (en plus simple) et je ne le ferais pas pour la raison suivante :

Si tu regardes la partie superieure de ton mat, tu verras qu'elle est en fibre, c'est le fameux flextop invente par Frank Bethwaite (cf l'article de Nico sur les 4 revolutions de F. Bethwaite). L'idee du flextop est de pouvoir deverser dans les risees au pres, ce qui a pour effet d'amortir le coup de vent.

En blindant ton greement (ce que tu as l'air deja de faire), tu ne permets plus ce mouvement lateral de la tete de mat. Pour trouver le reglage optimal, c'est du coup un poil plus subtil, donc utiliser un tensiometre, c'est cool.

Pour ton probleme de spi, ce n'est pas un vrai probleme en fait . Ces skiffs ne sont pas prevus pour naviguer au largue, mais au portant, en profitant du vent apparent.

On essaie donc d'avoir des spi assez creux dans le haut et du coup c'est pas vraiment compatible avec l'allure du largue.

Voila

Tom, à quand ton 29er ?

En ce moment j'ai pas trop le temps de bosser sur mon dossier de sponsoring car il me faut trois bonne ehures d'affiler pour me pencher sérieusement dessus et finir ça et c'est dure de trouver un créno pareil dans une vie de lycéen aussi rempli que la mienne mais pendant les vacances je devrais boucler tout ça !

voilou !