Transformation d'un wizz

J'aime bien ton bateau... Sauf la GV qui est une hérésie et une horreur absolue... Une GV de 505 nah j'en ai des frissons...

Si tu veux j'ai une très très vieille GV de 4000 que je donnerais volontiers pour m'en débarrasser ! Je naviguais en entrainement avec jusque l'année passée mais elle a dix ans et la ralingue est à refaire au niveau des lattes.

Dans le même temps, j'ai un vieux foc qui va aussi partir à la poubelle...

... d'autant plus que c'est probablement aussi facile de trouver un vieux mât de dériveur "standard" (470-fireboule-485-5o5) dans une cave qu'un mât de HC16. D'ailleurs, un pote m'avais prêté un mât de hc16, mais je ne l'ai jamais installer sur mon Wizz (trop lourd, trop rigide, trop...).

TROP CATA

Voila la photo annoncée

C'est marant de n'être rien, mais tout..... Chacun reproche d'être pour l'un ou contre l'autre...

Laissez nous en naviguant sur les 4 supports le droit au recul reflexif!

La vérité en voile n'est pas, selon nous partisane, il n'y a pas simplement de vérité mais des heures passées sur l'eau, en navigation, encadrement, reflexion, et surtout plaisir

Steph, si tu veux bosser cet hiver sur safran et puits de dérive je peux t'envoyer des photos de ce que j'ai fait, c'est simple, solide,et ça fonctionne bien. Donc envoies moi ton adresse (si tu veux) et en même temps ça me rendrait vraiment service d'avoir le diamètre de ton profil de mât tout con tout rond. Merci A+

Merci Bernard, je suis super intéressé par tes modif.
mon e-mail: stephane.holzer(at)bluewin.ch
Pour le diam du mât, il faut que y'aille le mesurer... ce ne sera pas pour demain, mais j'y penserai.

Cédric, voile de 5o5, une hérésie .. pourquoi ???
Enfin... si tu me propose une GV de 4000... c'est surement beaucoup mieux j'immagine.... t'as 2-3 photos et les dimensions de la GV ?

Merci à tous...

Cédric, voile de 5o5, une hérésie .. pourquoi ???

Bah, c'est une longue histoire... :

Fréd.

Thomas Jundt (le 18' qui vole) a un mat aile pour son bateau. Ca marche pas si mal

je parlais des contraintes de poids dues à l'utilisation de l'aluminium...
c'est sur que sinon aerodynamiquement parlant...un mat aile est super efficace...dans le cas d'un wizz...un mat de 5o5 ou de 470 ralongé conviendrait beaucoup mieu...d'une part pour être capable de le remettre à l'endroit...et d'autre part pour la capacité à relacher de la puissance rapidement dans les risées...
après si il trouve un mat de HC14 en carbone ça serait bien...

un mini-wizz à modifier....
cgi.ebay.co.uk/TONIC-SKIFF-BOAT_W0QQitem...QQrdZ1QQcmdZViewItem

...c'est mignon, un bébé

C'est un garçon....la maman va bien