[Remorque] Changement demi-essieu torsion

J'ai un problème de corrosion (disons plutôt de vétusté générale...) sur les essieux de ma remorque simple. Ce sont des demi-essieux "torsion" dont je pense avoir trouvé la référence sur le Web (Flexiride), mais pour lesquels je n'arrive pas à trouver de distributeur en France (uniquement en Amérique du nord, ou alors en chine, mais la quantité minimale est de 500...). J'ai besoin à la fois des deux demi-essieux (droite et gauche) et des moyeux associés, car ce sera plus simple et surtout plus sûr de changer le tout. Je vous mets quelques photos.









Je suis preneur de vos tuyaux, sachant que l'alternative consiste à trouver un essieu transversal complet, qui sera peut-être finalement moins coûteux, même si il faudra trouver le moyen de le fixer correctement sur la base routière...

Regarde en page 3 du catalogue Rubber Suspension Beam Axles & Units
www.meredithandeyre.co.uk/components/frontpage

ou ici : www.remorques-franc.com/index.php?cPath=...&sort=2a&language=fr
un réseau de revendeur en France avec vente sur le web

autant changer la remorque.
dans quel état est le reste ?

JeanR wrote: ou ici : www.remorques-franc.com/index.php?cPath=...&sort=2a&language=fr
un réseau de revendeur en France avec vente sur le web

Il ne semble pas y avoir le bon modèle (Flexiride), contrairement au lien de Fréd (L.).

azerty wrote: autant changer la remorque.
dans quel état est le reste ?

Précisément, en très bon état ! Toute la structure en galva est nickel, il y a juste les demi-essieux+moyeux et les garde-boues à remplacer...

Et sinon chez MerSea Trailers?:
www.merseatrailers.com/product_details.p...ct=AXLE-IND-350KG-UB

Julien A. wrote: Et sinon chez MerSea Trailers?:
www.merseatrailers.com/product_details.p...ct=AXLE-IND-350KG-UB

La photo n'est pas très grande (pas facile de m'assurer que c'est vraiment la bonne pièce), mais ça ressemble quand même pas mal à ce qu'il me faut, oui ! Je vais les contacter...

Ils sont réactifs aux demandes d'infos, j'ai pu payer par virement type XendPay pour avoir des tarifs compétititfs, bref tout bon...

Julien A. wrote: Ils sont réactifs aux demandes d'infos, j'ai pu payer par virement type XendPay pour avoir des tarifs compétititfs, bref tout bon...

Si tu payes par carte bleue, ça coûte un bras en commission bancaire ?

Bah oui, depuis que j'ai découvert les plateformes dont celle que j'ai utilisé pour acheter le i14 (XendPay en l'occurence)
C'est vraiment avantageux en terme de taux et frais de change.
Le seul inconvénient c'est qu'on procède à des virements bancaires et pas un paiement CB, donc pour les particuliers ça peut le faire, par contres les sites marchands ne l'acceptent pas. Ceci dit ça a marché avec P&B et MerSea déjà!

sailinganarchy.com/2016/10/04/a-real-tongue-lashing/

Super vidéo qui illustre bien l'importance de la répartition des poids sur une remorque !

trés parlant en effet...

Julien A. wrote: Ils sont réactifs aux demandes d'infos, j'ai pu payer par virement type XendPay pour avoir des tarifs compétititfs, bref tout bon...

J'ai envoyé un mail il y a deux semaines, pas de réponse pour le moment...

flebas wrote: Regarde en page 3 du catalogue Rubber Suspension Beam Axles & Units
www.meredithandeyre.co.uk/components/frontpage

Malheureusement, ça ne correspond pas (les trous de fixation ne sont pas bien placés...).