Calage de dérive

Bonjour à tous,
Confronté à des difficultés de manœuvres de la dérive, j'avais retravaillé le puits de mon canot puis ajouté quelques bandes de "feutrine" d'origine automobile sur les sections hautes et basses afin de faciliter les mouvements. Ceci étant fait, j'aimerais améliorer le calage, j'entends étanchéité, sans trop dégrader le glissement de la lame. En effet, il remonte beaucoup d'eau par le puits en navigation. J'ignore d'ailleurs quel est l'impact en terme de trainée mais j'ose croire que ce n'est pas très bon.
Quels sont selon vos expériences les bandes de "moquette" a utiliser ? Où trouve t-on un produit adapté et comment faut il le poser ?
Merci d'avance.

www.ovingtonboats.com/index.php/shop/49e...er-stock-gasket.html

J'ai mis çà sur le forty dérive et safran, ça marche bien surtout quand je sors le safran à la derrière seconde obligatoire sur mon lac

Ce qui est difficile avec cette question des moquettes de dérive, c'est que ça dépend de l'épaisseur nécessaire et que chaque produit est adapté à une épaisseur bien spécifique. Et parfois, il n'y a pas besoin d'une épaisseur similaire sur l'ensemble du pourtour.

Personnellement, j'ai refait en début de saison le puit de dérive du RS700 en utilisant la moquette du RS Aero. Elle est un peu épaisse mais elle a le mérite de bien caler et surtout de pouvoir être désépaissie au ciseau. Bref épilez vous le maillot dans des proportions raisonnables.

Vous apprécierez la concentration du mec quand il se fait le maillot.

A propos de maillot... on voit de tout sur les plages cet été...


avec une pince à épiler, ben Y'a du Boulot là... :sick:

s'xousez moi... j'le f'rai pu...