[VENDU] I14 FRA 14

"DODGY" FRA 14 (ex GBR 1476) Bieker 3 année 2000.

Construction australienne solide,
mat CSR de 2004 CST,
Adapté à l'autovireur,
1 jeu de voile North/Sails en bon état,
1 jeu de voile Pinnel&Bax avec corne et un spi Alexander, en très bon état,
Superbe T-foil,
Taud de dessus,
Chariot de mise à l'eau en Aluminium,
Base routière WestMersea 10",

Bateau réputé rapide (avec l'ancien proprio)
Note : la peintture du pont sera refaite.

6500 ¤

Visible in Paris (FRANCE)

Contact Ghislain Devouthon +33 6 03 97 17 03 or devouthon@gmail.com

Vente pour cause de manque d'équipier fixe et pour d'autres projets...

Le moth ?

Salut,

Je rentre à peine de vacances et je decouvre que Guytoon vend son 14 pieds :-[ J'ai loupé des trucs ???

on n'en sait pas beaucoup plus...
Apparemment il y a une épidémie chez les administrateurs : Julien vend son 4000 avec pour projet de passer au 800 (plutôt dans le mois il avait vendu son 5000) et Ghislain vend son I 14 mais ses projets n'ont pas été dévoilés encore...
heureusement que je ne vends pas mes skiffs !

T'as rien loupé si ce n'est que j'en ai marre d'être tout seul sur mon bateau à galérer pour trouver un équipier .

Le i14 est peut-être le plus fantastique bateau qui soit mais seul c'est chiant.

Je reste persuadé que pour avoir un bon équipage il faut que le bateau appartienne aux deux. J'en tire la conclusion c'est tout.

Je ne suis pas spécialement pressé et je passerai donc à autre chose quand le temps viendra.

C'est une donnée à prendre en compte lors de l'achat d'un skiff un peu technique comme le 14 Pieds. Mieux vaut pouvoir compter sur un équipier stable avec qui progresser alors que sur d'autres skiffs il sera plus facile de "trimballer" certaines personnes. Maintenant à ce prix là ce bateau est quand même une belle affaire...
Perso je vois bien Ghislain en Cherub et en Moth mais si tu veux venir augmenter la liste des RS 700 pas de problème

RS800 avec Clacla (le bateau des petits couples) & Henri en stage au poney club

François

Je reste persuadé que pour avoir un bon équipage il faut que le bateau appartienne aux deux. J'en tire la conclusion c'est tout.

Ben, t'a qu'à vendre juste la motiée, pour 3 250 ¤...

Fréd.

A merde ... Toi aussi ... C'est la debacle chez les 14ist Frenchy!!! Alors? Moth? 700? Musto? pedalo?

Optimist, Open Bic...

Ben, t'a qu'à vendre juste la motiée, pour 3 250 ¤...

Fréd.

La ca deviens compliqué ...

Lavignoule tu parles de qui d'autre ?

Bateau vendu au prix demandé.

FRA 14 va devenir GER ??? dommage pour les francais.

Le bateau était méconnaissable avec sa nouvelle peinture intérieure.

Guytoon qui tourne la page I14, ca fait bizarre... :'(

On a hate de te revoir sur l'eau, double ou simple, peu importe!!!

Bateau vendu au prix demandé.

FRA 14 va devenir GER ??? dommage pour les francais.

Le bateau était méconnaissable avec sa nouvelle peinture intérieure.

Mouais, y'a pas d'quoi êt' fier !
Enfin, il faut croire qu'un skiff à plus de 3 000 ou 4 000 ¤, quel que soit sont état, n'a pas beaucoup de chance de trouver un acquéreur de part chez nous. C'est vraiment dommage, mais ce n'est sans doute que le signe d'une maturité insuffisante du "marché", au sens large du terme.
Il n'y a plus qu'à espérer que cela change dans les prochaines années.

Je profite du sujet pour rappeler que nous avons fait naviguer un nouveau 14' avec Plip cet été, sur la base d'une coque de 14 OD entièrement réaccatillée et du second mât du Croc'. Le bateau DOIT IMPERATIVEMENT naviguer pour que tout cela ait un sens. Il est, pour l'instant, basé en baie de Morlaix et l'idée est qu'il puisse servir de bateau d'essai pour apprentis skiffeurs, en attendant qu'un acquéreur point le bout de son nez et que le bateau rejoigne alors la flotte des 14' français. Pour être complet sur le sujet, il reste encore quelques bricolages à réaliser pour que le bateau soit nickel, en particulier un cale-pieds pour le barreur (), un avaleur de spi plus grand, sauf à opter pour un système de baille genre Laser 5OOO ou 18', le circuit des écoutes de spi, avec des poulies winch... Reste également un problème de poids qui concerne le foc, puisque l'étai actuel est beaucoup trop court (le point d'amure n'est pas assez éloigné du pied de mât, car le bateau n'a pas de rostre) et que le bateau navigue actuellement avec un magnifique foc de... 5o5 !
En tout cas, avis aux amateurs...

Fréd.

Ton idée me fait pensé au Fireboule qui prête un bateau chaque année à des apprentits qui doivent se déplacé sur les régates et font navigué le bateau, ça fait un bateau pour 2 nouveaux et un bateaux de plus sur les régates.
Enfin ils ne doivent pas être les seuls à faire ça et ça marche je crois !

Si les Finns font ça qui s'y met ?

Je dois avouer que ça ne me laisse pas indifférent...

Ca prouve surtout que tout bateau peut se vendre.

Si je fais un bilan sur les 2 i14 que j'ai vendu, je n'ai jamais perdu d'argent entre l'achat et la vente. Je n'ai mis qu'1 mois à chaque fois.

Je dois avouer que ça ne me laisse pas indifférent...

Très bien ! Donc le tarif de location est fixé à 1 000 ¤ par week-end d'usage, avec une option d'achat possible au bout de 18 week-end d'affilé (sinon, le compteur est remis à 0 !).
Trève de mauvaise blague, on en parle rapidement !

Fréd.

Disons que pour être totalement objectif Ghislain, tu profites quand même d'un semblant d'activité de la classe I 14 en Allemagne. Un bon 14 Pieds moins loin pour eux que l'Angleterre.
Maintenant cela reste dommage que aucun Français n'ait investi dedans.