[A VENDRE] Moth à foil - Rocket V1 - 2013 - n° 4045 - La Baule (44)

A VENDRE

Moth à foil - Rocket V1 - 2013 - n° 4045

Bateau actuellement stocké au sec à La Baule (Loire-Atlantique - 44), visible ces dernières années au Cercle Nautique La Baule Le Pouliguen Pornichet (CNBPP)
Super bateau pour découvrir le vol avec un budget raisonnable. Idéal pour les débutants en Moth à foil qui veulent faire l'acquisition d'un bateau avec encore quelques évolutions techniques possibles.
Construit en 2013 (par Mike Cook, Aardvark Racing)

Acheté en novembre 2017 en Angleterre avec pas mal de problèmes à résoudre et de réparations à faire. Après 2 ans et demi de travaux, le bateau est maintenant prêt à naviguer et à régater !
Je vends mon bateau à contre-cœur, mais je manque cruellement de temps pour en profiter pleinement, et de nouveaux projets se profilent pour les mois à venir.

COQUE
- petits accrocs, quelques bosses et égratignures, usure normale pour un bateau de 7 ans
- modification du pont pour améliorer le système « ride height adjuster » (asservissement mécanique temps réel de l’incidence du foil), travaux réalisés par un professionnel local, en carbone, recouvert d’un vernis protecteur, mais nécessiterait une couche de peinture jaune pour une finition parfaite
- la plaque ISAF n°4045 n’est plus sur la coque car j’avais initialement prévu de le repeindre, mais je dispose d’une plaque de remplacement officielle n°R956 fournie par World Sailing, encore non collée sur le bateau
- taud anti-UV "Creation Covers" en bon état, de couleur grise
- remorque de mise à l’eau (1 roue récemment remplacée à neuf)

BARRES LATERALES ET TRAMPOLINES
- l’aile tribord avait subi une casse avec l’ancien propriétaire, elle n’était plus démontable de la coque sur sa partie avant. Un long travail de réparation a été réalisé l’hiver 2017-2018 pour la rendre démontable, avec un nouveau manchon carbone. Il ne manque d’une finition de peinture pour que cela ne se voit plus
- des platines carbone ont été rajoutée sur les ailes pour faciliter le réglage du cunningham, du hâle-bas, de la profondeur du palpeur et de l’incidence du foil (4 réglages). Ces plaques ont été collées à l’Araldite
- trampolines à faible traînée aérodynamique « Creation Covers » en bon état
- ajout de pochettes personnalisées sous les trampolines pour y ajouter des frites de piscine. Travail réalisé par une voilerie. Ces flottabilités facilitent les démarrages lorsque l’on débute
- ajout de bouts resalage en Dyneema+sandow sous les trampolines

REGLAGES
- tous les bouts ont été refaits à neuf en 2019 (cordage Liros)
- nombreuses manilles textiles et épissures faites main
- 1x cuillère palpeur carbone originale (réparée à la résine par un professionnel)
- 1x cuillère palpeur carbone toute neuve, qui n’a encore jamais touché l’eau

FOIL ET SAFRAN
- 1x foil Rocket « large » (2nde génération) en bon état, petits accrocs, n’a jamais subi de casse ou de chute au sol
- 1x safran Rocket (annoncé comme étant la dernière génération de safran lorsque je l’ai acheté en 2017) également en bon état, petits accrocs, aucune réparation ni aucune chute au sol
- housses de protection pour foil et safran
- safran : pièce flexible de jonction entre la barre franche et le stick refaite à neuf l’été 2019

VOILES
- 1 voile KA (2013) avec un petit trou réparé avec un patch blanc
- 1 voile à membrane prototype Lennon A3M - D3L (2015) avec 2 réparations réalisées par une voilerie
- sacs de rangement et transport pour chacune des voiles
- mât Aardvark et sac de rangement
- bôme droite + support et bidon d’eau

Disponible en mai-juin dès la fin du confinement
Arrangements possibles pour une éventuelle livraison en France
Factures de chacun des travaux menés et achats réalisés à disposition
Des dizaines de photos et vidéos peuvent également être communiquées pour visualiser le bateau, ainsi que de nombreux schémas de montage / nomenclatures réalisés à la main

Possibilité de venir l'essayer + explications/montage au Pouliguen après le confinement

Prix négociable, faire offre raisonnable

Hors sujet... tout le monde s'en fout... mais je le dis quand même...
1ere Photo, derrière le joli Moth à vendre.... la vieillerie vert bouteille = le 505 de Gaaaastooooon.....

Peut-être hors sujet mais bon... quand je vois les photos je me dis il y a un point important qui peut servir au futur acheteur par exemple...
"A mon avis" il y a un vrai problème avec la quête. Le mât est trop incliné sur l'arrière.
Comme point de départ tu peux commencer par visuellement aligner la tête de mât avec la tête de foil. Après on ajuste aux sensations : équilibre de barre (en particulier capacité à abattre sur les phases avant décollage), place sous la bôme, comportement en cas de décrochage du safran, etc.

Bon tout ça pour dire que tu as l'air d'avoir fait pas mal de trucs pour que le bateau fonctionne mieux mais au delà du matos et des petits réglages (RHA, ...) n'oublions jamais l'essentiel qui fait qu'un bateau est contrôlable ou pas. D'autant que si je comprends bien maintenant le bateau est prêt à l'usage.

Bonne vente.
Peut on connaitre les raisons de cette vente et ton projet pour la suite?

Bonjour,

Les quelques 3 semaines que j'ai pu lui consacrer ces 3 dernières années n'ont principalement servi qu'à le remettre en état, avec François Harel au Pouliguen pour le carbone, et X Voiles. On partait de loin quand j'ai été le chercher en Angleterre...

Mon travail est très chronophage et ne me laisse que très peu de week-ends de disponibles. Et je n'habite pas au bord de mer, ce qui ne me permet pas de profiter pleinement de ce bateau. Le prochain projet sera un investissement immobilier pour être totalement transparent.

Bonne journée !

Bonjour,

Le bateau est toujours en vente : 6 900 €.
Il a été remonté au CNBPP. Possibilité de venir le voir et l'essayer cet été.

Bonne journée,

Vincent