RECHERCHE MAT RS 500

Lundi matin, le Grand Large, entre 20 a 30 noeuds, vent du nord très rafaleux , 5° mais beau soleil. Benoit et moi, on décide de tenter le coup. Quelques bons bords au près, quelques hésitations a sortir le spi, finalement on le sort pour faire un bord d'enfer. fiers de nous on réussit a l'affaler sans baignade. on décide de rentrer, vue que le vent montait encore.
dernier bord de largue, une bourrasque, une dévente, on part a la contre-gite pleine vitesse.









je resume car il y a au moins 25 images par seconde sur une Go Pro !

sauf que si on regarde bien, il y a une anomalie sur la derniere photo, le haut du pousse bas dépasse du mat

resultat, l'attache haute du pousse bas a arraché un rectangle sur le mat.


Je pense qu'il devait y avoir une faiblesse sur cette partie du mat qui est très sollicitée .
Hier après midi, réparation de fortune avec une plaque alu mise en forme et rivetée, afin de pouvoir participer a la régate dimanche prochain au Grand Large. J'espere que ca va tenir le temps de changer de mat. Le résultat est plutot joli, je posterai une photo prochainement.

Je suis donc a la recherche d'un mat d'occaz (on peux croire au père Noel !)
Ben sinon ce sera un mat neuf :_(

Oups, j'ai oublié de sélectionner la bonne rubrique, y a t'il une âme charitable pour transférer mon post . Merci thumbsup;

NicodeLyon wrote: Oups, j'ai oublié de sélectionner la bonne rubrique, y a t'il une âme charitable pour transférer mon post . Merci thumbsup;

Ah oui, certes, mais dans quelle rubrique? PA ou Bricolage? :-X

NicodeLyon wrote: ...finalement on le sort pour faire un bord d'enfer.(

Tu as oublié de dire qu'on n'est jamais allé aussi vite!

Pour le mat appelle ton assureur

C'est curieux la cale de mat détendue ???

C'est curieux la cale de mat détendue

+1

:_(

tu aurais pas abattu sans choquer de halle bas ???

Je pense pas, mais pas de certitude ... mais si chaque fois que j'oublie de choquer le hale bas = 1 mat. il faut tout de suite que j'en achète un fagot ???

ben abatée dans plus de 20nds sans lâcher le hb ça pt être la sanction...

Dans ce cas la sanction est plutôt un dessalage,à mon avis, soit il y aune faiblesse dans le mat, soit le mat n'a pas travaillé "correctement",

Un avis de spécialiste en mécanique serait le bienvenue !

Arrêter !!! Vous allez me stresser mon Nico !!!

Petit rappel des circonstances (si j'ai bien lu) : Bcp de vent et changeant en direction et force...

Je ne vois pas dans ces circonstances comment choquer, border le hale-bas à chaque variation..Déjà que de suivre à la GV et à la barre n'est pas simple (OK, Nico a un super équipier qui pourrait aussi s'occuper du hale-bas...au lieu de sourire à la caméra !!!...Mais depuis la position au trapèze..Je doute !)...

Pour ma part, je choque le hale-bas quand je part volontairement à l'abattée (passage de bouée par exemple)...

Je me demande s'il ne faut pas chercher une autre raison que l'abattée ou même une faiblesse du mat...

Amicalement,

Etienne

RStosec wrote: (OK, Nico a un super équipier qui pourrait aussi s'occuper du hale-bas...au lieu de sourire à la caméra !!!...

Toi, tu ne perds rien pour attendre... Je vais t'équiper, un jour, sur ton 500 (j'ai volontairement omis le point), on verra qui sourira à la caméra!

Je me demande s'il ne faut pas chercher une autre raison...

Ouais, c'est ça, cherche ailleurs que dans les défauts de l'équipier! ;angry;
Moi, j'te l'dis: "écoute trop courte, c'est le black-out, prout!"

si j'avais su que tu n'avais pas le bras long ...

Petit bras toi-même!
Je t'avais pourtant dit qu'on devait sortir en double-trap'... ;evil;
Tu aurais eu un rappel autrement plus efficace que tes 65 kg tout mouillés,
et je n'aurais pas été obligé de lâcher autant de GV.
En plus, tu pourrais t'avancer dans le bateau, on voit bien qu'on traine de l'eau (surtout sur les dernières photos ;rolleyes; )

benoitf wrote: Ah oui, certes, mais dans quelle rubrique? PA ou Bricolage? :-X

Benoit, finalement, on aurai du classer ce post dans la Catégorie: Skiff et "art de la navigation" en skiff

benoitf wrote: Petit bras toi-même!
Je t'avais pourtant dit qu'on devait sortir en double-trap'... ;evil;
Tu aurais eu un rappel autrement plus efficace que tes 65 kg tout mouillés,
et je n'aurais pas été obligé de lâcher autant de GV.
En plus, tu pourrais t'avancer dans le bateau, on voit bien qu'on traine de l'eau (surtout sur les dernières photos ;rolleyes; )

et dire qu il y en a qui pousse pour naviguer en couple ! c'est le divorce assuré

Moi je trouve que le gréement était bien mou, et ce même au près en début de vidéo. Aviez vous la tension de gréement normale en allant sur l'eau?

On voit régulièrement le guindant de foc partir sous le vent, à moins que ce soit un effet d'optique lié à la gopro???

Par ailleurs, lors de l'accident, on voit le bas hauban se détendre d'un coup 1 seconde avant la contregite.

Grémeent mou spaghetti+travers bon plein+gite+ HB repris=> bas de mat part au vent=> contraintes max sur les rivets de pousse bas qui sont en plus désaxés sur babord (ralingue)=> bris au niveau du rivet.

;embarassed; :_(

A priori, on devait avoir 28 sur les haubans. c'est en effet un peu mou car Nicolas Honor conseille plutôt 35 (info que j'ai eu ce matin). exactement 27/28 sur l’étai et 35 sur les haubans.
je pense aussi que la Go Pro, avec son grand angle déforme beaucoup. Car les dernières images avant que l'on ne voit plus rien, le mat est complétement en banane, assez impossible.

LarDon wrote: Moi je trouve que le gréement était bien mou, et ce même au près en début de vidéo. Aviez vous la tension de gréement normale en allant sur l'eau?

On voit régulièrement le guindant de foc partir sous le vent, à moins que ce soit un effet d'optique lié à la gopro???

Par ailleurs, lors de l'accident, on voit le bas hauban se détendre d'un coup 1 seconde avant la contregite.

Grémeent mou spaghetti+travers bon plein+gite+ HB repris=> bas de mat part au vent=> contraintes max sur les rivets de pousse bas qui sont en plus désaxés sur babord (ralingue)=> bris au niveau du rivet.

;embarassed; :_(

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