[CHERUB] Moules Cardinal Sin

Richard Taylor, encouragé par la classe anglaise Cherub et en relation avec aardvark développe un projet de construction modulaire de Cherub.

Le premier sera appelé Cardinal Sin. Le document ci-joint décrit les grandes lignes du projet.

Sur le principe ils font un Cherub simple sur une base de Slug avec des tubes. L'ensemble des éléments sont relativement modulaires pour atteindre le prix correspondant au porte monnaie et surtout permettre des réparation faciles.

Pour faciliter la production ils ont fait des moules pour tous les éléments. Pour faire ces moules ils ont construit des modèles en bois.
Ces modèles en bois font des excellents moules males (femelle pour le pont). Ces modèles ont vocation à être détruits.

Richard propose des les offrir aux francais. Les modalités de transport restant à définir.

La question est donc, a-on un intérêt à accepter sachant que 2 moules sont déjà en France (Paris et Roscoff) ? Ces 2 moules étant cependant reservés pour quelques temps encore car chacun doit encore produire 2 bateaux.

In fine, quelqu'un a-il un projet sérieux de construction de Cherub dans les semaines ou mois à venir ?
Je peux fournir l'ensemble des études et informations que Laurent et moi avont réunies afin de connaitre les coûts d'un tel projet.

Non sérieux s'abstenir.

Je pourrai l'être .
tu as le détail des pièces mères?

Sinon, je ne sais pas si cela peut intéresser les Cherubistes français mais Christophe Orion le barreur du 18 Pieds des Sables cherche à développer un projet skiff de petite taille. Il travaille pour le centre de formation des sables et Christophe qui avait déjà construit le premier 18 Pieds dans ce cadre là cherche à relancer une construction avec les étudiants...
Il m'a dit qu'il passerait sur le site mais peut être serait-il intéressant que les Cherubistes français prennent contact avec lui.

PS juste pour dire que j'adore le nom de ce bateau...

Je pourrai l'être .
tu as le détail des pièces mères?

Il y a la coque, le pont, le snout, le rudder gantry et ptet même les appendices.

Voila quelques précisions :
What I'm offering is not the production tool. This is the master timber
pattern that the production tool is cast from. Once we have the fibre
glass moulds (Female tool for the hull and male tool for the deck) the
master pattern is no longer required.

This master pattern looks just like a finished boat, excelpt it is not
strong enough to be used. You might be able to use it as a plug tool (like
the slug tool) but I doubt it would last too long.

The ideal would be for you guys to make a production male & female tool
from this pattern too. This does not limit the UK fleet opportunity at
all, we have our tooling already. What it does, is give France the
opportunity to make the same tooling but with no investment in drawings or
pattern making.

I doubt the timber patterns could be used as a mould. The reason for this
is that the pattern looks just like a finished boat, we cast off the inside
and then the outside. If it were used as a moulding tool then one of the
moulding surfaces would eventually get damaged and not be reparable.
Personally, if I were you, I'd invest in some resin and glass and cast up
some tooling straight off the master, very quick, very cheap.

The tooling we have taken off the master is a female tool for the hull and
a male tool for the deck. This means we can produce a complete gel coated
hull and deck which will have a high professional look.

Cardinal Sin, is a variation of a wingless slug (Atom Bom). It was
designed to have slightly simpler lines for construction direct from CAD
package. The external hull shape is virtually identical to Atom Bom, there
is a small difference in free board height and stem height but that is it.


The bigger differences are internal, Cardinal Sin has a flat bottom deck
with side tanks. This is easier to cross the boat when heeled compared to
a curved deck like Atom Bom. From a personal opinion, I prefer a flat deck
as I can tell the roll of the boat through my feet.

The racks on Cardinal Sin are designed to be removable alloy tubes, these
are cheap, very robust and as the hull is under weight there is no
advantage in using carbon. Rig loads are transfered through the frame
tubes to the gunwhales via "U" bolts much like the RS design.

The gantry is a tetrahedral design and is built into the hull and deck
tooling. This means it s not possible to seperate the gantry from the boat
without seperating the hull from the deck. This means it is really fucking
strong!

Attached is the self executable CAD file for the design. You can move the
design in 3D using the "rotate" tool. You can also right click on items in
the menu on the left and make them invisible so you see only the parts you
want.

Perhaps if one of you guys come over for a meeting on the South Coast we
could hand over the pattern then. I did not want to give the pattern to
another maker in UK as if they make tooling too there will be competition
and Mike (my boat builder) will not like me for it.

Le canote devrait ressembler à quelquechose comme ça, non ? :

comment t'as fait :o :o

Ce que sont en train de faire les Anglais pour aider au développement de la classe Cherub en France est quand même tout simplement remarquable !

Pour ce coup là ca s'explique par le fait que Rich ne veut pas de concurrence entre constructeurs par amitié pour Ardvaark donc plutôt que de détruire ses formes il préfère nous les donner.

Pour ce coup là ca s'explique par le fait que Rich ne veut pas de concurrence entre constructeurs par amitié pour Ardvaark donc plutôt que de détruire ses formes il préfère nous les donner.

Certes, j'ai bien compris mais quand même...

oui, il pourrait tout détruire, en ce disant que les français n'ont qu'à acheter chez Ardvaark s'ils veulent des batos, ou se débrouiller tout seuls...

Un grand merci donc pour cette proposition !

Autres rendus :

Et voici les photos des formes.
Le truc noir c'est le moule produit à partir d'elle chez Aardvark

2

Super


on commence quand?

est ce que les plans de formes sont accessibles quelque part?

ca ressemble beaucoup a ce que je voudrais faire (quand je serait grand! :-[)
?

pour le pont je suis pas sur de trouver ca genial.

est ce que les plans de formes sont accessibles quelque part?

www.granturismo.pwp.blueyonder.co.uk/Cardinal_Sin.exe

tu vas rire mais ca marche pas sous linux.

ok ok je lance ma vm et je sors

ca fait pas un plan de forme ca!

bon alors questions aux spécialistes, c'est pas mieux quand ca se resserre un peu vers l'arriere. je sais que c'est valide en planche mais je sais pas pour les bateaux. Je sais pas non plus si on cherche la "maniabilité" en bateau.

pour repondre à la question initiale. je suis intéressé pour la coque mais je n'ai pas la place chez moi pour faire un moule. donc j'assumerais rien tout seul.

Je pense que le moule de slug que vous avez repondra mieux à mon besoin que tout cet outillage.

Sauf qu'il n'est pas en super état, qu'il inclut des ailes (pas de pont), et surtout qu'on est pas bien sûr de pouvoir faire encore bcp de coques dessus.