Transat Jacques Vabre 2007

Ca vire ( : ) au graveleux ici !

Ca doit pas etre facile à barrer :-X

Disons que ça rend les choses plus épicées ! :-X

Disons que ça rend les choses plus épicées ! :-X

C'est un peu comme boire une biere et pisser :-X

J'en connais des qui aiment bien manger épicé, moi, j'ai toujours préféré boire et ch...
T'en veux du graveleux, prends-en, c'est en vente libre !

Il y a des moments il faudrait des jingles à la fin de chaque connerie !

BIIIIIIP !

C'est Fred qui est de quart cette nuit........

:

BIIIIIIP !

Vu les jeux de mot à deux balles, j'aurais plutôt vu une musique de cirque qui accompagne les chutes des blagues de clown.

Pour revenir au sujet initial, Safran maintient son avance et contrôle les deux plan Farr mais les écarts se ressèrent. En multicoque, Cammas finira peut être par gagner une transat avec ce bateau.

EN 40 Pieds, il est suprenant de constater que certains favoris ont du mal, notamment Vittet. Preuve que la classe évolue rapidement et qu'il y a maintenant des différences notables entre les premier 40 Pieds et les derniers.

Gros resserement en tete des Imoca avec les 5 premiers en 7 milles!!!

Légérement décramponné Le Cam à 50 milles et Stamm à 65 milles

En Orma, Cammas mène le bal avec une avance qui commence à devenir confortable: 240 milles dur Bidegorry et 330 sur Lemonchois...

Gros resserement en tete des Imoca avec les 5 premiers en 7 milles!!!

Légérement décramponné Le Cam à 50 milles et Stamm à 65 milles

En Orma, Cammas mène le bal avec une avance qui commence à devenir confortable: 240 milles dur Bidegorry et 330 sur Lemonchois...

Oui avec surtout deux options différentes entre Safran et Foncia et au classement de 12h00 Safran a repris 10 Milles à Foncia et Groupe Bell est deux ! Pas de doute les plans Verdier-VPLP vont bien !

Pour la première fois depuis 6 jours, il y a un changement de leader en monocoque. C'est Ecover qui a pris la tête depuis ce matin. Et dire que son bateau sort tout juste de chantier et qu'il n'est pas encore optimisé. Ca promet pour la suite.
En multicoque la course semble jouée maintenant.

Safran a également très peu navigué

Concernant les tris, c'est si facile de les mettre à l'envers que rien est joué. Et Steve doit se souvenir de 2002...

Concernant les tris, c'est si facile de les mettre à l'envers que rien est joué. Et Steve doit se souvenir de 2002...

Heureusement qu'ils sont quasiment tous équipés de l'<a href=" www.ganovelli-concept.fr ">A.C.S! ;)

<a href=" www.ganovelli-concept.fr/index.php?optio...=view&id=6&Itemid=47 >4 des 5 trimarans ORMA qui courrent cette transat sont équipés de ce système(seul Gitana manque à l'appel...)

Heureusement qu'ils sont quasiment tous équipés de l'<a href=" www.ganovelli-concept.fr ">A.C.S! ;)
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ca existe pour cherub? je suis preuneur!

ca existe pour cherub? je suis preuneur!

Tu rigoles, mais presque!!! Il devrait y avoir une version pour régler l'angle de bascule d'une quille en fonction de l'angle de gite... (A.C.S Stability)

ps: pour ceux qui se demanderaient pourquoi je fais ainsi de la pub, c'est parce que le concepteur est un bon ami...

Tu rigoles, mais presque!!! Il devrait y avoir une version pour régler l'angle de bascule d'une quille en fonction de l'angle de gite... (A.C.S Stability)

ps: pour ceux qui se demanderaient pourquoi je fais ainsi de la pub, c'est parce que le concepteur est un bon ami...

Je savais bien qu'il y avait un contrôle électronique.......

Ecover confirme sa première place de classement en classement en étant sur une position intermédiaire. Ceux qui partent à l'est parmi les leader (Gitana, Foncia, Groupe Bell) ont un peu de mal en ce moment mais pour combien de temps ?
Passionnante cette transat !

Proverbe de Le Cam cité par Charles Caudrelier (Safran):

Jean a un proverbe : « Quant tu ne sais pas ou aller, vas dans l&#8217;Ouest »

Ça résume assez bien l'ambiance où personne n'est sur de son option et guette les petits camarades à chaque flot de position....

L'Imoca c'est passionnant!!

Parce que en Orma, à part attendre la sortie de route y a pu grand chose à attendre d'excitant....

L'Imoca c'est passionnant!!

La class 40 aussi quand on voit un Vittet revenir d'on ne sait où pour prendre la tête de la course alors qu'il a un bateau légèrement moins performant que les derniers Class 40.