Volvo Ocean Race 2017-2018

Cédric F wrote: Pour la beauté du sport on souhaiterait presque une arrivée Brunel, Mapfre et DongFeng ce qui signifierait les compteurs à zéro pour ces trois bateaux avant la dernière étape.

C'est fait. DongFeng a un point de moins mais peut compter sur un point de bonus pour avoir le meilleur temps de parcours global.

flebas wrote:

Cédric F wrote: Pour la beauté du sport on souhaiterait presque une arrivée Brunel, Mapfre et DongFeng ce qui signifierait les compteurs à zéro pour ces trois bateaux avant la dernière étape.

C'est fait. DongFeng a un point de moins mais peut compter sur un point de bonus pour avoir le meilleur temps de parcours global.

Cela va être une dernière étape extraordinaire !

Pour Dong Feng, l'objectif est peut être de comprendre pourquoi ils se sont fait déposer en vitesse au portant. Et une question, peut-on se mettre à gagner une course alors que cela n'a pas été lé cas jusqu'à présent.

Pour Mapfre et l'équipage de top gun, l'objectif c'est aussi la vitesse en ligne droite par rapport à Brunel. Avec l'objectif d'être le premier bateau espagnol à gagner la Volvo après de très nombreuses tentatives.

Pour Brunel enfin, capitaliser sur l'extraordinaire fin de parcours : l'objectif une première victoire pour le skipper, veteran de la Volvo (8 participations) et pour Burling, le rendez-vous avec la gloire : réussir l'incroyable triplé, Coupe de l'America, Volvo, Or olympique.

Depart dans quelques minutes d'une étape qui s'annonce serrée.
Allez on prend les paris ?
Je mets une pièce sur Brunel !

Je corrige également mon pst précédent Blair Tuke l'équipier de Burling en 49er est sur Mapfre. Il pourrait donc lui aussi devenir le premier à faire un grand chelem historique : Or olympique, America's Cup et Volvo Ocean Race.

Au tiers du parcours, Dongfeng et tête devant Mapfre, Vestas et Brunel...

La seconde marque de parcours (Aarhus) devrait être virée en milieu de journée

Le passage de la bouée est en direct sur le site de la volvo.

Dongfeng et Mapfre s'échappent. 7 miles d'avances sur Vestas qui vient à l'instant de passer la marque.

il y a un passage de 12h de vent faible / pétole à venir.

Est-ce que les deux bateaux rouges vont passer avant le passage à niveau ou Brunel va en profiter pour revenir encore une fois…

Dongfeng est souvent moins bon dans les passages sans vent.. réponse ds 24h

Environ 1h de retard pour Brunel 4ème, ça va être très difficile pour eux.
Par contre 5 mn entre DongFeng et Mapfre, ça va être tendu jusqu'au bout.

Belle étape avec des conditions variées. C'est passionnant

à 6h de l'arrivée

SHK Scallywagen tête
Brunel 1 mille devant Mapfre !
Dongfeng à 42 milles a pris une autre route. il a joué un coup de poker j'ai peur qu'il finisse loin derrière il fait du 12nds contre 19nds pour les autres.
même si les 2-3 derrières heures il sera avec un vent mieux orienté..

J'ai l'impression que Dongfeng avait encore un déficit de vitesse au largue dans la brise. Ils étaient déjà dépassé par MAPFRE et Brunel. ce qui les a poussés à prendre cette option osée, j'imagine

Mapfre était sur la même option, probablement pour couvrir Dongfeng, et a changé d'avis en cours de route, ce qui leur a fait perdre toute leur avance.
Au passage de la dernière marque au vent hier matin, DF et Mapfre avaient environ 1 h d'avance mais le vent les a obligés à passer au sud de la zone d'exclusion. Le vent a tourné ensuite ce qui a permis aux suivants de passer au nord de la zone d'exclusion et ensuite de descendre avec un bien meilleur angle.

A 46 Milles de l'arrivée Mapfre, Akzo Nobel, Brunel et Vestas se tiennent en en 0,3 milles et Dongfeng revient pleine balle à 18 milles... Pas sur que çà suffise...

C est un peu le bord du facteur, mais je commence à y croire. Ca va le faire !

Dongfeng a environ 2 milles de moins à faire que les autres qui doivent tirer des bords, et il va un peu plus vite (15 nds vs 12).
Tout va dépendre de l'évolution du vent.

j'y croyais pas, mais ca peut le faire..

c'est un final splendide

Incroyable!

Et ça le fait !
Le navigateur est un dieu. Comment gagner avec un bateau moins rapide. La démonstration parfaite.

On est quand même mieux derrière notre tablette que sur un skiff à Monteynard

Final inouï !

Belle prise de risque de la part de Dongfeng, et victoire méritée.