Week-end de l'ascension en Suisse

Pas bete ! On va tester

ça devait être un joli spéctacle, la dernière fois que l'on t'a aperçu, nous étions devant Font et tu étais sous spi entre Cheyre et Yvonand puis je pense que c'est là que tu as du disparaître...

Une petite photo de cet axe serait possible ? :o

Voila ... 4.8mm

Ca avait l'air très sympa votre petit week-end... Par contre, je vais chambrer un peu Patrick : ta GV à Corne est superbe, mais es-tu passé du 4 us au 4 them ? Si c'est le cas, le sponsor n'avait pas de sticker un peu plus joli ?

He oui pour la premiere, he non pour la 2eme ... mais c'est du provisoire

Présente-nous tes sponsors alors

Pas mauvais, il y a dû avoir de jolies contraintes...


(il ressemble un peu à la falenge de ton équipier....)

Alors 2 sponsors :

CPAutomation :
C'est une PME suisse qui construit des robots pour l'industrie. C'est la boite qui emploie Quentin en fait

Groupe E:
C'est un fournisseur d'electricite, genre EDF.

Voila, ca nous paie les voiles et une partie de nos frais de transport  

Voila, ca nous paie les voiles et une partie de nos frais de transport  

Tu n'as pas encore de sponsor pour le vin chaud et la raclette?

Tu n'as pas encore de sponsor pour le vin chaud et la raclette?

Y'en n'a pas besoin... du moins pas avant le Der 2007 !!!

Fréd.

Après une route plus rapide et plus agréable que pour Doussard, nous arrivons enfin à Estavayer, puis à Cheyres où nous posons le bateau. Comment décrire Cheyres ? C’est un charmant petit village posé sur le bord du lac avec une marina toute neuve (2005).

L’ensemble visuel est magnifique.

L’ensemble des skiffeurs présents se retrouve au restaurant du Yacht club d’Estavayer pour nous faire déguster les filets de perche avec frites et rosé Suisse. Excellent !! Pendant que Jo et Patrick préfèrent de la viande en quantité respectable…

Vendredi,
La navigation est prévue à 13h. Prévisions 2 à 3 qui s’établiront en réalité en 3 à 4. Nickel pour faire des tours autours des bouées mouillées par Jo.

Le plan d’eau est magnifique. Un vrai petit coin de paradis ! On comprend rapidement pourquoi ils sont aussi forts en voile (surtout par rapport à moi), c’est qu’ils pensent voile, naviguent voile, et ont un plan d’eau accessible à tout moment et parfaitement adapté à notre jeu favori.

Le soir barbecue chez Wieke et Patrick, que l’on ne remerciera pas assez pour la qualité de leur accueil et leur gentillesse. Jo au barbecue, cf photos, se régale à l’idée de manger de la viande. Suivent qq spécialité Suisse.

Une légère surprise qui chagrine quelque peu les bretons immigrés en Normandie, ils appellent leurs montagne (cf photos) : la PLAINE. Il faut impérativement qu’ils viennent à la régate de Granville pour voir que la plaine ne peut en aucun cas être un obstacle à l’horizon chez nous, comme à mon avis chez nos amis belges et hollandais.

Samedi,
Navigation dans 8 à 9 n½uds. Idéal pour échanger les bateaux.
Essai du 29er. Très joli bateau, très drôle et très réactif et fin à la barre à l’ergonomie très bien étudiée. Mon équipier en est presque tombé amoureux…. Lionel calme toi !
Baptême en 18’. Un rêve se réalise ! Naviguer sur ce bateau mythique qui m’impression tant ! Encore merci Patrick. Qu’en dire ?
Un départ au près ou je me retrouve à m’occuper du foc. 2 ou 3 virements pour me faire prendre quelques points de repères. (C’est long d’une échelle à l’autre, il est loin le câble de trap…) Enfin l’abatée avec l’envoi du spi. Merci le palan, la hissée ne m’a pas paru trop dur, mais Patrick avec sa gentillesse ne m’a peut être pas reproché ma lenteur. Mais bon il est en haut, maintenant il s’agit de le border. Je revois les explications de Jo concernant le spi la semaine précédente (35 noeuds). Empannage, cela passe d’autant bien que Sam s’occupe de tout….
Une sensation de puissance et de douceur. Les réactions du bateau sont douces. Je m’attendais à plus de violence. Patrick me confirmera que lorsque ça part en live, c’est brutal !!! Un bateau magnifique avec des sensations de naviguer sur quelque chose d’unique… Je ne suis pas sûr d’être redescendu de mon rêve. Et Jo t’es sur qu’il ne te manque le 4US ???

Lorsqu’on demande aux épouses françaises de préparer un repas français pour le soir, et qu’on leur laisse nos CB, on se retrouve avec un Chili, certes délicieux, mais pas typiquement français. On fera mieux la prochaine fois.

Dimanche retour vers Paris. Crevé mais heureux. Un immense merci à tous nos amis suisse de nous avoir fait découvrir leur petit coin de Paradis.

Nous étions là en précurseurs de la régate BSP qui aura lieu l’année prochaine chez vous. (enfin on l’espère). Pourquoi cherchez un club de remplacement à Doussard alors que le lac de Neuchatel est plus simple d’accès pour les Parisiens et les gens de l’ouest. Concernant ceux du Sud, il y a une ½ heure de plus d’après M Michelin. Les possibilités de logements dans les clubs de voile existent si on s’y prend à l’avance. Comme on n’est pas égoïste et qu’on souhaite partager notre plaisir, il ne reste plus qu’à ajouter au calendrier 2007, après le Der, Cheyres…. Renforcez vos dérives, préparez vos agendas, c’est Genial.

Et tout ceci est parfaitement objectif

Alors membres de BSP aurons-nous le plaisir de régater avec vous l'année prochaine en suisse ????

Effectivement la question de Jérôme sur le remplacement de Doussard par un truc en Suisse mérite d'être posée... Reste à voir ce qu'en pensent les sudistes... Pour les Parisiens, cela ne change rien, ni même pour les gens de l'ouest.
Maintenant, je pense qu'il y aura aussi un point à faire sur le calendrier 2007 pour la période mai-juin. Parce que entre la Teignouse, la régate en Suisse, La Rochelle, les 14 Pieds à Pornic, tout cela se chevauche un peu et limite un peu la participation... A réfléchir.

Sur notre Lac, on peut etre relativement sur des conditions en mai-juin, puis septembre-octobre

Quelques distances :

Toulon - Cheyres : 584 km (444 sur Autoroute)
Paris - Cheyres : 546 km (465 sur Autoroute)
Carnac - Cheyres : 992km (892km sur Autoroute) via Paris

Voila

en plus, en mai / juin, il y a pas mal d'activités au niveau des régates

thumbsup;

En effet, il serait dommage (coté suisse) de créer une régate supplémentaire alors qu'il y en a déja pour le championnat FVLJ. Avec les mèmes personnes et je crois le mème esprit.

Tout a fait d'accord. Le top serait de deplacer une regatte existente sur un long w-e

Si cette régate doit remplacer le challenge des Alpes de Doussard, elle ne peut guère avoir lieu que le week-end de l'Ascension. Effectivement pas de problème pour éventuellement se rajouter sur une autre régate (comme on le fait pour La Rochelle par exemple) mais il faut quand même un minimum de garanties pour les skiffs...

Les regattes dont on parle sont celles du championnat deriveurs FVLJ, auxquelles participent deja plusieurs skiffs (RS800, RS300, 29er, 18, Tasar(?) ...)