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[ANNULE] FRANCE OPEN SKIFF - Lac du Der
www.franceopenskiff.com/
Faites de la pub autour de vous pour attirer le plus grande nombre possible, on espérè d'ailleurs voir cette année des I14 Allemands....
Julien Antier - Breizhskiff Project
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- André Friederich
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Vu le succès que le coaching avait les années précédentes, il serait interessant de le relancer, sur 2 jours
J ai recontacté Andreas John pour faire le coaching avec Gilles.
Il n'a pas encore confirmé mais cette fois-ci il semble qu il soit disponible.
S il y a assez d intéressés, je pense qu' on arrivera à le motiver en 2020 pour faire un coaching spécifique régate et peut etre en régate faire quelques manches en forty ou Moth.
Il faudrait quand même être sür qu il y ait du monde intéressé pour un coaching ciblé régate, le gars est une légende comme coach et comme régatier, ce serait un peu dommage s il n y avait personne au coaching.
Donc qui viendra dès jeudi?
Qui est intéressé au coaching?
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- Alexandre 38
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"On ne perds jamais- Soit nous gagnons, soit nous apprenons ..." N.Mandela
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- thierrylll
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Auparavant, MPS-29er-L4K-RS600-RS500-RS400!
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Nous on prend la formule all inclusivecadre wrote: rien n'est fixé pour nous pour le moment. mais si on vient dès le jeudi c'est pour s'entraîner et faire des Speedtests, pas pour le coaching.
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Vous connaissez tous HArtas ? Non et bien regardez son site :
hartasproductions.com
Le monsieur devrait être là au Der avec ses drones et ses caméras pour faire un film... Comme celui ci par exemple, son dernier en date :
Autant vous dire qu'on a besoin de votre soutien et plus il y aura de participants plus facilement on pourra mettre en place ce suivi de régate et le coaching.
Breizh Skiff Project, YCCarnac.
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- Alexandre 38
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- thierrylll
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Exactementthierrylll wrote: L'année dernière l'armée avait autorisé le survol, mais pas la commune non ?
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- André Friederich
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Laurent, Julien et moi travaillons avec Oliver Hartas sur le sujet
Je ne savais pas que la démarche chez l armée avait déjà été faite, mais ca confirme mes informations sur la faisabilité.
La procédure est assez simple
signature d un protocole de dérogation entre la firme qui opère le drône et l autorité de contrôle de l aeroport objet du CTR ( civile ou dans ce cas militaire )
une fois ce protocole signé il faut envoyer un courrier avec le protocole pour information des instances civiles ( Direction de l Aviation civile, municipalité, préfecture, police )
Cette dérogation est généralement accordée sans trop de problèmes si aucune raison de sécurité ne s y oppose. Il faut juste espérer que l armée de l air n a pas prévu de manoeuvres à basse altitude sur le Lacdu Der à Paques, ce qui n a jamais éte le cas auparavant.
Un accord autre que celui de l autorité de controle aeroportuaire n est nécessaire que sur terrain privé ou en cas de survol d agglomérations, ou de zones de quiétude ou de zones interdites par decret, ce ce qui n est pas le cas pour la zone de régate.
Nous allons quand même demander ces accords même s ils ne sont pas légalement requis,
Le soutien du Syndicat du Der est à mon avis indispensable, Laurent les contacte.
Les démarches sont déjà en cours.
Je suis assez optimiste
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- André Friederich
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Swissb14 wrote: Je me suis renseigné car je voulais faire ça cette année j’ai eu l autorisation de l armée mais jamais eu de réponse de la partie civile
Tu pourrais nous indiquer avec qui tu as négocié et comment ca s est passé?
Merci
André
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André Friederich wrote:
Swissb14 wrote: Je me suis renseigné car je voulais faire ça cette année j’ai eu l autorisation de l armée mais jamais eu de réponse de la partie civile
Tu pourrais nous indiquer avec qui tu as négocié et comment ca s est passé?
Merci
André
Je regarde si je te retrouve Tout ça
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