RS500 World Championships, RS100 European Championships, RS200/400 Eurocup 2017

Nous partons cette année à 5 équipages FRA en RS 500 pour tenter l'aventure. Sur place à Côme, nous allons retrouver certains skiffeurs Suisses venus au Der et aussi à Monteynard en RS 100. De nombreux copains navigant sur ces séries font le déplacement pour l'Italie aussi.

Voici quelques images en "préview" :

Un petit CR de ce championnat est prévu chaque jours à partir du 23 Juillet sur ce post. Vous pourrez suivre nos aventures sur le rond des 500.

- Eric & Benoit 2563
- Olivier & Paco 940
- David & Sylvie 1039
- François & Johanne 1035
- Alex et Caro 1093

A+

Côme c'est encore plus magique que Garde à mon avis. Certes les conditions météos sont légèrement moins "certaines" qu'à Garde mais l'environnement est autrement plus magique !
Bonne chance les gars et amusez-vous bien !

Bonne nav à tous , nous attendons de vos nouvelles faites nous rêver

=> Plus de 60 RS 500 inscrits confirmés pour Côme. Voici la liste : www.rs500.org/championships/cindex.asp?s...ntry%20List&eid=1375

=> EuroCup 200 : 15 bateaux
=> European Cpt 400 : 20 Bateaux
=> Européan Chp 100 : 10 bateaux.

Celà promet environ 105 bateaux minimum sur place... Ca commence à faire .
Carnac accueille aussi en simultanée le Mondial AerO et le Mondial RS Tera.
Les 4000 sont actuellement à Quiberon ...

La fin Juillet va être propice aux comptes rendus !

Pour nous départ ce soir ! => samedi et dimanche sur l'eau pour découvrir le Lac avant coup d'envoi lundi.

bon voyage :lol:

ggc wrote: bon voyage :lol:

C'est parti ma poule !

euhhh manquent pas les plaques d'immatriculation ? Bonne route et bonne régate !

Derviche wrote: euhhh manquent pas les plaques d'immatriculation ? Bonne route et bonne régate !

C'est fait exprès ...faut passer icognito !
C'est psychologique , pour ne pas être repéré avant le départ ...

Derviche wrote: euhhh manquent pas les plaques d'immatriculation ? Bonne route et bonne régate !

C'est fait exprès ...faut passer icognito !
C'est psychologique , pour ne pas être repéré avant le départ ...

On l'saura !

Un endroit "magique" situé entre ciel et mer ... La découverte du Lac de Côme vaut le détour !
Petit nav samedi , tranquille après une arrivée tardive au petit matin ...

Cette année les FRA sont corporate ...
Belle nav ce jour avec practice race ...

Jour 1 : De gros orages ont amenés un vent du nord très fort , plus de 30 nœuds ... Manches toutes annulées.

Petit CR du jour 2 : vent nord faible + rafales on/Off et gros clapot, 6 heures sur l'eau.

=> 5 départs , un rappel général, deux manches annulées et deux bon départs sous Black Flag.

Seconde manche favorable viseur + gauche , viré marque au vent en 1. Deux tours en 1 =>arrivée 6 EM /62 ,perdu second portant ( un miracle s'est produit !)

Manche 4 : perdu 30 places en 10 secondes bloqué à la bouée au vent par devent flotte .. Pas bien fini 42 /62...
Total provisoire 22/62 ,
David et Sylvie 29.

Les Frenchies ont bien gazés sur les deux manches annulées après un tour et demi... Sans réduction parcours ...

Journée bien intense sur l'eau pour les nerfs ... Demain le sud devrait revenir => nous espérons très fort !
Premières photos :
alexander-panzeri.smugmug.com/Projets/Sa...EU-Championship-2017


Et là dodo ...

Amusez vous bien, à terre et sur l'eau!

Pour le miracle, on peut aussi parler de gaspillage, tout dépend comment on regarde une 6ème place après avoir leadé la manche!

LarDon wrote: Amusez vous bien, à terre et sur l'eau!

Pour le miracle, on peut aussi parler de gaspillage, tout dépend comment on regarde une 6ème place après avoir leadé la manche!

Reçu 5/5 .

Nous sommes Mercredi et pas de manches car vent trop instable faiblissant vers la pétole .... Total 2 manches validées en 3 jours pour le moment ...
Demain annoncé chaud et beau , sans nuages ou presque . Le Sud devrait s'installer à nouveau .
Nous croisons les doigts !

Voici le classement général :

www.rs500.org/championships/cindex.asp?s...ion=Results&eid=1375

Après 7 courses dans un vent assez aléatoire ...
Un BFD pour nous sur la manche 5 n'arrange pas les choses....
Un p'tit CR plus tard

Courage les frenchy , on s'accroche bon vent

Bien rentrés d'Italie après quelques jours OFF en famille vers Turin.
Le Lac de Côme est une destination a la fois très agréable pour le tourisme et bien entendu la voile. Nous pouvons y trouver de nombreux clubs, tous avec une " spécialité" précise. Le nord du Lac est plus difficile d'accès au niveau routier, donc moins desservi . La pratique de la planche de vitesse et de la voile sportive y est reine car les berges se resserrent juste avant et propulsent le thermique venant plein sud entre 15 et 20 nds quand il fait beau et sec.

Le vent peut aussi venir du Nord en été. Nous en avons fait les frais pendant la régate. Deux vallées au dessus du Lac séparées par une montagne orientent deux flux a D et a G avec oscillations de plus de 40° et de grosses rafales. Tout cela a la limite du navigable en dériveur ( pourtant je ne suis pas difficile question MtO).

Nous avons été accueillis par le Club de Gravedonna qui est très " coquet" avec un équipe extra et routinée à l'organisation evennements.
Une belle Flotte de 500 y réside ainsi que des 29er mais aussi 5/6 Contender et quelques MPS. Le plus important restant la présence sur place de Mateo, Le référent dériveur compétition ayant le Skiff pour promotion.

Comme je l'ai écris ci-dessus, 7 manches validées seulement sur 5 jours de régate ... Avec plus de 3 annulées et deux jours OFF. Je pense que pour l'ensemble des coureurs les conditions de Nav furent un peu frustrantes. Des conditions où il est difficile pour tous de rester concentré au départ de chaque nouvelle journée sur la MTO, le vent, le plan d'eau, les réglages avant de partir et sur l'eau . C'est pourtant bien nécessaire de savoir tout reprendre a 0 après un jour OFF par exemple ou même une manche annulée ...

Régater dans une flotte de 62 bateaux, c'est bien sympa et formateur. Cependant dans ces cas là les choix de positionnement sont restreints sur un plan d'eau de lac de montagne .... Le relief impose déjà des zones obligatoires. La flotte nombreuse retire certains choix de positionnements . Il ne reste pas beaucoup de choix pour ceux qui arrivent a s'en tirer... ( diviser la flotte en deux serait une solution , en cas de vent établi ...)

Par vent du Nord, le Comité craignait de grosses variations. Cela a été le cas, mais des les premières manches, nous étions sous Black. Le PCC lance régulièrement des départ en présence de la flotte des 500 locaux... Pas le choix => BF d'entrée de jeux . Cela a produit de vrais ravages BFD parmi les meilleurs équipages, les deux premiers jours ( SWE Johanson, GBR Russel, SWE Fassberg, FRA Thomas, etc....)

Nous avons aussi désormais de super idées pour animer les soirées de nos régates BSP avec un tât de jeux anglais très sympathiques et co-participatifs ! ( heumm)

Nous voilà le Jeudi soir et voilà une nouvelle liste de BFD sur la manche 5 , dont nous ... Plein viseur, alors que le comité était masqué par la flotte entière ... Bref, a l'appréciation du Jury , rien a faire sauf accepter ! Manche 5 annulée par la suite pour variation du vent importante. Nous ne pouvions donc pas prendre le prochain départ sous peine de DNA . ( une belle bêtise que de se faire " pecho" sur une championnat, cela nous servira de leçon d'autant que depuis quelques régates ça nous pendait au nez !!!) .
Après analyse, nous sommes tout de même allés échanger avec le Comité pour demander pourquoi il n'utilisait pas I, Z ou U , moins contraignant quant chacun reste en manque de Nav avec de telles conditions....

Trois manches le vendredi furent lancées dans un vent médium de Sud moyennement établi et a ma grande surprise sous U ! Cela n'empêche pas d'avoir bien regardé nous copains FRA prendre le départ de la première sur la touche et par la même occasion vu quels étaient les choix des premiers sur la plan d.eau. Les Italiens qui gagnent sont environ 500 m devant les seconds ... Incroyable !

Un gros clapot est monté, pointu et saccadé. Ne devions faire déjauger le bateau au près pour franchir sans enfourner copieusement. Les portants furent plus faciles en revanche. Nos objectifs de remontée sont tombés a l'eau quand le temps limite n'a pas laissé place à une 8em manche ( une seconde discard aurai permise de rester dans les 22/25).

La Clan des FRA était très satisfait globalement de ce séjour sportif et le premier regret avant de partir fut de ne plus aller nous chercher notre " gelatti " du soir sur le port....

Une belle remise des prix eu lieu et une belle empoignade avec Mateo avant de partir ( entraîneur des jeunes italiens venus au Der) pour tenter de mélanger les 500 lyonnais et Italiens de Gravedonna a deux reprises sur 2018. Eux projettent de venir a 6 RS500 fin Juin a Monteynard et nous pourrions aussi les rejoindre a Dervio avant Août prochain pour préparer les RS Games de Weymouth 2018.

Synthèse : Côme c'est magique mais je comprends parfaitement le commentaire de Cédric tant la météo peut y être capricieuse ( climat de montagne très versatile). Vivement retourner naviguer en mer ou dans l'océan tout de même. Les 5 équipages FRA vont tenter par la même occasion de plus naviguer ensemble pour progresser a l'entrainement et sur nos régates Interseries locales et aussi BSP naturellement .